Verbindung Kardanwellenflansch zu vorderem Differential

[tririk]

Hallo,

an meinem Jeep Commander 4.7. 231PS BJ 2006 wird der KArdanwellenflansch vorne mit 6 Schrauben am vorderen Differential befestigt, davon sind bei mir 3 Schrauben ausgerissen, diese Enden stecken jetzt im Teil des Differentials in "Sacklöchern". Dieses Gegenstück kann man wohl auch noch aus dem Differential ausbauen. Es wird von einer mittigen 12-Zahn-Mutter gehalten. Siehe Bild.
hat hier jemand Tipps zum Ausbau, bzw. Hinweise ob es dieses als Ersatzteil gibt?

Lieben Dank an die Community

Rik

 

[V8Jeeper]

Entweder die Bolzen mittig ankörnen und etwas aufbohren und mit Linksausdreher rausdrehen oder wenn sie bündig abgerissen sind (nicht tiefer) eine Mutter ca. M10 drauflegen und innen auf den Stompf durchs Loch der Mutter schweißen, sobals es nicht mehr glüht gleich rausschrauben.

am besten Flansch dazu ausbauen (Mittelschraube raus und abziehen)

 

[Clonecommandercody]

Die Dana 30 IFS hat m.W.n eine Stauchhülse zur Pinionlagervorspannung, also nicht einfach abschrauben, sonst ist der Differentialschaden vorprogrammiert.

 

[V8Jeeper]

also nicht einfach abschrauben

Ja klar, hab vergessen zu erwähnen das es nach "Redneck Methode" also anzeichnen und genau so weit (fest) wieder angezogen werden muss............danke für die Verbesserung

darauf ist zu achten, sonst wie #3 gibts Schäden am Diff.

 

[Det65]

Da kann man wunderbar was aufschweißen....

 

[tririk]

Ich danke euch.

 

[tririk]

Hallo Zusammen,

ich habe es tatsächlich hinbekommen, geschweisst habe ich nicht, mit dem Linksausdreher ging es dann relativ einfach, nachdem ich den Flansch ausgebaut habe. Jetzt muss ich morgen nur noch die passenden Schrauben besorgen, dann kann ich wieder richtig Druck auf die Welle geben.

Ich danke euch allen für die hilfreichen Tipps.

LG
Rik

 

[Det65]

Der nächste Thread heißt dann.... meine Vorderachse singt.

 

[tririk]

HI Det65, ja, tatsächlich singt/heult/surrt die Achse etwas vorne bei Lastbetrieb. Allerdings war das auch schon vor der Reparatur ;-) Ist nur jetzt deutlicher zu hören, da es davor vom kaputten Auspuff übertönt wurde.
Was meinst was es ist? Das vordere Gelenk der Kardanwelle? Durch die abgerissenen Schrauben kam es hier auch zu Fettverlust. (Den ich noch ausgleichen muss, bzw. eben das komplette Gelenk tauschen muss).
LG
Rik

 

[glennessa]

HI Det65, ja, tatsächlich singt/heult/surrt die Achse etwas vorne bei Lastbetrieb. Allerdings war das auch schon vor der Reparatur ;-) Ist nur jetzt deutlicher zu hören, da es davor vom kaputten Auspuff übertönt wurde.
Was meinst was es ist? Das vordere Gelenk der Kardanwelle? Durch die abgerissenen Schrauben kam es hier auch zu Fettverlust. (Den ich noch ausgleichen muss, bzw. eben das komplette Gelenk tauschen muss).
LG
Rik

lies mal Beitrag #4 und #8.

 

[tririk]

lies mal Beitrag #4 und #8.

Ähhem, ja, habe ich gelesen. Du meinst also, dass es das Pinionlager vom Diff ist?

 

[Det65]

Das Pinionlager braucht eine gewisse Vorspannung, wenn du die Mutter ab hattest wird das nie mehr so wie vorher.

 

[cherokee xj]

Ich würde da jetzt mal ein Master-Overhaul-Kit für die Achse bestellen.

Und jemanden damit beauftragen, der das auch fachgerecht umsetzen kann.

Einen Lagersatz mit TIMKEN, SKF, KOYO oder YUKON-Lagern wäre dabei zu empfehlen.

===>>> https://www.rockauto.com/de/catalog...2218,drivetrain,differential+rebuild+kit,2224

 

[cherokee xj]

Und wer nicht in USA bestellen mag :

Die Overhaul-Kits bei ASP-Eberle beinhalten TIMKEN-Lager.

 

[Petermann]

Pinion-Mutter mit mindestens 95Nm anziehen laut Manual.

 

[glennessa]

Pinion-Mutter mit mindestens 95Nm anziehen laut Manual.

Das dürfte wohl etwas mehr sein. Letztlich geht es aber um das Schleppmoment , ca. 2-4 Nm.

 

[Petermann]

Das dachte ich auch. Aber für vorne stehen 95Nm. Für hinten mindestens 285Nm.

 

[Det65]

Die Dana 30 für die Einzelradaufhängung ist nicht mit der Dana 30 in der Starrachse vergleichbar. Das Diff hat keine Blechstauchhülse wie in der Starrachse sondern nur einen Stahlring, der presst sich auch nicht zusammen.

 

[Petermann]

Danke für die Erläuterung. Das erklärt wohl das relativ niedrige Anzugsmoment.