Wj Umrüstung auf Kreuzgelenk. Wer hat's?

Diskutiere Wj Umrüstung auf Kreuzgelenk. Wer hat's? im Grand Cherokee WJ, WG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo. Da mir jetzt schon 2 mal das CV Gelenk am vorderen Kardan zum VTG hin gebrochen ist wollte ich jetzt auf eine Tom Woods Kreuzgelenkwelle...
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Buddy99

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Hallo.
Da mir jetzt schon 2 mal das CV Gelenk am vorderen Kardan zum VTG hin gebrochen ist wollte ich jetzt auf eine Tom Woods Kreuzgelenkwelle umrüsten.

Nun hab ich grad von der 4x4 Garage erfahren, dass es garkeine passenden Yokes für den Umbau gibt und ich somit garnicht auf Kreuzgelenk umbauen kann. Man wird sich zwar noch mal bei Tom Woods erkundigen, aber es sieht wohl nicht gut aus.

Nun würde ich gerne wissen, wie ich das Problem lösen kann, bzw wie das andere WJ Fahrer gelöst haben. Ich bin ja nicht der Einzige, der seinen WJ 2" höher hat u dem die CV Gelenke zerbröseln.
Nen anderes VTG werd ich nicht umrüsten.
 

LarsVegas51

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Sehr interessant. Obwohl ich von diesen Problemen bei 2" noch nicht gehört habe. In der .pdf wird es ja auch ab 2,5" empfohlen....
Was gibt es denn für Anzeichen bzw. Merkmale von defekten CV-Gelenken .... (will ich das überhaupt wissen???)

Gruss
 

8Ender

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Mein WJ (alles stock) brummt auch zwischen 100 und 130km/h, obwohl die Homowelle nur minimal Spiel nach vorne/hinten hat. Und das bei 70tkm. Mal sehen, was der Händler für nen Preis aufruft für das schicke Teil.
 
Buddy99

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Ne kaputtes CV Gelenk macht sich durch lautes Rumpeln u und Knacken bemerkbar. Das hört man sofort.

Danke für den Link. Hab grad angerufen bei den Österreichern. Für die komplette Welle samt Yokes berechnen die 1200€
Ich hoffe die 4x4 Garage kann Yokes von Tom Woods besorgen, sonst muss ich noch was sparen für die Welle aus Österreich.
 

Austriajeeper

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Habs schon vor 2 Jahren gemacht.

Hab meine teile von iron rock off road. (Da gibts ein komplettset !! )

greets,
Werner
 

8Ender

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Beim 4x4offroad-shop[at] gibt's die Komplettwelle um 480 Euro. Das scheint mal ein fairer Preis.
http://www.4x4offroad-shop.at/product_info.php?products_id=1259&osCsid=64d00a7572a72eebb38f90e92771d887
 
Franky1B19

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Ne kaputtes CV Gelenk macht sich durch lautes Rumpeln u und Knacken bemerkbar. Das hört man sofort.

Danke für den Link. Hab grad angerufen bei den Österreichern. Für die komplette Welle samt Yokes berechnen die 1200€
Ich hoffe die 4x4 Garage kann Yokes von Tom Woods besorgen, sonst muss ich noch was sparen für die Welle aus Österreich.
Bitte, gern geschehen.

Der Wuppertaler hat sein defektes CV eher durch Zufall entdeckt. http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=79931&hl=unterfangen&fromsearch=1
 

samonik2101

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Hab ich auch schon umgebaut -> http://www.jeep4fun.at/jeepforum/viewtopic.php?f=7&t=29401

Hab aber meine Teile gebraucht für unter 300€ bezogen.... :wave:
 
Ozymandias

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Sowohl VTG Yoke als auch Pinion Yoke sind die gleichen wie beim ZJ oder XJ.

Klar dass das keiner schreibt, kann man doch gut Geld verdienen mit.


Bei Tom Wood kann man auch direkt bestellen, hab gerade meine 2.te Welle bei ihm in Fertigung.

Grüessli Ozy
 
Buddy99

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Danke für Eure Hilfe. Ihr seit Klasse!
Also bestell ich das Komplettset was 8Ender verlinkt hat.
Mein wj hat das 247er VTG oder? Bzw welche Daten brauch ich da noch für die Bestellung?

Den Einbau sollte dann jede KFZ Garage hinbekommen oder?
 
Ozymandias

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Ja 247 und V8.

Stell dich einfach seelisch darauf ein dass du eventuell mit leichten Vibrationen bei Autobahntempo leben musst bei der Kreuzgelenkwelle.
Jeep hat nicht freiwillig auf die Homowelle gewechselt damals.
 

XJoachim

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Das Problem bei der Sache ist dass man entweder mit den Vibrationen leben muss oder auf den Nachlauf und damit Geradeauslauf. Deshalb wurde auf die Homokineten umgestellt damals. Um den Geradeauslauf zu verbessern wurde der Nachlaufwinkel damals etwas erhöht was zu Vibrationen durch das CV-Gelenk (bzw. das achsseitige Kreuzgelenk) führt weil nun die Winkel nicht mehr stimmen.

BTW, die "Logik" des PDF-Erstellers der die normalen Achsmanschetten mit den KW-Manschetten vergleicht erschliesst sich mir nicht ganz, die KW-Manschetten sind aus anderem Material eben wegen der höheren Drehzahl die sie auszuhalten haben.

Es stimmt, man kann auf eine normale doppelgelenkwelle umbauen, die Flansche habe ich und von der Länge her sollte eine TJ-Welle vorn passen (wenn jemand das mal nachmessen könnte?). Ich werde es aber eben wegen der oben genannten Gründe nicht als Kit verkaufen da ich keine Lust habe wegen evtl. auftretender Vibrationen das verkaufte Zeug zurück zu nehmen.
 
Ozymandias

Ozymandias

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Ja ja, die Downside wird immer tunlichst verschwiegen - alles ist schön.
 

8Ender

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Jetzt bin ich aber etwas verwirrt ... ich dachte mit dem Umbau auf Kreuzgelenke sind die Vibrationen Geschichte?!?
Wenn ich meinen nicht höherlegen will, wäre also der Austausch der Homokineten (günstig in den USA zu erwerben) auch nicht die schlechteste Lösung. Hab nämlich echt keinen Bock auf Vibrationen, denn die Karre ist ja ohnehin schon eine Ansammlung von Geräuschen :rofl:
Ich kann damit leben, alle 60.000km die Homos zu tauschen ... wenn ich dafür keine Vibs hab, ist das OK.
 
Ozymandias

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Jep, Kreuzgelenke gleich potentielle Vibs.
Keine Ahnung wer dir was anderes erzählt hat
Ein Kreuzgelenk KANN unter optimalen Bedingungen ruhig laufen - ein Homokinet läuft IMMER ruhig, egal wie du ihn einbaust.
 
Buddy99

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Also ohne Höherlegung würde ich nicht auf Kreuzgelenk wechseln, aber mit Höherlegung ist das wohl unumgänglich, wenn man den Jeep auch wirklich für Offroad nutzen will.

Ich freu mich jedenfalls dass die Österreicher den ganzen Kit anbieten und das Problem bei mir bald behoben ist.

Die eventuellen Vibrationen nehm ich in Kauf, Hauptsache ich kann den Dicken wieder bedenkenlos durch die Pampa scheuchen ohne Angst vorm kaputten CV Gelenk haben zu müssen.
 

Grizzly79

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Also ohne Höherlegung würde ich nicht auf Kreuzgelenk wechseln, aber mit Höherlegung ist das wohl unumgänglich, wenn man den Jeep auch wirklich für Offroad nutzen will.

Ich freu mich jedenfalls dass die Österreicher den ganzen Kit anbieten und das Problem bei mir bald behoben ist.

Die eventuellen Vibrationen nehm ich in Kauf, Hauptsache ich kann den Dicken wieder bedenkenlos durch die Pampa scheuchen ohne Angst vorm kaputten CV Gelenk haben zu müssen.
Wenn es ne Toom Woods wele wird und du hast Vibs, dann probier mal die Welle 1 - 2 Zähne zu verdrehen, das kann auch helfen.Muß aber nicht.
 

XJoachim

Guest
Also ohne Höherlegung würde ich nicht auf Kreuzgelenk wechseln, aber mit Höherlegung ist das wohl unumgänglich, wenn man den Jeep auch wirklich für Offroad nutzen will.

Ich freu mich jedenfalls dass die Österreicher den ganzen Kit anbieten und das Problem bei mir bald behoben ist.

Die eventuellen Vibrationen nehm ich in Kauf, Hauptsache ich kann den Dicken wieder bedenkenlos durch die Pampa scheuchen ohne Angst vorm kaputten CV Gelenk haben zu müssen.
Das Problem ist nur dass durch die auftretenden Vibrationen, auch wenn sie so gering sind dass sie kaum stören, die Lager im VTG und an der VA (Triebling) in Mitleidenschaft gezogen werden was sich durch defekte Simmeringe ankündigt.
 
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