Warum es keine Bilder von meinem Jeep gibt,

[Shaguar]

Hallo Leute!

Habe euch ja Bilder vom 2" Lift, Reifen etc. versprochen aber leider gibt es die Bilder (noch) nicht; weil:
Am Montag wurde der Lift in der Werkstatt verbaut und ich habe geplant am Dienstagvormittag die Bilder zu machen.

Am Heimweg Montagabend (war mit meinem Freundlichen Mittagessen - hat sich etwas gezogen ) hat es auf der Bahn den klassischen Turboschlauchaussetzer gegeben

Statt Dienstag am Vormittag Bilder machen, war ich wieder Richtung Werkstatt unterwegs
Ergebnis: Schlauch nicht geplatzt - dafür hat es die Schelle zerlegt und der Schlauch ist motorseitig abgesprungen.....

Mittlerweile wurden die Schellen gegen verstärkte Versionen ausgetauscht kann ich nur jedem raten. Die Originalteile sind echt Kindergarten


Liebe Grüße aus Graz
Bernd

 

[spyderjeep]

Danke für den Tip

 

[Shaguar]

Hab danach meinen Mechaniker gefragt wie lange wir - nach seiner Einschätzung- noch brauchen bis die Karre serienreif ist

Liebe Grüße aus Graz
Bernd

 

[chef]

Hallo Leute!

Habe euch ja Bilder vom 2" Lift, Reifen etc. versprochen aber leider gibt es die Bilder (noch) nicht; weil:
Am Montag wurde der Lift in der Werkstatt verbaut und ich habe geplant am Dienstagvormittag die Bilder zu machen.

Am Heimweg Montagabend (war mit meinem Freundlichen Mittagessen - hat sich etwas gezogen ) hat es auf der Bahn den klassischen Turboschlauchaussetzer gegeben

Statt Dienstag am Vormittag Bilder machen, war ich wieder Richtung Werkstatt unterwegs
Ergebnis: Schlauch nicht geplatzt - dafür hat es die Schelle zerlegt und der Schlauch ist motorseitig abgesprungen.....

Mittlerweile wurden die Schellen gegen verstärkte Versionen ausgetauscht kann ich nur jedem raten. Die Originalteile sind echt Kindergarten


Liebe Grüße aus Graz
Bernd

Motorseitig abgesprungen ? Fahrer- oder Beifahrerseite ?

Was heißt "verstärkte" Version - Titan oder was ?

INPUT bitte ...

Grüße

Grammatis

 

[scorpion]

aus deiner sig. kann ich entnehmen, dass dein wrangler gechipt is. ich geh davon aus, dass der fehler durch höheren ladedruck als serienmäßig ausgelöst wurde.
was ich sagen will: nicht über die qualität vom JEEP schimpfen, wenn du den "fehler" selbst eingebaut hast.

ciao, b.

 

[Shaguar]

Hallo Grammatis!

Beifahrerseite ist gemeint, und die Schlauchschelle ist jetzt eine mit viel dickerer Wandstärke. Im Gegensatz zum Original (wie von einem Gartenschlauch) Mein Mechanikus ist ums Eck zur LKW Werkstatt gefahren und hat die dort besorgt....

@ Scorpion: Ich habe keinen "fehler" eingebaut sondern das original Jeep Tuning machen lassen; mit Werksgarantie und all dem anderen Pipapo - beim Jeephändler!

Liebe Grüße aus Graz
Bernd

 

[chef]

Hallo Grammatis!

Beifahrerseite ist gemeint, und die Schlauchschelle ist jetzt eine mit viel dickerer Wandstärke. Im Gegensatz zum Original (wie von einem Gartenschlauch) Mein Mechanikus ist ums Eck zur LKW Werkstatt gefahren und hat die dort besorgt....

@ Scorpion: Ich habe keinen "fehler" eingebaut sondern das original Jeep Tuning machen lassen; mit Werksgarantie und all dem anderen Pipapo - beim Jeephändler!

Liebe Grüße aus Graz
Bernd

Na gut - Beifahrerseite und dann Motorseitig geht ja zum Glück noch von der Erreichbarkeit - witzig wird es am LLK und dort speziell für uns Schnorchel-Fahrer - da muss nämlich auch der Schnorchel der ja "dummerweise" jetzt eine Einheit mit dem Lufi-Kasten bildet wieder runter ...


Oha ?

Original Jeep Tuning !?

Das möchte ich jetzt bitte genau wissen ...

Grüße

Grammatis

 

[jakyj]

aus deiner sig. kann ich entnehmen, dass dein wrangler gechipt is. ich geh davon aus, dass der fehler durch höheren ladedruck als serienmäßig ausgelöst wurde.
was ich sagen will: nicht über die qualität vom JEEP schimpfen, wenn du den "fehler" selbst eingebaut hast.

ciao, b.

das problem ist ja ein feature, passiert auch den ungechipten salatölJKs

 

[Shaguar]

Oha ?

Original Jeep Tuning !?

Das möchte ich jetzt bitte genau wissen ...

Grüße

Grammatis

Ja, original Jeep Chiptuning. Von Jeep freigegeben, vom Händler eingebaut ohne Verlust der Werksgarantie. Auch meine (mittlerweile) Garantieverlängerung "leidet" nicht darunter. Hat jetzt ca. 205 PS. Habe ich gleich nach dem Kauf machen lassen.

Liebe Grüße aus Graz
Bernd

 

[chef]

Da es meines Wissens nach kein Tuning für den JK aus dem Hause Jeep/MOPAR explizit für unseren Markt und unser Modell gibt ...

Dann "unterstelle" ich mal, dass es so was ähnliches ist wie es mir mein Händler damals angeboten hat - allerdings war das eher so eine "Händlergeschichte" die NUR bei ihm gemacht werden konnte und wahrscheinlich deshalb auch mit der Garantie bei IHM keine Probleme bereiten sollte.

Hab`s dann aber gelassen ...

Grüße

Grammatis

 

[ifs]

aus deiner sig. kann ich entnehmen, dass dein wrangler gechipt is. ich geh davon aus, dass der fehler durch höheren ladedruck als serienmäßig ausgelöst wurde.
was ich sagen will: nicht über die qualität vom JEEP schimpfen, wenn du den "fehler" selbst eingebaut hast.

ciao, b.

 

[SweetHornet]

Hallo Leute,

meine Sweet Hornet hat mittlerweile über 41.000km gelaufen. Es ist einer der ersten JK die zu den deutschen Händlern geliefert wurden. Turbo Schläuche samt Schellen sind so alt wie das ganze Fahrzeug. Ich finde meine Sweet Hornet einfach Klasse und bin begeistert wie am ersten Tag.
In kürze geht er wieder zum freundlichen zur Jahresinspektion, dort wird Sweet Hornet immer sehr liebevoll behandelt.

Schöne Grüße Björn

 

[Shaguar]

Da es meines Wissens nach kein Tuning für den JK aus dem Hause Jeep/MOPAR explizit für unseren Markt und unser Modell gibt ...

Dann "unterstelle" ich mal, dass es so was ähnliches ist wie es mir mein Händler damals angeboten hat - allerdings war das eher so eine "Händlergeschichte" die NUR bei ihm gemacht werden konnte und wahrscheinlich deshalb auch mit der Garantie bei IHM keine Probleme bereiten sollte.

Hab`s dann aber gelassen ...

Grüße

Grammatis

Mein Dealer hat es mir jedenfalls so verkauft. Ob von Jeep direkt, oder nur von Jeep freigegeben kann ich jetzt nicht sagen. Wichtig war mir nur daß die WERKSgarantie nicht verfällt. Und dem war (ist) nicht so.

Der Unterschied ist schon spürbar; würd nicht mehr tauschen wollen.

Liebe Grüße aus Graz
Bernd


P.S.: Hab jetzt nur auf die Schnelle DAS gefunden. Scheint nicht von Jeep zu kommen, aber trotzdem geeignet zu sein.

 

[chef]

Dachte ich mir so ähnlich ...

STARTECH gehört übrigens irgendwie zu BRABUS - also ein MB-Tuner - durchaus möglich, dass in AT diese Leistungssteigerung übers Händlernetz vertrieben wird/wurde ...

Wie auch immer - wenn es passt und funktioniert - warum nicht ...

Trotzdem danke für die Rückinfo !

Grüße

Grammatis

 

[spyderjeep]

P.S.: Hab jetzt nur auf die Schnelle DAS gefunden. Scheint nicht von Jeep zu kommen, aber trotzdem geeignet zu sein.

.....und ABB weg

 

[Shaguar]

Wenn es darum ginge, dürfte ich meine Harley nicht mal schieben

Das Leben ist zu kurz um legale Moppeds (Jeeps etc.) zu fahren.... Immer ist irgendetwas zu groß, klein, lang, kurz, spitz.......

Liebe Grüße aus Graz
Bernd

P.S.: Bilder gibts jetzt auch... im Bilderthread.

 

[4x4schrottie]

Beifahrerseite ist gemeint, und die Schlauchschelle ist jetzt eine mit viel dickerer Wandstärke. Im Gegensatz zum Original (wie von einem Gartenschlauch) Mein Mechanikus ist ums Eck zur LKW Werkstatt gefahren und hat die dort besorgt....

Hoffentlich hat dein Mechanikus auch Ersatzschläuche an Lager denn das wird das nächste sein was hinüber geht, ist dann halt das schwächst Glied in der Kette.

das problem ist ja ein feature, passiert auch den ungechipten salatölJKs

Ach ja kennst du einen ungechipten der das hatte?
Ich habe 58Tsnd Km und die ersten Schläuche in meinem JK.

 

[Gurke]

Also ich weiß ganz genau, dass von Chrysler Deutschland keine Tuningchips freigegeben sind. Wir hatten damals mehrere Chips getestet...Da sind die Gewährleistungsfuzzis im Kreise gesprungen.
Übrigens war genau der angesprochne Schlauch Thema der Technik. Der ist halt nicht für "Tuning-Druck" ausgelegt.

Schade, dass dein Freundlicher es auf den JK geschoben hat...


Grüße

Gurke

 

[Shaguar]

Servus Gurke!

Anscheinend hast du mehr Hintergrundinfo ..... Allerdings ist in Österreich der Generalimporteur (Daimler Chrysler - wer das jetzt genau ist hab ich keine Ahnung) der Meinung daß das funzt.

Wenn es so ist wie du sagst, ist es eigentlich traurig daß jeder 0815 Golf etc. ein Tuning abkann und unser toller VM die Schläuche streckt...

Liebe Grüße aus Graz
Bernd

P.S.: Das mit den Bildern hat anscheinend nicht gefunzt..... sch. Technik

 

[Joachim]

Dachte ich mir so ähnlich ...

STARTECH gehört übrigens irgendwie zu BRABUS - also ein MB-Tuner - durchaus möglich, dass in AT diese Leistungssteigerung übers Händlernetz vertrieben wird/wurde ...

Wie auch immer - wenn es passt und funktioniert - warum nicht ...

Trotzdem danke für die Rückinfo !

Grüße

Grammatis

STARTECH ist Brabus, es ist das selbe Gebäude, die selbe Firma. Ich turne da ab und an mit dem Roadster meiner Frau herum (Asche über mein Haupt ). Wenn Brabus Leistungs-Kits herausbringt (egal für welche Fahrzeuge) dann gibt Brabus die Garantie dafür, auch wenn die Teile von vielen Mercedes/Chrysler/Rover Vertragshändlern akzeptiert und von denen verkauft werden. Das hat nix mit Jeep/Chrysler etc. zu tun.

Wobei man sagen muss, Brabus ist nicht irgendein Firlefanz-Tuner der nur ein bissel an Autos herumschraubt, die Motor-Tuning-Konzepte von denen sind Weltweit führend, deshalb wird auch vieles von denen von Mercedes und Co. anerkannt.

Gruß
Joachim