Wechsel vom Renegade Bj.2014 zum Grand Cherokee WK2 wegen Familienzuwachs

[Jeepomat112]

Hallo zusammen,

ich hab's getan und plane es wieder zu tun. So lässt sich mein rund 20-jähriges Jeep Leben kurz zusammen fassen.

Nach vielen Jahren Cherokee KJ und einem Renegade seit dem Jahr 2014 (auch Bj.2014) plane ich nun wegen Familienzuwachs den Umstieg auf einen Grand Cherokee.

Nach knapp 20 Jahren Jeep Erfahrung würde ich der Marke gerne treu bleiben.

War der KJ noch ein kerniger Kerl mit all seinen Problemen war ich mit dem Renegade auch immer zufrieden.
Der Renegade war letzte Woche aber nun in der Werkstatt und neben einer gebrochenen Feder und zwei ausgeschlagenen Spurstangen muss nun auch die Lichtmaschine ersetzt werden.
Das ganze nach erst 85.000Km.

Jetzt stell ich mir die Frage, wie es mir ergehen wird, wenn ich mir wieder einen unter Fiat Hand geführten Jeep, genauer einen WK2 ab ca. Bj. 2017 zulegen werde?

Wer kann mir zu seinen Erfahrungen in Sachen Zuverlässigkeit und Familientauglichkeit Tipps geben.
Darüber wäre ich sehr dankbar.

Schöne Grüße
Ralf

 

[Det65]

Ralf wie wäre es du schaust mal weiter oben in die "Kaufberatung WK2" rein?? Dafür sind die Rubriken gedacht.....


Gruß D

 

[Jeepomat112]

Ralf wie wäre es du schaust mal weiter oben in die "Kaufberatung WK2" rein?? Dafür sind die Rubriken gedacht.....


Gruß D

 

[Jeepomat112]

Hi DET65
da findest du nicht wirklich was brauchbares.....in den ersten Seiten geht's auch nur um die Jeep SRT.....bin seit 2007 hier im Forum.....den Anfängerfehler,- nicht erst da zu schauen mach ich nicht ;-)....aber ich schau gerne nochmal

 

[Elektrolurch]

Hi Ralf,
Ich habe mich nach 2 jähriger suche für den wk2 3,6 vvt entschieden.
Zu den Gründen.
Die Plattform ist die gleiche wie vom Dodge Durango, der mein Favorit war, aber meiner Besseren Hälfte war der Dodge" to much".
Leider fand ich keinen Import der vernünftig repariert war.
Deswegen hatte ich den Kanal voll und da der 5,7 eh nicht die Mehrleistung im Verhältnis hat ...,
habe ich die Suche nach einem EU Wagen weitergeführt.
Letztendlich bin ich fündig geworden.
Die FCA-bedenken finde ich übrigens überschaubar.Ich fahre seit 11 Jahren ein 300c
Und in Sachen Garantie und Kulanz hat FCA sich nie Lumpen lassen.
Ich finde den WK2 als Allrounder für die Familie perfekt.

Gruß Ralf

 

[wuestenfuchser]

Nur 85000 km in wohl ca. 5 1/2 Jahren? Da ist die Frage, woher die Schäden kommen. Pech?
Ich habe meinen WK2 nun gerade reichlich 2 Jahre, bisher 104000 km.
Außer Service war bisher in der Werkstatt nichts zu tun. Also keine Defekte.
Selbst die Bremsen sind noch die ersten und (sagte ein Monteur bei 100000) noch "fast wie neu".
Nur das UConnect (ich hatte einen der erste 2018er mit dem neuen, daher wohl ein Vorserienexemplar) musste getauscht werden.
Platz ist reichlich. Auch sonst kaum Vergleich mit dem Renegade (hatte bisher 2x einen als Ersatz an Service-Tagen).

 

[TheGrandJeep]

Wir haben einen 2018er Renegade und hatten einen 2014er Summit CRD.
Der Summit ist 170 tausend Kilometer ohne irgendeine außerplanmäßige Reparatur gefahren.
Zwischen den beiden sind einfach Welten, der Renegade ist ein Kompakt-SUV und der Grand ein satter Luxus-Cruiser mit reichlich Offroadkompetenzen.

 

[TheGrandJeep]

Wir haben einen 2018er Renegade und hatten einen 2014er Summit CRD.
Der Summit ist 170 tausend Kilometer ohne irgendeine außerplanmäßige Reparatur gefahren.
Zwischen den beiden sind einfach Welten, der Renegade ist ein Kompakt-SUV und der Grand ein satter Luxus-Cruiser mit reichlich Offroadkompetenzen.

da hab ich doch glatt ausgeblendet, das kurz vor Verkauf das ACC-Modul in die Knie gegangen ist.... finanziell ein satter Schaden, aber da sonst alle Erinnerungen an den Dicken positiv sind, sei es ihm verziehen

 

[Jeepomat112]

Hi Ralf,
Ich habe mich nach 2 jähriger suche für den wk2 3,6 vvt entschieden.
Zu den Gründen.
Die Plattform ist die gleiche wie vom Dodge Durango, der mein Favorit war, aber meiner Besseren Hälfte war der Dodge" to much".
Leider fand ich keinen Import der vernünftig repariert war.
Deswegen hatte ich den Kanal voll und da der 5,7 eh nicht die Mehrleistung im Verhältnis hat ...,
habe ich die Suche nach einem EU Wagen weitergeführt.
Letztendlich bin ich fündig geworden.
Die FCA-bedenken finde ich übrigens überschaubar.Ich fahre seit 11 Jahren ein 300c
Und in Sachen Garantie und Kulanz hat FCA sich nie Lumpen lassen.
Ich finde den WK2 als Allrounder für die Familie perfekt.

Gruß Ralf

Super vielen Dank für diese Info. Schön wenn die Kulanz von FCA so positiv war. Nimmt mir so manche Bedenken.

 

[Jeepomat112]

Nur 85000 km in wohl ca. 5 1/2 Jahren? Da ist die Frage, woher die Schäden kommen. Pech?
Ich habe meinen WK2 nun gerade reichlich 2 Jahre, bisher 104000 km.
Außer Service war bisher in der Werkstatt nichts zu tun. Also keine Defekte.
Selbst die Bremsen sind noch die ersten und (sagte ein Monteur bei 100000) noch "fast wie neu".
Nur das UConnect (ich hatte einen der erste 2018er mit dem neuen, daher wohl ein Vorserienexemplar) musste getauscht werden.
Platz ist reichlich. Auch sonst kaum Vergleich mit dem Renegade (hatte bisher 2x einen als Ersatz an Service-Tagen).

HI, ja das mit 85000Km und den Schäden ist komisch. Ich bin jetzt nicht der Materialfahrer. Ab und an mal ein Hänger aber das sollte er ab. Schön zu hören das bei deinem WK2 nicht viel Probleme waren. Hab heute frei werde mir mal die Angebote bei den umliegenden Händler ansehen. Danke für die Info

 

[Jeepomat112]

Wir haben einen 2018er Renegade und hatten einen 2014er Summit CRD.
Der Summit ist 170 tausend Kilometer ohne irgendeine außerplanmäßige Reparatur gefahren.
Zwischen den beiden sind einfach Welten, der Renegade ist ein Kompakt-SUV und der Grand ein satter Luxus-Cruiser mit reichlich Offroadkompetenzen.

Denke auch das beide nicht vergleichbar sind. Als Familienkutsche mit viel Platz und der Befriedigung von Papi in Sachen Jeep komm ich wohl nicht um einen WK 2 herum. Der Renegade hat immer Spaß gemacht aber jetzt wird er weichen müssen. Irgendwie Schade aber auch Vorfreude.

 

[Jeepomat112]

da hab ich doch glatt ausgeblendet, das kurz vor Verkauf das ACC-Modul in die Knie gegangen ist.... finanziell ein satter Schaden, aber da sonst alle Erinnerungen an den Dicken positiv sind, sei es ihm verziehen

Oha was hat der Spaß gekostet?

 

[Jeepomat112]

Danke für die bisherigen Antworten.......sind einige gute Hinweise dabei die so leider nicht über die Suche gefunden werden......wenn ich mir jetzt einen WK2 besorge muss der mir 10 Jahre halten......vom Platz denke ich die beste Wahl für "2 Jung Jeep Fahrer" auf der Rückbank aber in Sachen Zuverlässigkeit war/bin ich etwas unschlüssig gewesen, da mich am jetzigen Renegade die Schäden nach 85.000km schon etwas verwundert haben. Beim alten 3.0CRD mit MB Motor sind 300.000Km keine Seltenheit......beim neuen VM Motori hab ich da auch noch etwas Bedenken.

 

[Ivo76]

Bezüglich dem VM Diesel wirst du alles an Meinungen finden...
Von „problemlos,läuft super“ bis hin zu „Kapitaler Mororschaden nach geringer Km Leistung“.
Ich hatte im Umfeld 2 Kollegen bei denen der VM Diesel den frühen Lagertod starb. Sind mittlerweile auch tatsächlich keine Einzelfälle mehr wenn man auch in Foren aus Übersee etwas genauer hinsieht. Deswegen würde der Diesel (für mich) ausscheiden.

 

[Jeepomat112]

Bezüglich dem VM Diesel wirst du alles an Meinungen finden...
Von „problemlos,läuft super“ bis hin zu „Kapitaler Mororschaden nach geringer Km Leistung“.
Ich hatte im Umfeld 2 Kollegen bei denen der VM Diesel den frühen Lagertod starb. Sind mittlerweile auch tatsächlich keine Einzelfälle mehr wenn man auch in Foren aus Übersee etwas genauer hinsieht. Deswegen würde der Diesel (für mich) ausscheiden.

Hallo Ivo76, danke für die Info.....upps das klingt jetzt doch wieder etwas erschreckend.
Hat noch jemand Erfahrung bzgl. Motorprobleme ?

 

[wolke66]

habe jetzt schon den 4. 3.0 CRD - fahre die Dinger seit 2011 - jeden lang über 100tkm - bin jetzt "ruhiger" geworden und hoffe, dass der jetzige noch lange hält, damit ich die dämlich anstehende Elektrozeit überbrücken und gleich auf Wasserstoff wechseln kann
Habe mich bewußt (weil die Erfahrungen halt gut waren) für einen Diesel entschieden.
Glaube auch nicht, dass die Motorschäden, von denen man in Foren liest prozentual so ins Gewicht fallen.
Hey, werden die Benziner jetzt rufen aber es gibt sie doch - yep, richtig, aber mal nachdenken wie hoch der prozentanteil der Diesel am gesamten WK2-Markt ist und in Foren schreibt keiner, dass er einen Wagen toll findet, sondern es finden sich größtenteils nur die dort ein, die Probleme haben.
Der überwiegende Teil der WK2-Fahrer hat ein Forum noch nicht von innen gesehen, weil er es eben nicht brauchte.

Noch eins: die meisten, die Dir von einem Diesel abraten, fahren aktuell einen WH 5.7 oder älter - sind selbstredend mit dem Teil zufrieden (wäre ich auch) ist aber ein völlig anderes Auto und genauso wenig mit dem aktuellen WK2 vergleichbar wie ein aktueller Renegade.

 

[Jeepomat112]

Habe folgendem im Auge.....
Jeep Grand Cherokee 3.0I Multijet Limited Baujahr 4 / 2016 mit 64.000KM Fahrleistung, 250PS zu 37.000,-EUR
Was sagt ihr dazu...speziell zur erwartenden Haltbarkeit des Fahrzeug?

 

[Jeepomat112]

habe jetzt schon den 4. 3.0 CRD - fahre die Dinger seit 2011 - jeden lang über 100tkm - bin jetzt "ruhiger" geworden und hoffe, dass der jetzige noch lange hält, damit ich die dämlich anstehende Elektrozeit überbrücken und gleich auf Wasserstoff wechseln kann
Habe mich bewußt (weil die Erfahrungen halt gut waren) für einen Diesel entschieden.
Glaube auch nicht, dass die Motorschäden, von denen man in Foren liest prozentual so ins Gewicht fallen.
Hey, werden die Benziner jetzt rufen aber es gibt sie doch - yep, richtig, aber mal nachdenken wie hoch der prozentanteil der Diesel am gesamten WK2-Markt ist und in Foren schreibt keiner, dass er einen Wagen toll findet, sondern es finden sich größtenteils nur die dort ein, die Probleme haben.
Der überwiegende Teil der WK2-Fahrer hat ein Forum noch nicht von innen gesehen, weil er es eben nicht brauchte.

Noch eins: die meisten, die Dir von einem Diesel abraten, fahren aktuell einen WH 5.7 oder älter - sind selbstredend mit dem Teil zufrieden (wäre ich auch) ist aber ein völlig anderes Auto und genauso wenig mit dem aktuellen WK2 vergleichbar wie ein aktueller Renegade.

Hi Wolke 66, dann für diese Informationen. Ich habe eben unter deinen Post Daten von einem Fahrzeug gepostet welchen ich nun im Auge habe. Was sagst du/ihr zu dem? Danke und Gruß Ralf

 

[TheGrandJeep]

Oha was hat der Spaß gekostet?

Repariert haben wir das nicht. Wären laut Jeep 2.700€ für das Teil allein, und +- 500€ für den Einbau.
Wir haben ihn einfach günstiger angeboten.

Zum Thema Haltbarkeit des VM-Diesel mag ich nichts mehr sagen. So viele endlose Diskussionen gabs hier schon, und immer sind es die, die nie einen 3.0 VM hatten und irgendeinen drei mal so alten Benziner fahren, die sich aufregen. Nichts gegen olle V8, ich finde sie auch geil, aber diese "eure-Diesel-sind-doch-eh-mist-obwohl-ich-nie-einen-hatte" - Mentalität hier ist doch eher anstrengend.

Zur erwartenden Haltbarkeit des Fahrzeugs kann man so nichts sagen, da zählt eher die Historie des Wagens.

 

[wolke66]

schau mal auch hier:
https://www.jeep-forum.de/threads/wk2-brauche-bitte-mal-eine-empfehlung.127057/
ich persönlich würde keinen limited kaufen - Overland sollte es schon sein (Deine Familie wird die Luftfederung zu schätzen wissen, belüftete Sitze z.B. sind auch nicht schlecht, größeres Radio, etc etc..... )

ich persönlich würde erst ab facelift Modelljahr 2017 (gebaut ab ca. Mitte 2016) kaufen, aber das ist alles wirklich dann unterm Strich Geld abhängig .....

wenn ich die Werte
Grand Cherokee
Erstzulassung ab 2016
km bis 70000
Preis bis 40000 in mobile eingebe, bekomme ich 280 Treffer - die ersten sind schon spürbar besser als Deine aufgerufenes Fahrzeug,
wenn Du nun noch die PLZ von Dir eingibst - habe mal Freiburg angenommen, dann finde ich Dein Fahrzeug bei VAZ - für €1000 mehr bekommst Du in Weil am Rhein einen aus 07/2016, 60tkm, Summit - mit etwas Verhandlungsgeschick bekommst Du in der heutigen Zeit mind. den gleichen Preis .... in Singen steht sogar einer aus 04/2017, 44tkm für den gleichen Preis