Wasserpumpe tauschen Video-Link gesucht!

Diskutiere Wasserpumpe tauschen Video-Link gesucht! im Grand Cherokee ZJ, ZG Forum Forum im Bereich Grand Cherokee / Commander Forum; Hallo... Ich suche den link zum Wapu Tausch für den zj 5,2? Und welches Thermostat nimmt mann? Ich meine die grad Zahl? Dankeschön
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kindheitstraumjeep

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Hallo...

Ich suche den link zum Wapu Tausch für den zj 5,2?

Und welches Thermostat nimmt mann?
Ich meine die grad Zahl?

Dankeschön
 
cherokee xj

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high octane petrolhead
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Hallo Benjamin,
 
https://www.youtube.com/watch?v=iZbhaycQgJY
 
etc.
 
Thermostat: 90°C / 194°F
( Kaufe was anständiges, kein Crown Gelumpe oder Schrott aus ebay & Co. !!! )
 
Schau dir den Bypass zur Wasserpumpe an sowie das
Thermostatrohr oberhalb des Thermostaten.
 
Für den Bypass muss allerdings der Aggregateträger komplett
demontiert werden, ohne dessen ist es kaum möglich an die
obere Schelle des Bypasses zu gelangen.
 
Und Achtung: die Schrauben vom Aggregateträger haben verschiedene
Längen...etc.
 
An Besten Thermostatflansch und Bypass gleich mit erneuern !
 
Und sachte umgehen mit dem Schrauben am Thermostatflansch !!!
 
Nachfolgend noch die Anleitung von McManni - die ist aber für den 360cui.
 
===>>> https://www.yumpu.com/de/document/read/6420843/erfahrungsbericht-vom-austausch-der-wasserpumpe-mcmanni
 
Da ist das ein wenig einfacher zu machen, da der 360cui keinen Viscolüfter hat.
 
Der Rest ist aber identisch im Sinne der Arbeitsschritte !
 
Gruß und viel Erfolg !
 
Micha
 
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cherokee xj

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high octane petrolhead
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edit: Ich setze das Heizungsrohr an der Wasserpumpe zusätzlich
zu dem neuen O-Ring immer mit HT-Silikon ein !
 
Ebenso die Wasserpumpe...
 
Und ja, ich weiss, dass dies immer zu polarisierenden Diskussionen
führt. 
 
Kann ja jeder machen, wie er will.
 
Und das o.g. Youtube Video ist beispielhaft zu betrachten !
 
Viele Wege führen nach Rom....
 
Gruß Micha
 
 
 
SandmannOffroad

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https://www.youtube.com/watch?v=14hvww0s4Ng&t=602s
 
der Typ macht viele gute Videos fürn Z und nebenbei bekomm ich bei jedem neuen Video von ihm irgendwie Lust,
mein Geld in diese dermaßen geilen Milwaukee Akku-Geräte zu inverstieren :)
 

marek6672

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SandmannOffroad schrieb:
mein Geld in diese dermaßen geilen Milwaukee Akku-Geräte zu inverstieren :)
Grins. Ich hab schon bissel investiert... und bin auch begeistert ;) mein Tipp Kauf sie dir ohne Akku und Ladegerät und Akkus aus China oder wenn du mal nen Schnäppchen schießen kannst ;).... M12 Akku ratschen kann ich zbsp getrost empfehlen, grade bei langen Bolzen ein Traum. Schlagschrauber M18 natürlich auch. Meiner hat sogar Bluetooth und Haufen Spielereien die damit möglich sind. Lösemoment beträgt ca 1600nm ... werde mir aber noch einen Schrauber mit extra kleiner Bauform holen weil man mit dem großen selten Bzw nur bei arbeiten von außen Platz hat...
 
cherokee xj

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Schade nur, daß vom Threadersteller nichts mehr kommt... 
 

kindheitstraumjeep

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Hallo.. Nein habe echt massiv Stress zur Zeit mit ihm.... Bin schon weiter als Wapu leider wahrscheinlich steuerkettengehäuse...
 

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Hier mal ein Bild
 

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Denke alles andere kann ausgeschlossen werden....
 

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So wie das da überall aussieht, würde ich da alles vorne zerlegen, reinigen und neu abdichten. Und ich dachte immer mein Motor ist dreckig :D
 
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Wo wir grade bei dreckigen Motoren sind... wie bekommt man denn vernünftig Glanz in die Bude? Denke Kärcher fällt aus.

(Sorry für OT)
 

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Und da du eh schon die Hälfte zerlegt hast, brauchste nur noch die Wapu abmachen und dann kannste den Deckel abschrauben.
Hab ich an meinem auch schon machen dürfen.
Hab dann auch direkt die Steuerkette und Ritzel erneuert.
 

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CarstenM schrieb:
Wo wir grade bei dreckigen Motoren sind... wie bekommt man denn vernünftig Glanz in die Bude? Denke Kärcher fällt aus.

(Sorry für OT)
Eisstrahlen wäre eine Möglichkeit. Bleibt kein Strahlgut zurück und beschädigt keine Leitungen.
 
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Heißer Dampf geht auch gut. Einfache Geräte gibts für wenig Geld.
Achtung! Wenn das Ganze am Ende sauber und entfettet ist musst Du das versiegeln. Sonst rostet / gammelt das wieder. Ich benutze dabei Motorwachs.
 
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hmm, ich habe - zumindest beim XJ - immer schon mit dem Kärcher gearbeitet bei laufendem Motor; vorher elektrische Verbindungen mit entspr. Klebeband abgeklebt.
Hat bisher immer gefunzt ohne Folgeprobleme - sollte dies beim ZJ anders sein, ich denke nicht.
 
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