Die 265er Grabber sind mit den Excentric auch schon 12 Jahre drauf und haben hier ganz offensichtlich immer TÜV bekommen.
Wenn das halt dem nächsten Prüfer auffällt gilt das halt leider nicht als Argument.
Jetzt wäre immer noch die Frage, ob dein ZG höhergelegt ist oder was daran sonst verändert wurde. Dann könnten 225 70 R16 nämöoch sehr sehr bescheiden aussehen.
Stelle gerade fest, dass ich weniger editiern, sondern mehr neue Beiträge erstellen sollte, damit ich irgendwann die Links oben öffnen kann
Sinnvolle durchdachte Beiträge die du danach nicht mehrmals editieren musst, weil du was vergessen hast wären nicht verkehrt.
Anstatt hier jetzt mehrere Beiträge aus einem zu machen - ist ja kein Chat hier - könntest wie bereits geschrieben auch einfach hiermit anfangen ->
Wenn Du mit einem Mobilgerät im Forum bist siehst Du die Signatur der anderen (und Deine) nur im Querformat.
Hier kannst Dich auch vorstellen ->
Neuvorstellungen
Und ein Bild Deines Erbstücks mit etwas Text (Exzentric Felgen/Rad Reifendimension und sonstiger Änderungen...) kannst hier einstellen ->
>>> Fotos ZJ <<<
Wenn sich hier abzeichnet, dass Du hier nur schnell antworten auf Deine Fragen erhalten möchtest und keinerlei Intention hast Dich hier aktiv einzubringen wird sich das warscheinlich auf die aktive Hilfsbereitschaft der anderen auswirken...
Auch ein Forum funktioniert auf einer Basis des Geben und Nehmens.
Wenn Du es aber schon bei der Bereitstellung essentieller Informationen für Deine Hilfestellung scheitert...
könntest Du mit dem ausfüllen Deiner Signatur anfangen.
Wie das geht und was das bringt und warum das sinnvoll ist kannst Du hier nachlesen:
->
Signatur - Wieso / Weshalb / Warum
Und wie bereits geschrieben, Deine Fahrzeugdaten gehört in Deine Signatur.
Nicht in #21 auf Seite 2 dieses Threads.
Frage wäre natürlich, wie tauglich ein Billig-Winterreifen wäre. Tendiere sonst so zum gut getesteten Mittelfeld in preislicher Hinsicht.
Günstigere Winterreifen bauen halt tendenziell schneller ab. Und haben mehr Abrieb.
Vorallem wenn du sie auch bei wärmeren Temperaturen fährst. Und da sind sie dann halt auch etwas schlechter als Allwetterreifen.
Wenn Du dir dessen aber bewusst bist - den ersten Winter wird wohl jeder Winterreifen besser sein, als jeder AT- oder Allwetterreifen.
Nicht nur auf Schneebedeckter Fahrbahn, auch auf nasser Fahrbahn bei Temperaturen um den Gefrierpunkt.
Günstige Reifen verschleißen halt oft sehr schnell. Wenn Sie dabei einen Sägezahn ausbilden werden sie laut(er)
Wenn die laufrichtungsgebunden sind kannst sie nicht rotieren. Dann musst dich damit abfinden, oder neue Reifen kaufen.
Gibt aber auch outside Inside (Winter)reifen - die kannst dann drehen. Z.B. Conti 850P oder Hankook siehe z.B. in meiner Signatur.
Hast doch 8 Felgen. Auf den einen Radsatz Winterreifen auf den andern Sommerreifen.
schadet auch nicht, er wird den Rest schon noch lernen und hoffentlich umsetzen.
