Wie finde ich raus, welche Achsen ich habe?

[Mayalay]

Hallo, hätte mal gerne gewusst, welche Achsen ich habe.
Dana... 30? 20?
oder was ganz anderes?

Wie kann ich das rausfinden?

 

[Ralf CJ7]

Solltest vorne eine Dana 30 & hinten eine Dana 20 (beides wide Track) montiert haben.

Identifikationsmöglichkeit siehe Link http://www.coloradok5.com/axleguide.shtml


Gruß, Ralf

 

[Dakotajones]

Das Problem habe ich auch. Bei mir steht auf dem Differenzial folgendes drauf:
Hinterachse.
1(kreis mit einem A) 3235891
89I
Müßte doch eine Dana 20 sein oder?

 

[Dakotajones]

Wieviel Öl paßt da eigentlich rein. So im etwa?
0,5 Liter
1 Liter

 

[CJ7 Ditze]

Das ist eine AMC 20 Hinterachse

und so im etwa ....

wenn schon denn schon

 

[Dakotajones]

Danke Ditze. Da bin ich schon ein ganzes Stück weiter

 

[Mayalay]

Ah, ok. Vielen Dank euch!

Aber:
Folgendes:
Man kann ja andere Steckachsen reintun, wenn man möchte, also wenn man mit einer anderen Übersetzung fahren möchte, richtig?
...gibt es dann z.b. für Dana20 unterschiedliche Steckachsen mit verschiedenen übersetzungen?

 

[Spießer]

Ich würd mich erstmal nach links erkundigen, so wie DIESER

Wenn dann noch Fragen sind ists ok.

Gruß
Andre

 

[jakyj]

Ah, ok. Vielen Dank euch!

Aber:
Folgendes:
Man kann ja andere Steckachsen reintun, wenn man möchte, also wenn man mit einer anderen Übersetzung fahren möchte, richtig?
...gibt es dann z.b. für Dana20 unterschiedliche Steckachsen mit verschiedenen übersetzungen?

Dana20 ist ein Getriebe, du meinst ne AMC 20

Durch den Steckachsentausch ändert sich die übersetzung nicht, wenn du die übersetzung ändern willst, müssen Kegel und Tellerrad (Ring&Pinion) getauscht werden, diese gibt es in verschiedenen übersetzungen von 2,irgendwas bis 4,56:1 (ich glaube für die AMC20 gibt es keine 4.88:1)

Das muss natürlich an beiden achsen gemacht werden und kostet dich alles zusammen ab ca 1200€ wenn du es machen läßt, ist ein bißchen davon abhängig welche übersetzung du jetzt drin hast und welche es werden soll, unter umständen brauchst du neue Körbe.

Der Sperreneinbau bietet sich in dem Moment gleich mit an, da die arbeiten quasi identisch sind macht es keinen unterschied ob man ne sperre mit reinpackt oder nicht.

 

[Dakotajones]

Aber wie stelle ich fest welche Übersetzung ich drin habe?

 

[J20]

Aber wie stelle ich fest welche Übersetzung ich drin habe?

Deckel auf und vom Tellerrad ablesen!

 

[ThierryG]

Hallo,

hier gibts auch noch paar Infos dazu:

http://www.jeeptech.com/axle/amc20.html
http://www.jeeptech.com/axle/d30.html
http://www.jeeptech.com/models/cj-7.htm

Gruß, Thierry

 

[XJoachim]

Durch den Steckachsentausch ändert sich die übersetzung nicht, wenn du die übersetzung ändern willst, müssen Kegel und Tellerrad (Ring&Pinion) getauscht werden, diese gibt es in verschiedenen übersetzungen von 2,irgendwas bis 4,56:1 (ich glaube für die AMC20 gibt es keine 4.88:1)

Doch, gibt es.

 

[Mayalay]

Vielen Dank für die Wertvollen Tipps!

Jetzt weis ich Bescheid!

 

[Dakotajones]

Hallo Experten B)
Ich habe gerade mal mein Differenzial geöffnet um zu reinigen und zu sehen was für eine Übersetzung
ich habe. Da ist leider nicht viel zu sehen. Nur eine Zahl die entweder 049 oder 019 ist.
Dann habe ich an der Kardanwelle gedreht und habe festgestellt, das, wenn sich das Zahnrad (Korb??)
1 mal dreht, die Kardanwelle etwas mehr als 2,5 mal dreht. Habe ich da diese kurze Übersetzung drin :top:

 

[Dakotajones]

So sieht das Differenzial aus.