Vernünftige Stoßstangen und das Gewicht

[bodycount]

Tagchen, meine Bitte ganz zuerst: Kann mir jemand das Gewicht der Stock-Stoßstangen vorne und hinten sagen ?

Dann müsste ich meine nicht nur zum Wiegen abmontieren.

Der Hintergrund: Ich tue mir sehr schwer bei der Auswahl neuer Stoßstangen. Auflastung auf 2711 kg ist notwendig, aber mit allem, was in den Wagen rein soll, ist der Gewichtsunterschied bei den Stoßstangen dann doch noch immer relevant. Höher Auflasten werde ich nicht.
Die leichten aus Deutschland gefallen mir nicht so recht, Genright sind schwer zu bekommen. Die RR XHD mit High Clearance sind optisch und technisch meine erste Wahl, wiegen zusammen aber alleine 100 kg. Dafür sind da schon Schäkel und Windenplatte dabei.

Ich möchte nun mal das Gewicht, das durch die Werksstosstangen in meine Gewichtstabelle als Minus eintragen.

Dankscheh !

 

[kb1089]

Tagchen, meine Bitte ganz zuerst: Kann mir jemand das Gewicht der Stock-Stoßstangen vorne und hinten sagen ?

Dann müsste ich meine nicht nur zum Wiegen abmontieren.

Der Hintergrund: Ich tue mir sehr schwer bei der Auswahl neuer Stoßstangen. Auflastung auf 2711 kg ist notwendig, aber mit allem, was in den Wagen rein soll, ist der Gewichtsunterschied bei den Stoßstangen dann doch noch immer relevant. Höher Auflasten werde ich nicht.
Die leichten aus Deutschland gefallen mir nicht so recht, Genright sind schwer zu bekommen. Die RR XHD mit High Clearance sind optisch und technisch meine erste Wahl, wiegen zusammen aber alleine 100 kg. Dafür sind da schon Schäkel und Windenplatte dabei.

Ich möchte nun mal das Gewicht, das durch die Werksstosstangen in meine Gewichtstabelle als Minus eintragen.

Dankscheh !

Hi, je nach Anforderung würde ich immer auf Alu Stoßstangen gehen allein aus Gewichtsgründen.

Was die Auflastung auf 2711kg angeht die ist das Papier nicht wert auf der Sie steht. Da es die reine Addition der Achslasten ist.
Wirst du gewogen zählt die Überladung der Achslast genauso wie die der zul. Gesamtmasse. Damit bist du fett so oder so.
Vorallem beim JKU wo man schlichtweg alles auf die Hinterachse lädt. Das Geld für die 2711kg kannst du dir direkt sparen.

Ergo muss eine Auflastung der Hinterachlast sein, am besten aber nicht auf 3350kg GM. Denn dann wirds spannend bei der HU wenn der TÜV nicht pennt und das neue Gewicht korrigiert in der Berechnung der Mindestabbremsleistung von 58% der zul. GM. Und das schaffst mit der Bremse im JK dann mit 3350kg nicht mehr. = HU nicht bestanden.

Es ist und bleibt immer das gleiche Dilemma. Der JK ist für höhere Gewichte einfach ungeeignet.

 

[SnoWhite]

Hallo @bodycount,

das Gewicht der Serienstoßstangen kann ich Dir leider nicht nennen, kann Dir aber sagen, dass die von NSR (KS Tuning) relativ leicht sind. Ich meine, die geben irgendwo auf der Homepage sogar das Mehrgewicht gegenüber Serie an.

Fallen die auch unter Deine Definition „die leichten aus Deutschland“?

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[lebch]

Kann mir jemand das Gewicht der Stock-Stoßstangen vorne und hinten sagen ?

Hinten weiss ich nicht, aber vorne.

Ich habe ja meine orig. Stossstange vor ein paar Tagen gegen eine Rugged Ridge Spartacus getauscht.

Nun liegt die Alte noch rum, noch nicht entsorgt.



Die Stosstange besteht aus mehreren Teilen, meistens Kunststoff, eine Metall-Schiene und der Metall-Abschlepphaken.

Nicht zu vergessen ist der Kunststoff-Unterfahrschutz vorne.

Alles zusammen 16 kg.








.

 

[bodycount]

Wow, das ging schnell. Dankeschön ! nun fehlt noch die hintere.

 

[lebch]

Die Hintere keine solche Metall-Schiene, nur zwei so kleine Winkel. Ich schätze 10 - 12 kg, nicht mehr.

 

[multigerd]

Das schätze ich auch, hab noch ne hintere liegen. Wenn dus unbedingt brauchst, wiege ich mal.

 

[bodycount]

das wär lieb !

 

[JeepsterJK]

@bodycount
Lange Zeit stand die XHD von RR in meiner Vergleichstabelle auch ganz vorn, habe mich dann aber aus Gewichtsgründen für die NSR von KS Tuning entschieden. Die hat zudem den Charme, dass die Winde nicht so weit nach oben vor dem Kühler rausguckt (vgl. Foto).

Die Genright habe ich noch im Onlineshop von Allrad Schmitt gesehen, die Stoßstange ist aber unbehandelt. Für weitere Fragen kannst Du Dich ja mal an @ATom wenden, der fährt diese.

 

[Carlo-ZJ]

Für weitere Fragen kannst Du Dich ja mal an @ATom wenden, der fährt diese.

Hast Du vor kurzem Kontakt zu Ihm gehabt? Geht es ihm gut?

 

[JeepsterJK]

@Carlo-ZJ

Hast Du vor kurzem Kontakt zu Ihm gehabt? Geht es ihm gut?

Moin, Kontakt hatte ich nicht zu ihm, müssen wir uns Sorgen machen ?

 

[Carlo-ZJ]

Die letzte Nachricht die ich von ihm bekommen habe war am 11.08.2022 via PN. Er schrieb dass er sich Nachmittags nochmals bei mir meldet. Habe keine Rückmeldung mehr erhalten und auf weitere Nachfragen hat er sich auch nicht mehr gemeldet.

Und das letzte Mal war er hier am 20.08.2022.

 

[JeepsterJK]

Oha, das ist wirklich schon lange her, da bin ich auch ratlos

 

[Hererjack]

Oha, das ist wirklich schon lange her, da bin ich auch ratlos

Vielleicht hat er nur vergessen das er hier im Forum angemeldet ist ,kann ja mal passieren .

 

[landyhannes]

" Denn dann wirds spannend bei der HU wenn der TÜV nicht pennt und das neue Gewicht korrigiert in der Berechnung der Mindestabbremsleistung von 58% der zul. GM. Und das schaffst mit der Bremse im JK dann mit 3350kg nicht mehr. = HU nicht bestanden. "

Interessant. Ich wußte gar nicht, dass in D bei der wiederkehrenden Überprüfung das Fahrzeug gewogen wird.......aber man lernt ja bekanntlich nie aus...
lg
Hannes

 

[Carlo-ZJ]

@landyhannes : Zitirlen- erleichtert das lesen.

 

[Headman]

" Denn dann wirds spannend bei der HU wenn der TÜV nicht pennt und das neue Gewicht korrigiert in der Berechnung der Mindestabbremsleistung von 58% der zul. GM. Und das schaffst mit der Bremse im JK dann mit 3350kg nicht mehr. = HU nicht bestanden. "

Interessant. Ich wußte gar nicht, dass in D bei der wiederkehrenden Überprüfung das Fahrzeug gewogen wird.......aber man lernt ja bekanntlich nie aus...
lg
Hannes

Nicht gewogen- kb1089 meint die vorgeschriebene Mindestabbremsung im Bezug zur Gesamtmasse. Da geht es um die zugelassene Gesamtmasse - also zulässiges Gesamtgewicht- darauf bezogen muss die Bremse eine Mindestabremsung erreichen. Früher 50% heute bzw. ab 1.2012 58% bezogen auf das zGG. Dabei werden die Bremswerte addiert die erreicht wurden. Macht der Rechner/Programm bei der HU für den Prüfer automatisch.

G Heiko

 

[multigerd]

das wär lieb !

So, habs geschafft mit der Waage unterm Arm auf den Dachboden zu kraxeln.
Die hintere Stossstange wiegt mit Nebelschlussleuchten und Kabelbaum 7,3 kg.

 

[bodycount]

Vielen Dank. Mit solch gezielten Informatione kann ich arbeiten.

 

[hydro]

@bodycount
Lange Zeit stand die XHD von RR in meiner Vergleichstabelle auch ganz vorn, habe mich dann aber aus Gewichtsgründen für die NSR von KS Tuning entschieden. Die hat zudem den Charme, dass die Winde nicht so weit nach oben vor dem Kühler rausguckt

Darf ich fragen, was der Spaß mit der Winde kostet und welche letztere ist?