Woran ist ein Turbolader defekt erkennbar?

[Voodoo1993]

Irgentwie ist grad der Wurm in meinen Jeep. Nach Kreuzgelenken, Balljoints, Umlenkrollen und jetzt zuletzt Radlager, habe ich das Gefühl der Turbolader macht gerade Geräusche. Leider ist dieses Geräusch nur unter Last hörbar und im Stand nich reproduzierbar. Einzig ein hohes klimpern konnte ich auf das Steuergestänge zurück führen.
Die Ursache des Fauchenden Geräusches kann ich aber nicht finden.
Meine Vermutung ist jetzt das der Lader kurz vor einem Lager schaden steht.

Wie kann man das am besten nachprüfen? Über den Ladedruck hab ich was in der Sufu gefunden, aber ohne evtlen Vergleichswerte bringt mit das doch nichts, oder?

Wie gut lässt sich der Turbo im Zweifel denn austauschen?

https://www.jeep-forum.de/attachmen....60683/?hash=2e88ad220073e44d59d579c95725ceca
Viele Grüße, Kevin

 

[Mike63]

Welcher Motor .....

oder schaue mal da ...
https://www.google.com/search?rlz=1...hUKEwjH3eCigOjlAhVBIVAKHQdWAyoQ4dUDCAs&uact=5

Gruß Michael

 

[Voodoo1993]

Welcher Motor .....

oder schaue mal da ...
https://www.google.com/search?rlz=1...hUKEwjH3eCigOjlAhVBIVAKHQdWAyoQ4dUDCAs&uact=5

Gruß Michael

Er zeigt mir keinen Fehlercode an, bzw keinen auf der ersten Ebene. Im erweiterten FS vielleicht, dazu muss ich erst mal auslesen lassen.

 

[ChristophX3M]

Hallo,
der Lader könnte es sein, muss es aber nicht wirklich.
Ich würde zuerst alles andere ausschließen.
Hast Du schon die Schläuche abgedrückt?
Als nächstes würde ich das Lagerspiel im Lader prüfen.
Den Turbolader auszubauen ist nicht wirklich schwer, nur drankommen ist... naja... sagen wir mal so, macht Rückenschmerzen ;-)
Ich habe es machen lassen, weil ich zu viele Baustellen gleichzeitig hatte und habe ihn dann komplett überholen lassen.

 

[Caravanic]

Kann man nicht gleich einen größeren verbauen....mit mehr Druck??

Zurück zur eigentlichen Frage: wenn der Turbolader defekt ist, müsste man das doch extrem an der Leistung spüren, oder?

 

[Voodoo1993]

Kann man nicht gleich einen größeren verbauen....mit mehr Druck??

Zurück zur eigentlichen Frage: wenn der Turbolader defekt ist, müsste man das doch extrem an der Leistung spüren, oder?

Also mit wäre nicht bewusst das Leistung fehlt.
Ich werde wohl am Wochenende etwas Schrauben müssen.

 

[ChristophX3M]

Kann man nicht gleich einen größeren verbauen....mit mehr Druck??

Zurück zur eigentlichen Frage: wenn der Turbolader defekt ist, müsste man das doch extrem an der Leistung spüren, oder?

Einen größeren könnte man durchaus verbauen, aber... wie standhaft ist der Motor, verkraftet es der Kolben oder das Pleuel?
Wie weit kann die Kupplung belastet werden?

Ich denke, dass es da kaum Erfahrungswerte gibt... Ich würde es nicht in dem Ausmaß tun.

 

[ChristophX3M]

Also mit wäre nicht bewusst das Leistung fehlt.
Ich werde wohl am Wochenende etwas Schrauben müssen.

Zieh einfach mal die Schläuche ab und schau mal wie es im Lader aussieht.
Hat die Welle spiel, oder ist ev. auch übermäßig viel Öl im Ansaugtrakt.
Das wären für mich Faktoren, bei den ich den Lader ausbauen und Generalüberholen lassen würde.

 

[Caravanic]

Vielleicht hat das Lager ein Problem?

 

[Voodoo1993]

Vielleicht hat das Lager ein Problem?

Genau das befürchte ich, am WE werde ich mal danach schauen.

 

[Caravanic]

Drücke Dir die Daumen dass es nichts mit dem Turbolader zu tun hat

 

[Det65]

Das Fauchen ist eigentlich normal, das ist überschüssige Luft im Ansaug di abgelassen wird, wenn du im Stand das Gaspedal kurz voll durchdrückst und er von der Drehzahl abfällt faucht er???

 

[Voodoo1993]

Das Fauchen ist eigentlich normal, das ist überschüssige Luft im Ansaug di abgelassen wird, wenn du im Stand das Gaspedal kurz voll durchdrückst und er von der Drehzahl abfällt faucht er???

Ist leider definitiv nicht mit den Normalen Turbo und Motorgeräuschen zu erklären.

 

[JKRubiconX]

Bei hat sich der Tod des ATL mit der Fehlermeldung P0299 Turbocharger Underboost angekündigt. Zusätzlich Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich und starkes rußen (Solldruck wird nicht erreicht). Bei der Inspektion des Verdichters konnte man sehen dass alle Schaufeln gebrochen waren. Vielleicht hilft dir das.

 

[Voodoo1993]

Ist ja echt grausam da dran zu kommen.
Nachdem ich die Batterie, Sicherungskasten und Luftfilterkasten samt Schnorchel abgebaut habe, bin ich trotzdem nicht dran gekommen. Die Batteriehalterung wollte ums verrecken nicht raus, und die Schellen am TL waren so blöd verdreht das man nicht dran kam.

Ich werd als nächstes erst den Fehlerspeicher auslesen lassen und evtl mal eine Abgasprüfung, normal sollte man eine Veränderung erkennen wenn Öl verbrannt wird.

Unser Mantra ist und bleibt: " Weiter fahren und beobachten bis sich kein Rad mehr dreht"

 

[Det65]

bei einer AU wirst du nichts feststellen, wenn der Turbo ernsthaft kaputt ist schmeißt der Motor blaue Wolken hinten raus.

 

[ChristophX3M]

Was mir gerade als Tipp eingefallen ist.
Montier mal den Innen-Kotflügel auf der Beifahrerseite ab, da solltest Du besser dran kommen

 

[Gelöschtes Mitglied 43607]

Hi Kevin,
was ist das für ein Fauchen?
Und warum schließt du daraus, daß es den Lader betrifft?
Keine Fehlermeldung, keine Leistungsverlust, keine abnormalen Emissionen???
Also wenn ich das so höre würde ich wo anders suchen...
Beim Stichwort "fauchendes Geräusch" würde mir jetzt, unter Last, also irgendwie beim Beschleunigen oder bergauf o.ä. eine undichte Leitung des Ansaugtraktes einfallen. Sprich der erzeugte Ladedruck entweicht irgendwie in die Atmosphäre. Dann aber solltest du eine Fehlermeldung bekommen und hättest auf jeden Fall einen Leistungsverlust.
Allerdings ist so eine Ferndiagnose immer recht schwierig. Das ist ungefähr so, wie wenn du deinen Arzt anrufst und sagst, "Herr Doktor, mir tut es da im Bauch weh"...

Gruß, Jürgen

 

[Det65]

Hi Kevin,
was ist das für ein Fauchen?
Und warum schließt du daraus, daß es den Lader betrifft?
Keine Fehlermeldung, keine Leistungsverlust, keine abnormalen Emissionen???
Also wenn ich das so höre würde ich wo anders suchen...
Beim Stichwort "fauchendes Geräusch" würde mir jetzt, unter Last, also irgendwie beim Beschleunigen oder bergauf o.ä. eine undichte Leitung des Ansaugtraktes einfallen. Sprich der erzeugte Ladedruck entweicht irgendwie in die Atmosphäre. Dann aber solltest du eine Fehlermeldung bekommen und hättest auf jeden Fall einen Leistungsverlust.
Allerdings ist so eine Ferndiagnose immer recht schwierig. Das ist ungefähr so, wie wenn du deinen Arzt anrufst und sagst, "Herr Doktor, mir tut es da im Bauch weh"...

Gruß, Jürgen

siehe Post 12...

 

[Gelöschtes Mitglied 43607]

Also mir ist keine Stelle bekannt an der ein normaler aufgeladener Motor den überschüssigen Ladedruck so in die Landschaft ablässt, daß man ein Fauchen hören kann (Ok, mal abgesehen von ein paar Ausnahmen, zu denen der Wrangler aber definitiv nicht zählt.).
Ich vermute mal du meinst das Geräusch vom Viscolüfter, der sich beim Gasgeben wirklich anhört wie ein Fauchen...