Welche LED Fernscheinwerfer

[The Grinch]

Oft liegen die Lösunge/das Gesuchte gar nicht so weit weg!

 

[Frühmi]

Guten Morgen allerseits,

ich hatte jetzt endlich die Gelegenheit, meine Heckscheinwerfer anzubauen.

Angebracht habe ich sie am hinteren Träger an den vorhandenen Bohrungen.
Dabei habe ich mir allerdings gewünscht, ich hätte kleinere Hände. Die Mutter in den Träger zu bringen, und dann mit einem Schlüssel zu fixieren war ein echter K(r)ampf. Ein abgesägter gekröpfter Ratschenschlüssel und ein bisschen Isoband haben es gerettet.
Den Kabelbaum habe ich teils im, teils am Rahmen nach vorne geführt.
Die Montageposition ist natürlich recht tief, ich wollte allerdings vorhandene Löcher nutzen und nichts bohren. Allerdings sind das Nummernschild und die Halterung der AHK tiefer, weshalb ich das ganze für vertretbar halte.
Solange ich also die originale Stoßstange habe, bin ich fein damit.
von Wärme führenden Teilen, bin ich übrigens weit genug weg.

Mit dem Lichtausbeute bin ich trotz der tiefen Position sehr zufrieden. Geschaltet ist die Scheinwerferfunktion über AUX1.

Die für mich wichtige Heckwarnfunktion liegt auf AUX3. Für die Größe ist die Wirkung echt beindruckend und für meine Zwecke ausreichend.

 

[Andy_MUC]

Die für mich wichtige Heckwarnfunktion liegt auf AUX3. Für die Größe ist die Wirkung echt beindruckend und für meine Zwecke ausreichend.

Sorry wenns ne blöde Frage ist aber was sind denn deine Zwecke?

Von diversen sand- und schneelastigen Ausflügen / Kolonnenfahrten kenn ich bisher nur die (blinkenden, weit oben angebrachten) Chase Lights und beim Campen bin ich froh um eine zusätzliche Beleuchtung an der Heckklappe - aber das dann eher in einem rötlichen Farbton (Dunkel und Augen und Licht und so, ihr wisst schon)

 

[Frühmi]

Ich bin im THW u.a. auch als Fachberater und und Technischer Berater eingesetzt. Und da kommt es ab und an mal vor, dass man mit dem privatwagen an die Einsatzstelle kommt. Und da steht man halt manchmal blöd exponiert an der Straße. Und ich mag s nicht so gerne, wenn mir dann hinten jemand aufs Auto fährt. Das Orange ist auch kein festes Licht. Es ist ein Doppelblitz.

 

[Frühmi]

So, heute habe ich es dann endlich mal geschafft meine beiden Zusatzscheinwerfer auf der Parkbank zu montieren.

Abbau des Kühlergrills ging problemlos. Die Verbindungen der Trailcam ließen sich mit etwas Fingerspitzengefühl gut lösen.
Um an die Verkabelung zu kommen musste der rechte Scheinwerfer raus, was aber auch kein Problem war.
Abgegriffen habe ich das Fernlichtsignal mit dem Stedi-Adapter. Hier braucht man, wie von Todi an anderer Stelle beschrieben nur die eine Leitung.
Mit dem Adapter ist es bequemer, es würde aber auch ohne gehen, wenn man weiß, welches Kabel zum Scheinwerfer das richtige ist.
Zum Verkabeln habe ich den fertigen Kabelbaum von LTPRTZ genommen. Der muss nur wenig modifiziert werden.
Wenn jemand die Scheinwerfer nicht auf das Fernlicht mit Schalten möchte, macht ein Selbstbau des Kabelbaums aus meiner Sicht aber mehr Sinn, weil man das ganze Relaisgedöns dann nicht braucht. Das gilt natürlich nur, wenn man die AUX-Schalter mit entsprechender Absicherung und Leistung drin hat.
Die Scheinwerfer schalten Problemlos mit dem Fernlicht mit, egal ob Automatik oder nicht.

Das Backlight der Rave-X liegt zusammen mit dem Backlight der A-Pillar Lights auf Aux-4 bei mir.

Das Reinfummeln der Leitungen unter dem Luftfilterkasten hindurch war ein echter Krampf und hat mich die meisten Nerven gekostet.

Die Montage der Halterungen, welche ich netterweise von Todi bekommen hatte (Danke nochmal) war auch etwas fummelig. Ist halt nicht viel Platz zwischen Träger und Kühler.

Der Rest der Montage war dann ein Kinderspiel.

Von Aussehen und Funktion bin ich sehr angetan. Die Scheinwerfer sind in der Trailcam zu sehen, was aber nicht stört.
Ich werde die Scheinwerfer von der Ausrichtung her vermutlich noch etwas hochdrehen, aber das werde ich in Ruhe testen.

 

[LionRH]

Die Rave X sind schwierig einzustellen da sie auch weit zur Seite streuen (ein Kaufgrund für mich)
Die Lösung war eine abgelegene Landstraße mit viel Bäumen zu Mitternacht. Die Hauptscheinwerfer mit einem Handtuch abdecken und dann kannst du den Lichtkegel super verfolgen beim drehen und schwenken

PS: um sie gleich auszurichten kannst du ne Wasserwage auf die flache Fläche der "Streuscheibe" legen. Dann gucken sie in die gleich Richtung und Höhe

 

[Feuerlocke]

Zum Einstellen meiner Rave X bin ich zu unserem Supermarkt in die Tiefgarage gefahren, habe mich hinten in eine Ecke gestellt und mit etwas Abstand die Wand angeleuchtet . Da steht der Wagen auch wirklich gerade.
Frühmi, kannst du bitte nochmal ein Foto von oben auf den Zwischenraum Stoßstange - Kühlergrill machen. Wie hast du das Stück wieder verschlossen ?

 

[Frühmi]

Die Idee mit der Tiefgarage ist gut! Werde ich aufgreifen.

Zum Thema Zwischenraum, da muss ich nichts verschließen, da die Halter ja unter dem Kühlergrill herauskommen.

Schau mal in den Beitrag von Todi 2x 9“ LTPRTZ LTPZ-DLSS9E an JL(U) - es werde Licht...

Genau die Quadratec Halter habe ich genommen.