VTG NP242 umbauen, Slip Yoke Eliminator etc.

[IIIRick92III]

Nabend Leute,


ich bin schon wieder am bauen:
Mein VTG ist kaputt gegangen, es war die alte Version vom NP 242, mit Hack 'n Tap Slip Yoke Eliminator Umbau.
Also ein neues VTG bestellt und leider die neue Variante bekommen.
Das neue VTG wollte ich eigentlich auch umbauen, allerdings ist die Welle ca. 4cm länger, auch wenn ich Sie maximal eingekürzt habe.

Also wäre die fast neuwertige CV-Welle ja auch zu lang.

Gibt es eine Möglichkeit, das VTG umzubauen? Ich denke da an den Umbau der Hauptwelle.
Also habe ich das alte, defekte VTG einfach mal auseinander genommen - allerdings kommt mir das etwas komisch vor, vor allem weil mir beim Ausbauen schon die ganzen Nadellager entgegen gefallen sind...

Hat so einen Umbau schon mal jemand gemacht?
Passt das soweit?
Und vor allem: wie kriege ich den Kram ordentlich zusammen, was die Nadellager betrifft?

Oder hat evtl. Jemand ein altes NP 242 liegen, das er gegen die neue Variante tauschen würde? [emoji2]

Besten Dank für eure Tips, schon mal im Voraus.

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[McDrive]

gib das oder ähnliches in die google leiste ein: NP242 sye site:jeepforum.de
Die interne Suche ist schrott

 

[paintinx]

Hallo, also die interne Suche ist nicht die beste, versuch einfach mal so was in der Art direkt bei Google.
 
NP242 sye site:jeepforum.de
 
 
GrzStef

 

[XJBubi]

http://www.cherokee-xj.de/html/fahrwerkdetails.html
unten rechts auf Hak&Tap-Kit klicken.
 
Nur mal um sich ein wenig ein Bild von so nem Umbau zu machen.

 

[cherokee xj]

Die interne Suche ist schrott

Nein, die interne Boardsuche ist nicht Schrott.
 
Sie unterstützt nur keine Suche nach 3 Buchstaben oder Zeichen und das
ist auch ganz bewußt so konfiguriert

 

[Claude]

http://www.jeep-willys.ch/hak-tap.htm Einbau hier mit Bildern. In meinen XJ Eingebaut von Klimaprofi

 

[paintinx]

 
Die interne Suche ist schrott

Hej Phil Harmonie ... 
 
Du ich glaube, die interne Boardsuche ist nicht Schrott.
 
Sie unterstützt so wie ich es sehe nur keine Suche nach 3 Buchstaben oder Zeichen und das
ist auch ganz bewußt so konfiguriert worden von dem Macher hier. Hat Sinn.
 
Aber du hast auch Sinn, wie ich ...

 

[McDrive]

hehe..

 

[IIIRick92III]

Um das hier mal aufzulösen:

Um den SYE an sich ging es mir nicht, sondern um die Innereien vom VTG. Wie gesagt, die Ausgangswelle beim neueren NP 242 wäre zu lang gewesen.
Weil ich eigentlich nicht umbauen wollte, habe ich mir ein anderes VTG besorgt.
Ausgangswelle kürzen war kein Thema, Länge passte.

Beim Einbau dann die fiese Erkenntnis:
Die Eingangswelle hatte eine etwas zu große Verzahnung, passt aldo nicht auf das Getriebe.

Naja, lange Rede kurzer Sinn:
Alles ließ sich so ohne Probleme umbauen.
Das einzige was man wissen sollte, ist dass die Schaltklaue mit einem Spannstift gesichert ist, den muss man von außen durch eine kleine Öffnung im Gehäuse rausschlagen.
Der Rest geht mit etwas Geduld locker von der Hand.

Grüße

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