WH Rost am Dach - Fehlerspeicher auslesen

[Jodada]

Hallo an Alle,
 
ich möchte mir einen WH kaufen.
 
Habe mir heute einen angeschaut (CRD, 2005, limited, grünmetallic) und festgestellt, dass an der Kante des Daches jeweils über Fahrer und Beifahrertür direkt an der Kante recht heftig der  Rost blüht (mehrere Stellen deutliche Blasen über jeweils 5 bis 10cm). Hat jemand ein ähnliches Rostproblem?
Auf der Haube löst sich der Klarlack punktuell an mehreren Stellen nicht an der vorderen Kante sondern mitten auf der Haube.
 
Zweite Frage:
Kann man beim WH CRD den Fehlerspeicher ohne OBD2 auslesen? Ich denke da an die Zündung an aus an aus Methode bei meinem WG CRD. Gibt es etwas ähnliches beim WH CRD?
 
Schöne Grüße aus Mainfranken
 
Jo

 

[tom58]

Fehlerauslesen geht beim crd nur über das OBD

 

[Dreamland]

Habe auch einen 2005er. Rost ist nur an allen Achs Teilen und in den hinteren radkästen innen, vorhanden.

 

[OldTom]

Wenn der Rost so wie beschrieben an mehreren Stellen sichtbar blüht, dann blüht er i.d.R. noch viel stärker dort wo man ihn nicht sieht. Schaue mal unter das Dichtgummi der Heckscheibe, dort fängt der Rost meist an. Das Ablösen des Klarlacks auf der Motorhaube deutet darauf hin, dass das Auto immer im Freien und in der Sonne gestanden hat, oder schlecht nachlackiert wurde , oder beides. 

 

[tom58]

Und prüf mal am Heckklappengriff. Da gammelt es auch gerne

 

[Zauberfee]

Hallo, also ich kann nichts sagen über Rost. Hab meinen schon komplett gecheckt und konnte nirgends einen Rost Ansatz feststellen.

 

[Heisseluft]

Rost an der beschriebenen Stelle ist eher Zeuge eines Eingriffes...(an)Rost(ungen) in der Bodengruppe eher als "normal" einzustufen.

 

[tom58]

Das sich der Klarlack löst deutete auf eine häufige Benutzung von Bürstenwaschstrassen hin. Die Witterung erledigt dann den Rest. Die Roststellen deuten eher auf eine Reparatur an der Stelle hin, da bin ganz bei heisseluft.

 

[Brasil]

moin
gebe dann auch mal meinen Senf dazu: Meiner ist  BJ. 2005 und gekauft Ende 2018. Karrosserie war als solches völlig Rostfrei, Alles unter dem Auto ziemlich gammelig. Unterboden hatte flächig Rostansatz, alle Anbauteile hatten starken bis sehr starken Rostbefall. Nach einer Behandlung mit Trockeneis und Mike Sanders alles wieder Top.
Bei dem WH welchen du geschaut hast vermute auch,  das da mal was war. Die Karosserie scheint grundsätzlich wirklich sehr ressistent gegen Rost zu sein, alles unterm Auto wohl eher weniger (bei meinem). Bei Rost am Dach wäre ich sehr vorsichtig. Ist natürlcih letztendlich immer eine Preisfrage.
Viel Glück