WL Grau Import - Umbau für TÜV

[der_pumuggl]

Hallo Zusammen,

habe mich gerade hier auf dem Jeep Forum angemeldet, es folgt Beitrag eins.
Wir wohnen in USA und ziehen nächstes Jahr nach Deutschland zurück und planen unseren 3.6 GC-L Overland mitzubringen. Wir haben diesen als Neuwagen geleast und würden den für einen - wie ich finde - fairen Preis rauskaufen und steuerfrei als Umzugsgut importieren. Unsere Kleinanzeigen/Mobile.de Suche aktuell zeigt, dass wir für das gleiche Geld einiges weniger an Auto bekommen würden..

Jetzt die Frage: was muss alles umgebaut werden, bzw. softwaretechnisch geändert werden, damit dieser durch den TÜV kommt und wie teuer wird der ganze Spaß?
- Licht / Blinker?
- Tausch Hauptscheinwerfer?
- Tausch Reifen?
- AHK?
- Sonderabnahme bei TÜV?

Dass die Jeep UConnect Services/SiriusXM nicht funktionieren, ok. Die habe ich auch nach der 6-monatigen Testphase abgeschalten, weil teuer und nervig. Meistens läuft Spotify.

Danke und Grüße aus Florida!

 

[tom28865]

Moin und herzlich willkommen im Forum.

Jeep hat in DE inzwischen ein ziemlich abgedrehtes Preisniveau erreicht und beim GC eine Monokultur mit dem PluginHybrid. Deshalb ist mitbringen eine gute Idee.
Google doch einfach mal nach "bremerhaven us import umrüstung" dann findest Du gleich einige Umrüster die Dir Deine Fragen direkt beantworten können.

 

[der_pumuggl]

Danke dir die Rückmeldung. Ich hatter mir gedacht, ich kann das selbst
Habe vor 11 Jahren einen alten Mustang importiert und den selbst zulassungsreif bekommen. Ich hatte gedacht, die Themen kann ich selbst angehen.
Ok, jetzt lasse ich mir mal Angebote Einkommen, wie teuer der Spaß denn wird.

 

[swisshummer]

Hi, wenn wirklich Umzugsgut, also länger als 12 Monate in deinem Namen, ist die Zulassung ein Kinderspiel.

Du bekommst 2 Seiten Ausnahme Genehmigungen und musst, nach meinem Kenntnisstand, nix umbauen. Sogar rote Blinker sind dann erlaubt. Frag doch mal den TÜV!

https://www.tuvsud.com/de-de/branchen/mobilitaet-und-automotive/import-und-zulassung/umzugsgut

Gruss

 

[der_pumuggl]

Top, dann wäre das ein Kinderspiel. Dann kann ich noch ein paar geile Ersatzteile kaufen und Cat back exhaust anbauen.
Ob das als Umzugsgut gilt ist aktuell zu klären und das entscheidende Kriterium. Die Frage ist, ob Leasing anerkannt wird, zumindest stehe ich als c/o auf dem Title drauf.
ChatGPT sagt zu meiner Frage folgendes:

Eigentum des Fahrzeugs vor dem Umzug:
Das Fahrzeug muss vor dem Umzug mindestens 6 Monate (je nach Land auch 12 Monate) in Ihrem Besitz gewesen sein.
In manchen Fällen wird der Zeitraum der Leasingnutzung nicht angerechnet, da Sie erst mit dem Kauf Eigentümer werden.

 

[Jeep J8]

Leasing ist das selbe wie Mietwagen. Ist nicht deiner.

 

[Andy_MUC]

Leasing ist das selbe wie Mietwagen. Ist nicht deiner.

Genau das ist zu beachten.

 

[picasso2489]

Aber die dumme KI erkennt auch nicht den Unterschied zwischen Besitz und Eigentum.
Wenn Besitz verlangt wird, reicht Mieten und Leasen ebenso aus und ja, die meiste Zeit eines Juristen lernt er als Student Eigentumsverhältnisse zu erkennen und zu bewerten und hier ist es zu einfach.

Btw:
Interessant wird es erst, wenn er als Geschäftsführer den Wagen für die Firma geleast hat und sich selbst als Fahrer eingetragen hat. Dann fährt er den Wagen, ist aber weder Besitzer noch Eigentümer. *hüstel*

Wenn der Wagen hier ist, hat er noch min. 6 Monate Zeit den Wagen vorzuführen oder ist das auch schon wieder geändert worden?

@der_pumuggl:
Bist du bei JEEP eigentlich mit deinem Namen schon registriert? - In der BRD kann das keiner...

 

[StKi]

@der_pumuggl:
Bist du bei JEEP eigentlich mit deinem Namen schon registriert? - In der BRD kann das keiner...

Unbedingt in den USA noch als Besitzer bei Jeep registrieren und auf den Webseiten von Jeep, Mopar, etc. eintragen. Die Zuordnung von VIN zum Halter bekommt der Kundendienst von Jeep Deutschland nicht auf die Reihe (böse Zungen behaupten man will es nicht). Die Zuordnung von VIN, Halter zu den Accounts auf den Webseiten von Jeep und Mopar ist auch ein Drama.

Monatelang bekommt man hinhalte Emails, nachweisliche Falschaussagen, etc…

wenn Du Connect Service nutzt oder nutzen willst, diese unbedingt schon in den USA buchen, am besten mit automatischer Verlängerung, wenn möglich.

Ich hab gerade das Theater, dass der Kundendienst behauptet, das mein US Import kein TBM habe, obwohl dies nachweislich im Fahrzeug verbaut ist. Somit könne man die Connected Services nicht aktivieren - was aber einfach nur nicht geht, weil man das Fahrzeug nicht meinem Account zuordnet. Die Katze beißt sich da in den Schwanz.

Entweder man ist unfähig oder unwillig oder beides. Ich liebe meinen Jeep, aber der Hersteller Kundendienst in Deutschland ist der schlechteste, den ich je erlebt habe.