Welcher Federspanner passt?

[KIA393]

Moin,
ich will grade die +40mm H&R-Federn verbauen.

Die Federbeine sind raus.

Dann bin ich damit zu 4 Werkstätten (ATU, PitStop, Autoselbsthilfe und was VW-kompatibles, Chrysler hatte zu), die wollten alle - konnten aber nicht - deren Werkzeug passt nicht zwischen die engen Schraubengänge :-/.

"So was habe ich bisher nur am Unimog gesehen" hiess es z.B.

Wo kriegt man Spanner, die passend sind?

Sonst muss ich doch noch zu DC....

 

[pontian]

Moin,
bei 1-2-3 nach Mc Pherson - Federspanner FS-5000 suchen

 

[KIA393]

hatte schon geahnt das es nicht billig wird....danke für den Tipp!
Bei den Werkstätten heute hatten die auch Profiwerkzeug, die Teller passten aber allesamt nicht zwischen die Windungen :-/.

 

[Hanning]

War hier schon mal gefragt. Den billigsten nehmen und flexen bis er rein geht ! Bekommst du in der Bucht unter 15 €. Den brauchst du eh nur 1 x

 

[KIA393]

Hi,
der muss aber doch viel mehr halten als bei normalen PKW?

Hmm, ich bin skeptisch, aber bevor nichts geht...

2 mal = 2 Seiten ;-)

Hab nur Schiss dass die abfliegen, wenn der bricht :-].

 

[Kardan06]

Hast du überhaupt schon mal bei Chrysler angefragt, was der Tausch der Federn bei anglieferten Federbeinen kostet? Billiges Werkzeug, mit dem man im günstigen Fall die Beschichtung der neuen Federn vermurkst und das einem im ungünstigen Fall die gespannten Federn um die Ohren haut, kann am Ende teurer werden.

 

[AldiJeep]

Hallo,
aber bitte vorsichtig mit billigen Federspannern, siehe
www.jeepforum.de/index.php?showtopic=77996

Gruß Guido

 

[KIA393]

Moin,
so, die Werkstätten wollten ja alle nicht.

DC sagt als einzige: "hier lassen, in ein bis 2 Tagen abholen, Montags sind erst die ganzen Wochenendliegenbleiber dran" - tolle Jeep-Werbung :-D:

Also doch zu ATU, 35€ hingelegt, und oh Wunder, das Ding passt ohne zu flexen.

Jetzt steht er 40mm höher, mal schauen, wie sich das fährt.

 

[cherokee xj]

Den billigsten nehmen.... Bekommst du in der Bucht unter 15 €. Den brauchst du eh nur 1 x

Erstklassiger Tip

Sowas kann nur einer vom Stapel lassen, der noch keine Feder hat fliegen sehen.

Was passieren kann mit dem Chinamüll wurde ja bereits schon anschaulich dokumentiert...aber Geiz ist ja geil...

 

[Hanning]

Was wäre das Leben, hätten wir nicht den Mut, etwas zu riskieren?

 

[KIA393]

Was wäre das Leben, hätten wir nicht den Mut, etwas zu riskieren?

Unter Umständen länger - zumindest gefühlt :thefinger_red: .

Jetzt wollen die tatsächlich bei der Dekra zur Eintragung der H&R-Federn eine Achsvermessung schwarz auf weiß sehen - z.B. 89,-. bei Euromaster. Hatte ich gar nicht eingeplant. Nehmen die das alle so genau? Macht irgend eine Kette das billiger?

Grüße Carsten

 

[andym]

@KI393

haste schon Bilder aktuelle Bilder?
danke

 

[KIA393]

 

[andym]

ja sehr schön, so stelle ich mir das auch vor und hoffe das in Kurven bei vollem Einschlag, meine BFG A/T's nicht mehr im Radhaus schleifen.
danke für die Bilder

 

[KIA393]

das in Kurven bei vollem Einschlag, meine BFG A/T's nicht mehr im Radhaus schleifen

welche Reifengröße hast Du denn drauf?

Ich fürchte, etwas hoch bringt da eher wenig. Da muss die Heißluftpuste ran und dann das Palstik zurechtbiegen. Jedenfalls sehen meine 235/70 R16 eingeschlagen genau so eng aus wie vorher.

 

[andym]

235/70 R16 mit 30mm SV auf jeder Seite
das mit der Puste hatte ich schon mal vor

 

[KIA393]

So, Thema durch: 42€ die Achsvermessung inkl. Neueinstellung vorne, 44€ die Eintragung bei GTÜ. Also wieder alles legal.

Folgt gelegentlich das Thema Reifen R16, BFG oder AT²:
Neue 235/70er?
Oder 245/70 ~6mm höher?
Oder 245/75er ~2cm höher da wird es mit der Eintragung schon schwieriger?
Oder 235/75er? Hat das jemand?
Na mal schauen.