WJ abschleppen

[RogerZiegler]

Hallo Experten,
als erstes möchte ich mich kurz vorstellen. Ich fahre seit einem Jahr einen WJ 2.7 CRD Bj. 2003 und bin echt begeistert. Leider bin heute mit meinem WJ liegen geblieben. Bevor der Jeep jetzt abgeschleppt wird (ca. 5KM), wollte ich euch mal fragen ob es richtig ist wenn ATG auf P und VTG auf N steht. Mein Betriebshandbuch verliert darüber kein Wort. Die Suche hab ich schon genutzt, sehe aber viele unterschiedliche Infos und bin mir halt nicht sicher. Will mein Getriebe auch nicht schrotten.

Danke für eure Unterstützung

Gruß
Roger

 

[gpz500s]

Hallo Experten,
als erstes möchte ich mich kurz vorstellen. Ich fahre seit einem Jahr einen WJ 2.7 CRD Bj. 2003 und bin echt begeistert. Leider bin heute mit meinem WJ liegen geblieben. Bevor der Jeep jetzt abgeschleppt wird (ca. 5KM), wollte ich euch mal fragen ob es richtig ist wenn ATG auf P und VTG auf N steht. Mein Betriebshandbuch verliert darüber kein Wort. Die Suche hab ich schon genutzt, sehe aber viele unterschiedliche Infos und bin mir halt nicht sicher. Will mein Getriebe auch nicht schrotten.

Danke für eure Unterstützung

Gruß
Roger

Hi,

ich bin zwar (noch) nicht der Jeep-Experte, aber nach den bisher gesammelten Informationen über die Antriebstechnik meines Cherokee würde ich persönlich zum Abschleppen beide Wählhebel auf "N" stellen. Kann nach meinem technischen Verständnis nicht schaden. Ich würde sogar so weit gehen und versuchen, den Jeep ein Stück zu schieben, bevor mit nem Seil oder einer Stange angezogen wird.

 

[cobracmd]

Wozu schieben?
In einem Topic hier wurde erklärt, das ATG in P gehört, da das ATG dann nicht gedreht wird (in N kann es sich drehen, und das ist nicht so gut). VTG natürlich in N. Aber pass sehr auf, ohne Servos wird es höllisch schwer zu lenken und bremsen.

 

[gpz500s]

Wozu schieben?

Um sichergehen zu können, dass nicht irgendwo etwas mechanisch blockiert

 

[cherokee xj]

:

http://wjjeeps.com/m...owing_info1.pdf

 

[RogerZiegler]

Danke für eure Hilfe, hat alles geklappt.

Gruß Roger