Welche Fächerkrümmer sind empfehlenswert und noch zu bekommen?

[Dave1989]

Hallo zusammen,

für meinen stroker möchte ich gerne einen Krümmer haben, der auch hält. Ob jetzt Fächer oder nicht, ist eigentlich auch egal. Hauptsache es hält...

- Pacesetter; gibt es anscheinend nicht mehr; Passgenauigkeit so lala
- Banks
- Borla
- Dough Thorley
- BBK
- Rugged Ridge

Die wenigsten sind für einen vernünftigen Preis (wenn überhaupt) nach Deutschland bestellbar...

Was macht man da? Bauen lassen?

 

[joda]

...kann man...
Ich muss mal gucken, ich hatte mit einem Aus Puff bauer -ich meine in Soltau- kontakt gehabt wegen Abgasanlage personalisieren...
Am Telefon versprach der gute Mann sogar die Abnahme im Hause...
Ansonsten - wenn es einen spochtlichen Krümmer mit Papieren gäbe...

 

[Dave1989]

Papiere interessieren mich dafür nicht so wirklich. Erstmal etwas bekommen. Wenn jemand Auspuffanlagen baut, heißt das noch lange nicht, das er auch Krümmer macht. Da hab ich bisher noch keinen gefunden.

 

[AndreasP]

Hallo,
Krümmer ist schon eine Kunst. Paßgenauigkeit, Strömungsquerschnitte, Übergänge, Querschnitte etc.

 

[Clonecommandercody]

JEEP CHEROKEE 4.0L/242 Headers - Free Shipping on Orders Over $109 at Summit Racing

 

[V8Jeeper]

Papiere interessieren mich dafür nicht so wirklich.

Servus,
dann gibts die doch in Massen für wenig Geld oder passen die für "Storker" nicht?
Leichte Anpassung wegen genauigkeit ist doch für dich kein Problem

selber bauen ist sehr aufwendig, geht bei Zugriffmöglichkeiten auf erforderliche Werkzeuge schon aber bei den Preisen? Hab das früher schon für Speedway Käfern mit Fremdmotoren gebaut......kein Spaß

Qualität ist natürlich eine andere Sache aber wenn ein billiger nur 1/4tel kostet von einem der 4x so teuer ist, hält der 4x so lang?? Klar Arbeit und Dichtungen muß man auch rechnen, aber das soll jeder selbst entscheiden

Edelstahl verzieht sich locker 2-3 x soviel bei Hitze und neigt zu Reissen.
also lieber Finger weg.

Gruß Ramon

ab 120,-
gib mal bei Google "headers jeep cherokee xj" ein.

 

[Dave1989]

Das googeln habe ich durch. Hab keinen Bock mehr auf Risse und auch keinen Bock stundenlang etwas anzupassen. Meine Zeit ist irgendwo auch begrenzt und kostbar...

 

[Heisseluft]

Mein Gibson machte keine Probleme...

 

[Dave1989]

Hast du den normalen oder den beschichteten? Wie hast du den hier hinbekommen?

 

[Martin1508]

Transport laut Summit Racing nach DE: ca. 77 Euro (UPS)

 

[AndreasP]

Gibt es die Dinger nicht aus Guss?

 

[Heisseluft]

Hast du den normalen oder den beschichteten? Wie hast du den hier hinbekommen?

..den normalen seinerzeit über Joachim...

 

[Dave1989]

Danke. Hab jetzt einen Gibson und einen Banks bestellt. Werde bestimmt den ein oder anderen los...

 

[joda]

Ach....bestimmt

Nun gespannt wie der Vergleich ausfällt.
Dürfte nicht gängig sein, das man so was macht

 

[Bodo XJ]

... eine gut sortiertes Teilelager hat auch was

 

[Dave1989]

Der Gibson GP400S ist da. Frisch hergestellt für mich. Qualität sieht gut aus. Einzig mit den angeschweißten Röhren an die Platte oben bin ich nicht so zufrieden. Was meint ihr?



Überlege, ob ich das Teil auch wieder in der härterei durchglühen und anschließend planen lasse? Hat bei dem jetzigen billig Derivat ja schon geholfen...

 

[joda]

ja, so ein bisschen liebelos sehen die Rohreingänge schon aus.
Wenn Du ihn nicht mehr willst - 'n Fuffi?

 

[Todi]

Lass das lieber nicht @Ivo76 sehen...

 

[AndreasP]

Hallo David,
sieht auf den ersten Blick handwerklich sauber aus. Stellt sich die Frage der Spannungsfreiheit. Glühen und Dichtflächen überplanen wäre gut investiertes Geld. Mich würde der Werkstoff interessieren. Wenn alle Spannungen raus sind, sollten keine Risse entstehen, außer durch Vibrationen. Wichtig ist verspannungsfreier Anbau. Berichte weiter...

 

[Bodo XJ]

Der Gibson GP400S ist da. Frisch hergestellt für mich. Qualität sieht gut aus. Einzig mit den angeschweißten Röhren an die Platte oben bin ich nicht so zufrieden. ...

... mindestens optisch irritierend