wh3003
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Threadstarter
Hi Leute,
habe länger nix mehr geschrieben, ist aber ja eigentlich irgendwie auch gut so. Nun zum Problem ( Problemen).
Ich bemerke seit ca. 4 Monaten ein stinkendes weißliches Rauchen beim starten. Stinkt auch nach unsauberer Verbrennung. Erst habe ich dem ganzen nicht viel Beachtung geschenkt, da ich im Winter immer nur Kurzstrecke fahre. ( ca. 8 km.) Ich fahre aber jetzt seit März wieder täglich längere Strecken. (ca. 35 km)
Das mit dem Rauchen habe ich aber immer noch. Jetzt ist mir mittlerweile aufgefallen, das der Rauch beim starten nicht nur Morgens kommt, sondern immer wenn der Granny ein paar Stunden steht. Ich vermute mal, wenn er wieder abgekühlt ist.
Nach ca. 20 Sekunden Leerlauf oder 500 gefahrenen metern ist das Rauchen wieder weg. Während der fahrt, wenn das Auto warm ist, habe ich nie Rauch bemerkt. Das ist immer nur nach dem Anlassen. Starte ich den Wagen jetzt 1 Stunde nachdem ich Ihn abgestellt habe, raucht er auch nicht.
Jetzt war ich in einer freien Werkstatt mit Schwerpunkt auf Jeep. Da hat es nur geheissen, Zylinderkopfdichtung.
Da hab ich mir gedacht, mit mir nicht und habe das Forum durchforstet. Folgende Punkte hab ich mal abgearbeitet.
1. Fehlercodes ausgelesen mit Schlüsselmethode. Ergebniss: done
2. Öl überprüft, Sauber, schmierig nicht wässrig und keine bläschen. Weder im kalten noch im warmen Zustand. Keine Ölflecken
unterm Auto und laut Ölmeßstab auch kein Ölverlust. Ölmeßstab zeigt seit 3 Monaten den selben Stand an.
Öl wurde allerdings wie immer im Januar gewechselt incl. Ölfilter. Castrol10w40.
3. Kühlerwasser das gleiche. Sauber, nicht stinkig und keine anzeichen auf Ölverschmutzung.
Kühlwasserverlust ist zwar etwas da, aber es tropft auch minimal aus einer Schelle am Kühler. Wird heute getauscht.
Tja was soll ich noch schreiben. Zündkerzen habe ich letzte Woche mal auf verdacht gewechselt. Waren zwar ziemlich abgebrannt aber gute Farbe und nicht verschmutzt.
Ein minimales schwanken in der Drehzahl im Standgas, wird wohl bei 150000 km normal sein.
Ich habe auch schon mal das Wort Lambdasonde gehört. Könnte es das vielleicht sein. Und mal ein ganz blöder ansatz:
Wie siehts denn evtl. mit einer schlechten Batterie aus?
Und noch was. Seit wir jetzt etwas höhere Temperaturen haben, höre ich einen Stössel klackern. Kommt aber auch erst, wenn der Motor richtig betriebswarm ist. Es ist kein Dauergeräusch. Ich habe den Eindruck das es während der Fahrt kaum klackert. Es tritt immer erst an der Ampel oder im Stau deutlich auf wenn der Motor im Standgas läuft.
Ich hoffe ich habe jetzt nix vergessen und das Ihr mir etwas weiterhelfen könnt.
Gruss
Werner
habe länger nix mehr geschrieben, ist aber ja eigentlich irgendwie auch gut so. Nun zum Problem ( Problemen).
Ich bemerke seit ca. 4 Monaten ein stinkendes weißliches Rauchen beim starten. Stinkt auch nach unsauberer Verbrennung. Erst habe ich dem ganzen nicht viel Beachtung geschenkt, da ich im Winter immer nur Kurzstrecke fahre. ( ca. 8 km.) Ich fahre aber jetzt seit März wieder täglich längere Strecken. (ca. 35 km)
Das mit dem Rauchen habe ich aber immer noch. Jetzt ist mir mittlerweile aufgefallen, das der Rauch beim starten nicht nur Morgens kommt, sondern immer wenn der Granny ein paar Stunden steht. Ich vermute mal, wenn er wieder abgekühlt ist.
Nach ca. 20 Sekunden Leerlauf oder 500 gefahrenen metern ist das Rauchen wieder weg. Während der fahrt, wenn das Auto warm ist, habe ich nie Rauch bemerkt. Das ist immer nur nach dem Anlassen. Starte ich den Wagen jetzt 1 Stunde nachdem ich Ihn abgestellt habe, raucht er auch nicht.
Jetzt war ich in einer freien Werkstatt mit Schwerpunkt auf Jeep. Da hat es nur geheissen, Zylinderkopfdichtung.
Da hab ich mir gedacht, mit mir nicht und habe das Forum durchforstet. Folgende Punkte hab ich mal abgearbeitet.
1. Fehlercodes ausgelesen mit Schlüsselmethode. Ergebniss: done
2. Öl überprüft, Sauber, schmierig nicht wässrig und keine bläschen. Weder im kalten noch im warmen Zustand. Keine Ölflecken
unterm Auto und laut Ölmeßstab auch kein Ölverlust. Ölmeßstab zeigt seit 3 Monaten den selben Stand an.
Öl wurde allerdings wie immer im Januar gewechselt incl. Ölfilter. Castrol10w40.
3. Kühlerwasser das gleiche. Sauber, nicht stinkig und keine anzeichen auf Ölverschmutzung.
Kühlwasserverlust ist zwar etwas da, aber es tropft auch minimal aus einer Schelle am Kühler. Wird heute getauscht.
Tja was soll ich noch schreiben. Zündkerzen habe ich letzte Woche mal auf verdacht gewechselt. Waren zwar ziemlich abgebrannt aber gute Farbe und nicht verschmutzt.
Ein minimales schwanken in der Drehzahl im Standgas, wird wohl bei 150000 km normal sein.
Ich habe auch schon mal das Wort Lambdasonde gehört. Könnte es das vielleicht sein. Und mal ein ganz blöder ansatz:
Wie siehts denn evtl. mit einer schlechten Batterie aus?
Und noch was. Seit wir jetzt etwas höhere Temperaturen haben, höre ich einen Stössel klackern. Kommt aber auch erst, wenn der Motor richtig betriebswarm ist. Es ist kein Dauergeräusch. Ich habe den Eindruck das es während der Fahrt kaum klackert. Es tritt immer erst an der Ampel oder im Stau deutlich auf wenn der Motor im Standgas läuft.
Ich hoffe ich habe jetzt nix vergessen und das Ihr mir etwas weiterhelfen könnt.
Gruss
Werner
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