Vorstellung und Ratschläge zum TJ Sahara 4,0 automatik

[joerg2003]

Hallo, bevor ich mit meiner eigentlichen Frage anfange möchte ich mich kurz vorstellen:
Ich heiße Jörg, bin 34 und komme aus Brakel im Kreis Höxter. Nachdem ich den TJ eines Bekannten gefahren habe, hat mich das Fieber gepackt. Ein Golf muss weg und ein Jeep her.
Da ich im Ort arbeite, bin ich nicht zwingend auf ein Auto angewiesen. Werde also max. 8000 km im Jahr fahren.

Ich lese schon seit einiger Zeit mit und habe schon vieles über den TJ gelernt. Nach einer Probefahrt habe ich gemerkt, dass 2,5 oder 2,4 nett ist, aber 4,0 richtig nett ist.

Folgendes Fahrzeug bei einem Händler sagt mir besonders zu: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=162886551

Kann ich da was falsch machen? Ist der Kurs realistisch? Für die Optik würde ich neben den 31 10,5 15 Reifen noch ein 1" Bodylift einbauen lassen. Fahrwerk soll folgen wenn wieder etwas Geld in der Kasse ist. Was raten die "alten Hasen" in diesem Forum???

Ich freue mich über hilfreiche Antworten.

Viele Grüße
Jörg

 

[raik]

Nun ja du solltest dir den Jeep einfach mal ansehen. Was auf den Bildern zu sehen ist, schaut gar nicht so schlecht aus. 1 Hand und ziemlich unverbastelt, daher wahrscheinlich auch kein Offroadeinsatz. Macht einen gepflegten Eindruck. Lieber unverbastelt und selbst aufbauen, als eine aufgebaute Kiste kaufen, die ordentlich abgerockt ist. Meist wurden diese Fahrzeuge dann nämlich auch entsprechend eingesetzt.

Allerdings solltest du berücksichtigen, dass du ihn mit 225er bekommst, die 31er nur gegen Aufpreis. Den Preis halte ich für durchaus realistisch. Ein bißchen was wird vielleicht noch gehen, aber der große Sprung wirds nicht werden. Vielleicht fällt ja das Softtop mit ab, oder die 31er ..dann auch darauf achten, dass sie eingetragen werden. Und nicht mit einem Twister vergleichen...den würden viele nicht mal nehmen, wenns noch einen Kleinwagen dazu gibt.

Achso und noch eine wichtige Regel. Wenns passt, dann zuschlagen. Du wärst nicht der erste hier der eine tagelange Diskussion verfolgt, um dann festzustellen, dass der Wagen der Wahl dann schon verkauft wurde...gepflegte TJ´s stehen meist nicht lang bei den Verkäufern...

schönen Nachmittag

 

[joerg2003]

Danke schonmal für die Antworten, aber was ist ein Twister?

Gruß Jörg

 

[raik]

Der Twister war ein sehr gewöhnungsbedürftiges Sondermodell vom TJ.

Twister

 

[Kardan06]

Hast du das Auto gekauft? das Inserat wurde beendet.

 

[baxter]

bin jetzt das erste mal soweit gekommen das ich mir den twister-auf,m link- angesehen habe.....viel drüber gelesen,konnte damit aber nichts anfangen.....
ich sage nur,...zitat von einem antwortvorgänger...
wenn du drinn sitzt siehst du die farbe nicht mehr....und fährt sich wie jeder andere tj...
so einen tj würde ich niemals fahren...sorry...
wohl eher das auto für die klientel die ab und an mal muttis klamotten anzieht....
mfg baxter

 

[Elvislebt]

Hi,

anschauen und mal probefahren. Ansonsten steht der gut da. Der Preis ist realistisch (ja, Wrangler haben einen guten Wiederverkaufswert).
Und Du kannst in Zukunft nach bisschen Fahren entscheiden, was Du verändern willst oder nicht.

Zum Twister: Die Farbe ist gewagt. Aber mal was anderes. Und ich würde ihn eher fahren als das allseitsvorhande Schwarz. Aber das ist nun mal eine Geschmackssache.
Oder man sieht es wie der Bauer sagte: "Ein gutes Pferd hat keine schlechte Farbe".

 

[joerg2003]

Hallo, der TJ ist noch da

Ich habe mir jetzt einige Modifikationen überlegt und brauche nochmal einen Ratschlag.

Es soll ein ###### Fahrwerk +50 mm eingebaut werden. Dazu ein OME Lenkungsdämpfer. Jetzt bleibt die Frage der Panhardstäbe. Sind diese erforderlich? Vorne, hinten, beides? Welcher Hersteller wäre geeignet?

Eine kurze Info wäre super....

Viele Grüße
Jörg

 

[cornetto]

Hallo, der TJ ist noch da

Ich habe mir jetzt einige Modifikationen überlegt und brauche nochmal einen Ratschlag.

Es soll ein ###### Fahrwerk +50 mm eingebaut werden. Dazu ein OME Lenkungsdämpfer. Jetzt bleibt die Frage der Panhardstäbe. Sind diese erforderlich? Vorne, hinten, beides? Welcher Hersteller wäre geeignet?

Eine kurze Info wäre super....

Viele Grüße
Jörg

Ich habe genau diese Kombination verbaut;dazu noch einen 1" Bodylift und 1" Motorlift; somit war keine Getriebeabsenkung notwendig; Panhardstäbe habe ich die Originalen drin;an der Hinterachse ist das bracket montiert,welches beim Fahrwerk dabei war.

 

[TKs-TJ]

Ich habe genau diese Kombination verbaut;dazu noch einen 1" Bodylift und 1" Motorlift; somit war keine Getriebeabsenkung notwendig; Panhardstäbe habe ich die Originalen drin;an der Hinterachse ist das bracket montiert,welches beim Fahrwerk dabei war.

Ich habe es auch so

 

[joerg2003]

Hallo, das Auto ist endlich da mit 50 mm Fahrwerk und den 31/10,5/15 Reifen sieht der kleine schon ganz gut aus. Bodylift kommt später vielleicht noch. Fahrspaß ist definitiv da. Werde demnächst mal Bilder einstellen.

Viele Grüße
Jörg