Verteilergetriebe Reparatur/Teile

[NagantMosin]

@kkk26
Das ist schon möglich
Aber ich sehe es auch als Herausforderung... Ich mag es nicht, wenn ich was zusammenbauen soll mit dem wissen das es "direkt" wieder zu einem Schaden kommt

Bin mir nur noch nicht sicher ob ich direkt meins umbaue....oder das zweite und dann später die Getriebe tauschen.
Und in wie weit ich das hier weiter kommuniziere muss ich mir auch noch überlegen....
Hatte mich immer davor gesträubt mich in einem Forum anzumelden, und fühle mich gerade bestätigt.....

 

[kkk26]

bisschen einen Pelz musst du dir schon zulegen. Man darf nicht alles zu persönlich hier nehmen

 

[Ivo76]

@NagantMosin

Verbesserungen sind immer gut .

Davon zu sprechen dass das VTG gleich nach dem (originalen) Zusammenbau wieder verschleissen soll/wird ist aber schlicht nicht wahr.
Es fahren tausende solcher Getriebe rum, von denen die Mehrzahl nach dem Lebensende des Fahrzeuges noch tadellos funktionieren ohne je geöffnet worden zu sein.
Die Antworten hier kommen auf Aussagen von dir… Also Aktion=Reaktion.

 

[NagantMosin]

@Ivo76
Wie kannst du belegen das es nicht so ist?

 

[Ivo76]

@Ivo76
Wie kannst du belegen das es nicht so ist?

Ich habe 20 Jahre von Berufswegen an Autos geschraubt.
An Jeep (vor allem ältere Modelle) bin ich seit Jahren interessiert. Diese 2 Umstände erlauben mir die Einschätzung/Beurteilung welche zu meiner Aussage führte.
Ausserdem habe ich gute Kontakte zu einem Spezialbetrieb welcher ausschliesslich Achsen und Getriebe revidiert.
Ich denke wenn dieses VTG tatsächlich auffällig oft Schäden oder Defekte aufweisen würde, wüsste ich davon

 

[wjrobby]

@Ivo76
Wie kannst du belegen das es nicht so ist?

Nö; besser nicht..

 

[NagantMosin]

Du darfst gerne vorbei kommen, und dir beide Getriebe ansehen! Ich werde aber die Tage beweisen, das die Scheibe direkt wieder an der anderen reibt....
du darfst aber auch gerne in dem Betrieb mein video zeigen

 

[Ivo76]

@NagantMosin

Repariere und optimiere deine Getriebe wie dir beliebt, es ist deine Sache und da hat dir auch niemand rein zu reden.

Es wäre jedoch hilfreich für alle wenn du nicht gleich tausende andere Baugleiche VTG‘s „totreden“ würdest aus einem einfachen Grund:
Die Mehrheit läuft ohne Auffälligkeiten und verrichten ihren Dienst. Wäre deine Aussage richtig wäre das Problem
DEFINITIV BEKANNT !
Also mach dein Ding aber verschone uns mit solchen Falschaussagen

 

[Ivo76]

Nö; besser nicht..

Keine Angst Robby…dafür ist mir die Zeit zu schade

 

[glennessa]

129 Beiträge zuzügl. der gelöschten, kann ich, obwohl von Berufswegen sehr an techn. Kuriositäten interessiert, nichts mitnehmen. Außer der Nummer mit dem Geschirrspüler, Bremsenreinigerund dem Ultraschallreiniger, da werde ich mir noch mal einen Kopf machen- evtl auch mit Korega-Tabs ( Gebissreiniger )-
Versuch macht klug !

Ich vermute, gleich kommt DET ums Eck.

 

[NagantMosin]

Hab den Topf mit Farbe markiert... Silber ist jetzt nicht optimal, hatte aber nichts anderes.

Mit wenigen Bewegungen war schon Farbe am gegenlager der sperrscheiben! Und ihr wollt mir ernsthaft erzählen, das mehrere zig tausend km und deutlich höhere Drehzahlen als ich sie mit der Hand erzeugen kann....
Keinen Verschleiß dazwischen erzeugt?!?!

Also ich habe meinen Beweis erbracht!

Von euch hat noch keiner ein solches Getriebe zerlegt!!! Wisst aber trotzdem alles besser...

 

[blob]

Da ist doch Öl dazwischen, was soll da groß verschleißen?

 

[NagantMosin]

@blob
Natürlich ist dazwischen Öl... Trotzdem ist das keine Lagerfläche!

 

[NagantMosin]

Nach über 200000km ist der Absatz an der Scheibe einfach verschließen. In wie fern das zu weiteren Problemen führt, können wir jetzt diskutieren... Das ändert aber nichts daran das es so ist!
Mein Getriebe hat bis ich es zerlegt habe ja auch noch funktioniert! Bei ich glaub relativ genau 258000 km...

 

[Ivo76]

@NagantMosin

Mein Getriebe hat bis ich es zerlegt habe ja auch noch funktioniert! Bei ich glaub relativ genau 258000 km...

Und das hätte es sehr wahrscheinlich auch noch mit 358000 km…
Merkst du was ?
Schon mal daran gedacht das deine ach so schlimmen Schleifspuren womöglich irrelevant im Bezug auf die Funktion und Haltbarkeit sind ?
Offensichtlich sind sie es wie dein bis dato einwandfrei funktionierendes VTG dir bewiesen hat.

 

[NagantMosin]

Ich gehe noch einen Schritt weiter!
Die ersten 5 mit dem selben Getriebe, welche über 200000km haben sollen sich das Öl besorgen... Ich mache den Wechsel kostenlos in der Werkstatt! Dabei prüfen wir dann mit dem Endoskop den Magnet

 

[NagantMosin]

@Ivo76
Klar... 1cm lange Späne sind prima für ein Getriebe
Und Abrieb optimal für Lagerflächen und Lager

Ich sammele das Zeug immer und kippe es extra in Getriebe... Geheimrezept

 

[Ivo76]

Ok
Ich lass dir die Freude und verneige mich vor deinen Erkenntnissen.
Viel Spass noch mit deinen Getrieben, gutes gelingen und allzeit gute Fahrt…ich bin dann mal raus hier

 

[NagantMosin]

Wisst ihr was...macht was ihr wollt!!!
Geht zum legt 4 Scheine für ein neues hin wenn ihr einen Schaden habt, und gut ist...

Für alle anderen... Teile gibt's bei Renegade Station... Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge

Wer mehr wissen will darf sich gerne persönlich bei mir melden... Wenn ich kann helfe ich gerne.

Bis denn dann

 

[Det65]

Wir hören hier auf....