Vorwärmer Kühlwasser

[wilson]

Hallo Gasmänner,
Welche Möglichkeiten gibt es das Umschalten auf Gas zu beschleunigen?
Ich dachte da an die Schweden,die mit Strom aus der Dose in der Garage das Wasser im Kühlkreislauf vorwärmen.
Dem Motor müßte es auch gefallen,oder?
Hat jemand Erfahrung?
Danke für Tips

 

[Thor]

Hallo,

schreib doch mal was in die Signatur, welcher Karren welche Gasanlage.

Bei welcher Temp schaltet er den um?



Tobi

 

[Gurti]

Klar, dem Motor (und deiner Frau) dürfte es gefallen, wenn der Wagen schon vorgewärmt ist.
Aber Kosten sparst du damit garantiert nicht!

 

[Kratermann]

Die Kaltlauf-Phase wird wesentlich kürzer. Die Heizung schaufelt praktisch sofort warme Luft in den Innenraum. Die LPG-Anlage schaltet eher auf Gasbetrieb um.
Gefällt mir alles. Die Vorwärmung liegt schon im Keller - nach dem Jahreswechsel baue ich sie ein. Da kommt dann noch eine einfache elektronische Schaltuhr an die Steckdose und fertig.

Nur die Stromkosten fallen negativ ins Gewicht. Aber man muss was man will.


CIAO, Kratermann

 

[Cherokee88]

Hallo Gasmänner,
Welche Möglichkeiten gibt es das Umschalten auf Gas zu beschleunigen?
Ich dachte da an die Schweden,die mit Strom aus der Dose in der Garage das Wasser im Kühlkreislauf vorwärmen.
Dem Motor müßte es auch gefallen,oder?
Hat jemand Erfahrung?
Danke für Tips

Also das mit dem Vorheizen wär wohl nich die beste lösung denn das die gasanlage schaltet muß der Motor ja schonmal ein paar grada habn und dazu brauchste schonmal bestimmt 2000W oder nochmehr und das dauert denn auch ne ganze weile bis der ganze Block auf Temperatur is.......und das das Funktioniert müßtest du auch noch ne Umwälzpumpe einbaun......also is auf Benzin warmlaufen wohl auchnicht teurer

ich würde eher empfehlen das du zu deinem Umrüster gehst das der dir die Umschalttemp. oder die Umschaltdrehzahl oder was da auch immer nötig is einstellt.......meiner schaltet auch sofort um wenn ich n bisschen aufs Gas trete und leuft dabei rund (obs dem motor irgendwie schadet weiß ich nich)
Überlege auch mir das Kabel fürn Laptop und die Software zu holn das ich das selber verschlimmbessern kann

 

[Heisseluft]

Wenn er jetzt gut läuft, lass nichts an der Umschalttemperatur ändern!

Zu frühes umschalten zieht früher oder später einen Verdampfertod nach sich, ist nur eine Frage der Zeit....

Ein elektrische Vorwärmung ist eine gute Sache, hab auch solch Blockwärmer verbaut, vor allem sind die Scheiben viel schneller enteist, als ohne , die Gasanlage springt auch nach ein paar hundert Metern schon an...kommt halt immer auf die Außentemperatur und die Einschaltdauer an.
Bei 1,5 h Einschaltdauer hast Du ca 25°C über der Außentemperatur (ca) bei einer Heizleistung von 600W, eine Schaltuhr optimiert das ganze dann...
Ich bin zufrieden, und mein Motor freut sich! B)
Das ist es mir Wert.
Eine Alternative währe eine Standheizung...

 

[kristian b]

http://www.jeepforum.de/index.php?act=Sear...ighlite=%2Bdefa


@Cherokee88, eine umwälzpumpe ist nicht zwingend ervorderlich. die froststopfen sitzen weit unten im block, den rest erledigt die gravitation

 

[Cherokee88]

http://www.jeepforum.de/index.php?act=Sear...ighlite=%2Bdefa


@Cherokee88, eine umwälzpumpe ist nicht zwingend ervorderlich. die froststopfen sitzen weit unten im block, den rest erledigt die gravitation

wobei ne Umwälzung durch ne Pumpe den Wirkungsgrad der Anlage natürlich erhöhen würde

wobei ich nich dran glaube das sich das ganze finanziel lohnen würde.......das es ne Angenehme Sache is wenn die karre morgens gleich warm is is natürlich richtig......wird auf hausstrom natürlich billiger sein als ne Benzinstandheizung allerdings is ne Standheizung überall warm und die Vorwärmung eben nur da wo es 230V gibt

 

[exolit]

Ich habe mal überschlagen wa meiner denn so an Sprit verbraucht -sind gerade mal 0,2L/100km und das bei viel Kurzstrecke also viele Starts und dafür mach ich gar nichts mehr an der Karre.

Gruß
Lutz

 

[exolit]

Mist hab falsch gerechnet es sind 1,2L/100km

 

[Thor]

@Heisseluft,

warum denkst Du bei zu "früher" Umschalttemp stirbt der Verdampfer (auf dauer)

ich habe meine ziemlich knapp so bei 43Grad wie läuft Deine?



Tobi

 

[Heisseluft]

...meine Einstellungen müsste ich erst nachsehen, habe sie nicht im Kopf...Umschaltung bei 35 Grad plus 55 sec glaube ich...so etwa...

solange die Gasannahme gut ist, kein Ruckeln oder ähnlich ist ja alles OK...ABER...
wenn man zuweit runtergeht hat man evtl. das Problen der Vereisung des Verdampfers, der ungenügenden Regulierung des Druckes usw. und dies wird der Tod sein...eben früher oder später...vor allem die Membrane ist davon betroffen...
Deshalb nicht auf biegen und brechen geizen! lass auch der Gasanlage ein kleines Leben...

 

[jakyj]

das es hier ned um's sparen geht dürfte klar sein,manchmal brauch man halt nen rechtfertigungsgrund um wieder zu basteln.
Wenn ich ne steckdose auf der auffahrt hätte hätte ich auch ne motorvorwärmung

 

[Thor]

Hallo Heisseluft,

Danke für Deine Antwort, bei mir gibt es nur ein Problem in ganz bestimmten Situationen,

- Motor Eiskalt, dann ca. 1,5km fahrt = Kühlwasser knapp 50Grad bei 43 auf Gas geschaltet und dann Motor aus.
- Beim nächsten Start in 5min oder so will der Hobel dann gleich nach 5sec auf Gas, dann stirbt er ab weil es einfach nicht reicht.

Werde glaub Temp erhöhen oder die Zeit........ ich probiers mal mit der Zeit.


Tobi

 

[thermowolf]

Hallo Heisseluft,

Danke für Deine Antwort, bei mir gibt es nur ein Problem in ganz bestimmten Situationen,

- Motor Eiskalt, dann ca. 1,5km fahrt = Kühlwasser knapp 50Grad bei 43 auf Gas geschaltet und dann Motor aus.
- Beim nächsten Start in 5min oder so will der Hobel dann gleich nach 5sec auf Gas, dann stirbt er ab weil es einfach nicht reicht.

Werde glaub Temp erhöhen oder die Zeit........ ich probiers mal mit der Zeit.


Tobi

Hallo Tobi

Ich würde Da eher mal auf einen Verstopften Gasfilter Tippen. Der kostet nicht die Welt.
Ich weis ja nicht ob dein Verbrauch in letzer Zeit stark angestigen ist wäre dann aber auch ein hinweis auf verstopften bzw. verdreckten Filter.

 

[Thor]

Hallo Thermowolf,

Gasfilter hab ich vor 10.000 neu rein, der davor war ca. 60.000drin.
Verstopfter Gasfilter hat bei mir unter "Vollast" manchmal Probleme gemacht. Sprich er hat auf Benzin geschalten.

Mit dem neuen Filter war das Beschleunigungs-Problem Weg, das oben beschriebene Problem nicht, das war weg als die Umschalttemp auf 70Grad war.
Gab erst das Problem bei 43Grad. Bei 35 hat das umschalten gar nicht mehr geklappt. Mit 40 Grad zu 90% und mit 43Grad sagen wir zu99%

Sorry für Tippfehler, komme gerade vom Nachtskifahren.


Tobi

 

[daniel_xy]

bei mir waren auch frühe 42Grad eingestellt. ist zwar schön, wenn schnell umgeschalten wird, aber manchmal hatte ich Probleme, wenn ich kurz nach dem Umschalten anhalten mußte, wie auch von thermowolf oben beschrieben. jetzt habe ich auf 48Grad stellen lassen, fahre eben 2min länger auf Benzin und habe absolut keine Probs mehr. ausserdem soll ja eh immer ab und an mit benzin gefahren werden um die Leitungen "geschmeidig" zu halten

 

[Linedance]

Sowohl eine etwas höhere Umschalttemp. als auch eine Beiheizung (welche der 3 Varianten auch immer) helfen
durchaus weiter. Zu geil darf der Geiz nicht werden - sonst wird er zu teuer

Gruß,
Matthias

 

[waldjeep]

Hallo Gasmänner,
Welche Möglichkeiten gibt es das Umschalten auf Gas zu beschleunigen?
Ich dachte da an die Schweden,die mit Strom aus der Dose in der Garage das Wasser im Kühlkreislauf vorwärmen.
Dem Motor müßte es auch gefallen,oder?
Hat jemand Erfahrung?
Danke für Tips

Kostet kleines Geld und funktioniert einwandfrei, habe ich seit Jahren im 5.9er; im 4.0 tut es eine Webasto-Standheizung, die ist noch besser; für den Innenraum brauchst Du allerdings bei der Steckdosenvariante immer noch einen separaten Heizlüfter - meine schalte ich aber nur bei exremen Außentemp. zu, der Motorwärmer brauch nämlich ca. 2 Stunden Vorwärmzeit, der Innenraum nur ca. 1/2 Stunde.

der waldjeep

 

[efb]

Meine Erfahrungen zur elektrischen Vorwärmung (DEFA) und Gasanlage (PRINS VSI):

bei etwa 2 h Vorheizzeit schafft er knappe 30 °C Kühlwassertemperatur, nicht so doll, wenn ich an meine Standheizung im XJ denke. (Es sind ja auch zwei Heizelemente möglich, hat das jemand probiert?)

Die Gasanlage schaltet bei mir etwa bei 55 °C zu, früher hat keinen Zweck, da geht er manchmal aus, das habe ich auch schon von vielen 5,2 ern gehört.

Das Vorwärmen bewirkt natürlich, das die Gasanlage früher zuschaltet als ohne Vorwärmen, wobei es nicht allzuviele km sind...

Mir persönlich ist das Vorwärmen besonders wichtig für die Scheiben.

Viele Grüße

Ernst