Was für Probleme hattet ihr schon am Jk

[SiTho]

Wollte mal hören welche Mängel euer JK schon hatte. Bei mir war schon so einiges los:

Antriebswelle vorne kaputt neu
Radlager vorne kaputt neu
Differential vorne undicht neue dichtung
Kuplung Komplett mit ausrücklager neu
Dichtung vom Hardtop

Für 6000km echt der Hammer, frage mich langsam wie der 200000 halten soll wenn schon im Strassenverkehr all die Sachen schrooten, geschweige den im Gelände.

Habt ihr auch Probleme dieser art.

Gruß Thorsten

 

[headranger]

Wollte mal hören welche Mängel euer JK schon hatte. Bei mir war schon so einiges los:

Antriebswelle vorne kaputt neu
Radlager vorne kaputt neu
Differential vorne undicht neue dichtung
Kuplung Komplett mit ausrücklager neu
Dichtung vom Hardtop

Für 6000km echt der Hammer, frage mich langsam wie der 200000 halten soll wenn schon im Strassenverkehr all die Sachen schrooten, geschweige den im Gelände.

Habt ihr auch Probleme dieser art.

Gruß Thorsten

Ich hatte ja wirklich gedacht, daß Jeep seit 2001, als ich meinen TJ kaufte, die Verarbeitungsqualität etwas gesteigert hätte.
Aber offensichtlich war das nicht der Fall.
Das ist ja wirklich unglaublich, auch wenn alles auf Garantie geht.
Ich werde meinen TJ zwar für immer behalten, will mir aber nächstes Jahr noch ein zweites Auto zulegen.
Ein Jeep wird das aber nicht mehr, so viel steht fest!

Gruß
Hans

 

[gaser]

Hallo Thorsten,

Da hast je einen Montagswagen erwischt,auch wenn es ja keine geben soll.
Das Einzige was bei mir manchmal Aussetzer hat ist das Radio/Navi.Geht manchmal nicht an.War bis jetzt 2-3 mal.Wenn ich mal in der Nähe von meinem Freundlichen bin soll der mal schauen.
Alls ich meine Ahk bekommen habe , gabs probleme mit dem Steuergerät und der Verkabelung.Geht jetzt aber alles und bei der Auslieferung haben die Softtopfenster gefehlt.
Bis auf das Radio war bei mir alles Werkstattverschulden und wurde schnell geregelt.
Aber das ist ja nix im Vergleich mit deinem.
Schon mal an rückgabe/Umtausch gedacht?

Gruss Heiko

 

[Askey]

Wollte mal hören welche Mängel euer JK schon hatte. Bei mir war schon so einiges los:

Hi,
bei mir - Toi Toi Toi - war noch überhaupt nichts auffälliges festzustellen.
Dass der Computer (Soundanlage/Navi) unter ganz bestimmten Umständen ein paar Gedenksekunden hat, bis er hochfährt, scheint wohl generell so zu sein.
Ansonsten - Straße und Gelände, alles super geil...

Gruß
Jörg

 

[gaser]

Dass der Computer (Soundanlage/Navi) unter ganz bestimmten Umständen ein paar Gedenksekunden hat, bis er hochfährt, scheint wohl generell so zu sein.


Gruß
Jörg

und dass es nicht mal angeht?das hatte ich auch mal

 

[headranger]

und dass es nicht mal angeht?das hatte ich auch mal

Aber selbst solche Bagatellen dürfen bei einem nagelneuen Auto nicht vorkommen.
Bei den Scheinen mit denen man das Auto bezahlt, akzeptiert der Händler auch nicht zwei oder drei die Falschgeld sind!

Gruß
Hans

 

[Askey]

und dass es nicht mal angeht?das hatte ich auch mal

Ich noch nicht. Nur wie gesagt kams ein paarmal vor, dass es deutliche Gedenksekunden brauchte, bis da was zu hören und zu sehen war.

 

[markuskarkut]

Hallo Jeeper,
mein Rubi hat jetzt ca.9500KM runter und hatte bis jetzt noch garnichts!!!!!

Gruß Markus

 

[punkluke]

ich zum glück auch noch nichts ich hoffe das bleibt auch so



Luke

 

[thbi]

Da bekommt man ja Angst! Mein Sahara Unlimited hat nach 6.000KM noch nix und ich hoffe mal das bleibt so.

 

[Jochen67]

Hallo zusammen!

Auch wenn ich immer noch sehr begeistert von meinem JK Sport bin, so ein paar kleine Mängel hab ich auch.

Durch das Hardtop tropft es auf das Radio. Nicht im Stand z.B. Waschanlagen, sondern nur beim fahren.
Soviel ich weiß, gibt es bei Jeep über dieses Problem bereits eine interne Mitteilung.

Etwas Sorgen bereitet mir auch ein Geräusch aus der Vorderachse, daß bereits bei relativ leichten Bremsmanövern
zu hören ist. Lt. Werkstatt ist das aber nur das ABS, da die Elektronik noch nicht auf die z. Zt. montierten Reifen
abgestimmt ist. Gefühlsmäßig habe ich da aber noch etwas Zweifel. Bei einer stärkeren Bremsung oder auf
Schnee hat man erst das "normale" ABS-Gefühl im Bremspedal.
Wird man wohl erst genau beurteilen können wenn die Justierung auf die Rädergröße erfolgt ist.

Insgesamt denke (hoffe) ich, daß der JK nicht mehr oder weniger Zipperlein hat als der Durchschnitt aller Autos.
Freunde von uns, die alle zwei oder drei Jahre ein neues Auto unterschiedlicher Marken fahren, haben bisher
auch immer irgendwelche Probleme gehabt. Und nachdem es sogar mein letztes Auto, ein Opel Frontera, der
ja in Sachen Mängel einen wirklich zweifelhaften Ruf hatte, es trotz Geländeeinsatz auf stolze zwölf Jahre brachte,
sehe ich den Jahren mit meinem Wrangler optimistisch entgegen.


Gruß Jochen

 

[bimmer]

Mein Rubi hat jetzt 12.000 km ohne Probleme runter. Da waren lange Autobahnstrecken und auch Geländefahrten dabei.

Bei deinen Problemen würde ich überlegen, ob eine Wandlung möglich ist.

Gruß
Peter

 

[Flaschbier]

Habe erst 400 km runter, kann noch nichts dazu sagen.



Außer: Klasse Wagen

 

[JK_Unlimited]

6.000 km und ebenfalls noch keine Probleme.

 

[MartinRauer]

Hallo zusammen


Habe jetzt 10500 km auf meinem JK Unlimited Sahara und noch keinerlei Probleme.

Allerdings im Allradbetrieb (ohne Untersetzung) ist der Lenkradeinschlag sehr eingeschränkt.

Habt ihr das schon festgestellt?

Wenn ich solche Probleme gehabt hätte, hätte ich ihn beim Händler abgestellt und auf einem anderen bestanden.
Ist es ein ganz legaler oder ein US-Import?

Gruss Martin

 

[headranger]

Hallo zusammen
Habe jetzt 10500 km auf meinem JK Unlimited Sahara und noch keinerlei Probleme.

Allerdings im Allradbetrieb (ohne Untersetzung) ist der Lenkradeinschlag sehr eingeschränkt.Habt ihr das schon festgestellt?

Wenn ich solche Probleme gehabt hätte, hätte ich ihn beim Händler abgestellt und auf einem anderen bestanden.
Ist es ein ganz legaler oder ein US-Import?

Gruss Martin

Das ist beim Zuschaltallrad ohne Zentraldifferential absolut normal. Wird durch die Verspannungen der Antriebseinheit mitverursacht.

Gruß
Hans

 

[jakyj]

hans, wenn du schon drauf eingehst, dann bitte komplett

@marau
Nie wieder legst du den Allrad auf griffigem Boden ein, wie Hans schon sagte hat kein Wrangler einen Längenausgleich zwischen vorder und hinterachse.
Deine Achsen wollen gleichschnell drehen, gradeaus kein Problem, in Kurven legt die Vorderachse aber mehr weg zurück als die Hinterachse.
Bei eingelegtem Allrad führt das zu verspannungen, die dein Verteilergetriebe zerstören können.
Auf losem Untergrund wird dieser drehzahlunterschied durch Schlupf eines oder mehrerer Reifen verhindert, aber auf der straße führt das über kurz oder lang zu bruch.
Willst du deinen JK kaputt machen?
Steht auch in der Bedienungsanleitung das der allrad nur für losen Untergrund geeignet ist

 

[headranger]

hans, wenn du schon drauf eingehst, dann bitte komplett

@marau
Nie wieder legst du den Allrad auf griffigem Boden ein, wie Hans schon sagte hat kein Wrangler einen Längenausgleich zwischen vorder und hinterachse.
Deine Achsen wollen gleichschnell drehen, gradeaus kein Problem, in Kurven legt die Vorderachse aber mehr weg zurück als die Hinterachse.
Bei eingelegtem Allrad führt das zu verspannungen, die dein Verteilergetriebe zerstören können.
Auf losem Untergrund wird dieser drehzahlunterschied durch Schlupf eines oder mehrerer Reifen verhindert, aber auf der straße führt das über kurz oder lang zu bruch.
Willst du deinen JK kaputt machen?
Steht auch in der Bedienungsanleitung das der allrad nur für losen Untergrund geeignet ist

Danke, Alex, für die Komplettierung.
Ich ahnte schon, daß Du im Hintergrund "lauerst", also dachte ich mir:
Lass es mal den Forumsphysiker "wissenschaftlich" korrekt sagen...

Gruß
Hans

...übrigens:
Die einzigen Ausnahmen, wo man den Allrad auch auf Asphalt einlegen kann, ist bei Starkregen und schneebedeckter Fahrbahn....


Gruß
Hans

 

[jakyj]

Danke, Alex, für die Komplettierung.
Ich ahnte schon, daß Du im Hintergrund "lauerst"

Du bist halt ein Fuchs

 

[hustler]

Ich hatte ja wirklich gedacht, daß Jeep seit 2001, als ich meinen TJ kaufte, die Verarbeitungsqualität etwas gesteigert hätte.
Aber offensichtlich war das nicht der Fall.
Das ist ja wirklich unglaublich, auch wenn alles auf Garantie geht.
Ich werde meinen TJ zwar für immer behalten, will mir aber nächstes Jahr noch ein zweites Auto zulegen.
Ein Jeep wird das aber nicht mehr, so viel steht fest!

Gruß
Hans

...da kann ich nur zustimmen ...

nach 2 jahren gehn mir all die macken langsam aufn sender ...
vielleicht wieder als rentner n jeep ; )