Verständnisfrage VTG

[copklaus]

Mein Verteilergetriebe (ich denke C-T) hat die Schaltstellungen 2H, 4H Auto und 4L, sowie das Knöpfchen N. Der 4H ist als Dauer AWD nutzbar. Nun meine Frage: Gibt es im VTG zwischen den Abtrieben vorn und hinten tatsächlich ein Ausgleichsgetriebe oder nur einen sperrbaren (4L) Freilauf, der der Vorderachse in der Kurve gestattet, etwas schneller zu rollen?

 

[Dave1989]

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_four-wheel-drive_systems
Selec-Trac II sollte dein System sein.

 

[copklaus]

Sorry nach Deiner Seite Command Trac II.

 

[copklaus]

Hab noch nachgeblättert.

 

[MadMax120963]

 

[copklaus]

Zitat Wikipedia:

Selec-Trac II[edit]
Selec-Trac II uses a console mounted switch to control the MP3022 transfer case. The switch controls the 4WD mode with options of 2WD - 4WD Auto - N - 4WD Low. The MP3022 transfer case uses an electronically controlled clutch pack to bias torque from 100% rear to 50/50% front/rear. The transfer case has no center differential, so power can only be supplied to the front axle when the rear wheels begin to slip. In this way, the transfer case works almost identically to the NV247 transfer case used in the Quadra-Trac II system in 1999 to 2004 WJ Jeep Grand Cherokees. In 4WD Low mode, the clutch pack is locked and power flows through a 2.72:1 planetary gear set for higher torque at lower speeds.[4][5]

The 2018 and newer JL Wrangler comes by default with Command-Trac, but its Sahara trim can be upgraded to Selec-Trac II, marketed as simply Selec-Trac, utilizing the MP3022 transfer case.

Applications:

• 2008–2012 Jeep Liberty/Cherokee (KK)

 

[Dave1989]

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_four-wheel-drive_systems
Selec-Trac II sollte dein System sein.

 

[copklaus]

Vorsicht, Dein Kopf...

Der KK ist auf der Seite sowohl als auch aufgeführt. Habs verstanden. Die Antwort auf meine Frage ist wohl weder Diff., noch Freilauf. Elektr. Kupplungspaket heißt die Lösung.