Was für Felgen auf ZJ Erfahrungen usw.

[V8Jeeper]

Hallo Leute,

da immer wieder die Felgen, Reifen Fragen auftauchen, dachte ich mir wir XJ und ZJ Fahrer sollten unsere Erfahrungen mit Daten und Voraussetzungen samt "must-have" "love it" etwas bündeln um Newbees einen Thread zu bieten sich mal zu informien ohne zig Threads zusammen zu suchen.

Idee (mit TÜV):

Felge Serie, oder nicht. Größe (inkl.ET, + evtl. Spurplatten)
Reifengröße dazu, mit/ohne Verbreiterung
Höherlegung ja/nein (Erfordelich)

und auch Optik, auch wenn das im Auge des Betrachters unterschiedlich ist

evtl. noch kleine Ergänsungen wie geht einfach oder nur mit "willigen Prüver",

Fotos von Felgen u.a. auch am Jeep wären gut.

So, haut mal was rein,
LG Ramon

 

[V8Jeeper]

so weil meine Konfig mehr als ungewöhnlich (selten) ist spar ich mir Paar Einzelheiten was Eintragung betrifft, aber ja mit TÜV.
Wer dazu was wissen will, kann mir gerne eine PN schreiben


Excentric, Paris Dakar
8,5x15 Zoll, ET -28, ohne Platten
Reifen 33x12,5x15
mit Verbreiterung 55mm
4,5" höher

Love it von der Optik

Sorry alte Fotos

 

[VolvoUmteiger]

Excentric Olymp 7Jx16 ET 13;
235/70 16 BF Goodrich All-Terrain T/A KO2
mit TÜV und Eintragung ohne Probleme. 1,5“ Höher
Ca. 12 mm breite Spur macht optisch einen Unterschied. Die Räder passen besser in das Radhaus als mit der Original ET 25 mm.

 

[CarstenM]

Serienfelge 16“ ZJ FL. ET +25.4
Mit 265/70/16
Plus Spurplatten 30mm pro Seite.

Alles eingetragen. Reifenabdeckung passte so grade eben noch…Die Reifen passen bei Serienhöhe aber nicht vorne im Radkasten beim einlenken.

 

[CarstenM]

15“ „Käseloch“ Felge (XJ Felge) mit ET 31 und 31,10.5,15 geht im Gelände nur ohne Spurplatten. Eintragung geht, aber nur wenn der Prüfer will, denn der XJ ist von den Achlasten leichter als der Z.

 

[CarstenM]

EtaBeta Unitec 6a mit 30mm Spurplatten sieht Fett aus, ist aber von Fahrverhalten „speziell“. Gutachten mit der EtaBeta 17“ ET +20 (glaub ich) maximale Reifengröße 275/60/17.




Heute fahre ich sie ohne Platten.

 

[CarstenM]

Nicht Eintragungsfähig:

15“ Stahlfelgen „VisionWheels“ ET-39

Nur ohne Spurplatten zu fahren, mit 31,10.5,15 und ohne Höherlegung wird es eng im Radkasten!

 

[cherokee xj]

Da mache ich doch gerne mit :

ETA BETA UNITEC 6A ET+20 mit 275 / 60 / 17

Hinten mit Kölbl-Auflastungsfedern.

Vorne habe ich den Lenkeinschlag leicht begrenzt und ein wenig die bekannte Stelle des Stossfängers am unteren Ende innen ein wenig beschnitten.

Passt und alles Legalisiert / Eingetragen.

 

[cherokee xj]

Einen hätte ich noch :

Dreiteilige TRAMONT-Felgen, ET+20

Vorne 8.5 x 17, Hinten 10 x 17 und mit 265 / 60 / 17

( Da würden auch 275 / 60 / 17 drauf passen und Eintragungsfähig sein )

Auch hier wie zuvor geschnippselt, siehe #8 und auch den Lenkeinschlag begrenzt.

Ebenfalls mit Kölbl-Auflastungsfedern hinten.

Und ebenfalls alles Eingetragen.

 

[V8Jeeper]

@all
bitte schreibt auch die Felgenbreiten dazu, auch bei Serie oder haben die immer 7 bzw 7,5" sollte ja auch beides geben oder?

@Micha,
wie Martin schrieb, täuscht das so oder haste die 10" vorne
bitte ET mit angeben, danke

 

[cherokee xj]

Nein Ramon,

die 10 x 17 sind bei dem 360cui schon hinten montiert...

Gruß Micha

 

[HeadHunter1995]

Original Y Spoke Felgen 7x16 Et25.4
In Verbindung mit 30mm Spurplatten
und 245 / 70 R16 als Reifengröße.

Ist so Eintragbar.



Das Selbe gilt für die 5.9er Felgen, da Felgenmaße identisch

 

[Einfach Bella]

Juhu sehe ich das richtig das Dan die originalen Felgen 7x16" sind

 

[Einfach Bella]

Würde gerne ein paar fetter Reifen drauf machen

 

[cherokee xj]

@ Einfach Bella :

Das sind die Original 7x16 ET 25.4 / Y-Spoke Felgen vom Facelift ZG / ZJ ( 1996-1998 )

Wenn auch nicht mehr im Original-Setup, da schon einmal übergeduscht.

Aktuell hast du scheinbar 225 / 70 / 16 montiert.

245 / 70 / 16 würden auch problemlos und ohne weitere grossartige Umbaumassnahmen passen.

255 / 65 / 16 in Verbindung mit 30mm SPV je Rad sehen auch ganz gut aus...Bilder davon habe ich irgendwo....

Und andere Abmessungen - siehe beigefügtes Gutachten dazu vom TÜV Süd.

Suche dir was aus - wird schon was Passendes für dein Beuteschema dabei sein...

 

[JeepTom59]

American Racing 7x15 ET -6
Bei mir in Spanien eingetragen mit 215/75R15
215er ist wohl die Grenze, stehen weit raus

American Racing AR23

 

[Einfach Bella]

Ja mega das Gutachten ist ja geil Dankeeeee die größe reicht mir

 

[scarfaceno1]

Hi,
ich will hier auch mal meinen Senf dazu geben..
Ich fahre:

Serienfelge Y-Spoke (7x16 ET 25,4) ohne Spurplatten
Reifengröße 245/70 - 16, ohne Verbreiterung
Höherlegung ja, 3,5" RE8005

Und hat auch so TÜV.

Jetzt aber noch "my 5 cents":
Ich fahre ja MT Reifen mit ziemlich grobem Profil. Trotz der 3,5" Höherlegung musste ich an der vorderen Stoßstange so 2cm wegschneiden, damit es bei Einschlag nicht schleift. Und ich musste den Lenkeinschlag begrenzen, damit der Reifen bei Volleinschlag nicht am Längslenker reibt.
-> bei manchen hier scheint das ja alles ohne Anpassungen zu funktionieren... Liegt das an den groben MT Reifen?
Mit (30mm) Spurverbreiterung reibt das Rad nicht am LL. Aber dafür stand es deutlich zur Seite raus..
-> Meine Konfiguration mit 30mm SPV scheinen hier einige so durch den Tüv bekommen zu haben. Ist mir ein Rätsel...
Hier 2 Bilder ohne SPV


Vielleicht kann mich dazu jemand aufklären?!

 

[V8Jeeper]

Servus,

das innen was schleift ohne SP liegt sicherlich am Profil, die ET ist ja ziemlich weit drin bei der Serienfelge. Lenkanschlag und Stoßstange wird auch damit zusammen hängen.

mit 30er SP brauchst das obere nicht.
Das sie zuweit rausschauen kann ich so nicht einschätzen, aber dann wäre eine 25er Platte wohl besser gewesen. Hast du noch Bilder auf denen man es besser sehen kann?
Ausmessen wäre auch nicht schlecht, von der Radnabenmitte 15cm hoch, wasserwage dran halten, alles was drüber (15cm wagrecht) ist soll abgedeckt sein (Profil nicht Felge/Flanke)

 

[V8Jeeper]

Servus,
nur mal zum Vergleich, was denn die ET einer Felge ausmachen kann.
Idee Vergleich war die "Gutachtensuche" von Micha (CherokeeXJ) für seine AZEV 10x17 ET 20 Felgen.
Ich wollte nur mal so überschlagen wo ich denn mit den breiteren Felgen auf meinem "landen" würde,
da ich genau die Gleichen im Schein stehen habe, aber nie in echt gesehen hab.

so alles natürlich ohne Reifen gerechnet.
Felge 10x17 ET 20 steht von der Auflagefläche (Nabe) 107mm nach außen.
Felge 8,5x15 ET -28 kommen 136mm raus.
bedeutet die 10er mit "29er" SP genau wie die 8,5er ohne.

Was natürlich Bereifung angeht und dann noch Abgeckung, evtl. Kotflügelverbreiterung kann sich dann jeder selbst ausrechnen, ist ja rießen Unteschied ob ich breite Felge mit schmalen Reifen drauf mach und die Flanke 3cm rausguckt aber Lauffläche abgedeckt ist (Eisdiele mit Sommerreifen) oder grobe breite MT's mit schmaler Felge (natürlich im offizellem Rahmen der Felgen/Reifenkombi)

Kleine Ergänzung, auf den 10er ET 20 waren bei mir 255/50 R17 ohne SP und Kotflügelverbreiterung eingetragen, Lenkeinschlag etwas beschränkt. (hoffe Micha bringt es breiter hin )

Reifenbreite mal so schnell ohne das wer bei Zoll umrechnen muss, gängig 10,5" = 266,7mm
12,5" = 317,5mm Hersteller, Profil macht auch noch viel aus.

so noch kurz zum Felgenbett (Tiefbett bei alten Kisten eigentlich Pflicht wenn es nicht mehr Stock ist)

10" ET 20 ca. 71mm (wird ja mit SP nicht mehr )
8,5" ET -28 ca. 83mm
siehe Bilder....

Achtung: passt auch auf, wieviel Platz nach innen ihr habt, wird selbst bei den üblichen Stock Felgen bei MT's und Einschlag + Verschränkung schnell knapp

schluß mit blabla, hab durst

ich hoffe es hilft dem Einem oder Anderem Newbee um selbst mal bisschen zu konfigurieren usw.

2 krassee Beispiele unterschiedlicher Konfig in Sachen schmal/breit optik, Probs usw.
#16 und #18

LG Ramon
(Die Felge von mir auf dem Foto ist 100% identisch von den Maßen wie die Paris Dakar aus #1 die ich grad fahr)

es geht hier nicht um Design, Geschmack, sondern Maße