VDO Tankanzeige in Verbindung mit originalen Tankgeber

[Detomaso]

Hallo,

ich habe in meinem CJ eine VDO Tankanzeige verbaut und den originalen Tankgeber (kein VDO). Aber leider zeigt die Anzeige nicht die richtigen Werte an. Ich habe den Geber durchgemessen und die Werte der Wiederstände stimmen auch (voll ca. 10 Ohm, leer ca. 90 Ohm). Die Tankanzeige zeigt folgende Werte an:
Tankgeber (Tank leer) => Tankanzeige zeigt 1/2 voll
Tankgeber (Tank 1/2) => Tankanzeige zeigt 1/4voll
Tankgeber (Tank voll) => Tankanzeige zeigt 1/8 voll
Kann man die Tankanzeige irgendwie justieren oder muss man den Geber durch einen VDO Geber ersetzen, da die Wiederstände abweichen?
Hat hier jemand eine Idee wo das Problem liegen könnte?

 

[Kai23]

Moin,

Welche Anzeige ist es denn von VDO?
Die Cockpit International geht laut VDO von 3-180 Ohm, was auch erklärt wieso bei 90 Ohm halbvoll angezeigt wird.

Da wirst wohl den passenden Geber verbauen müssen.

 

[TGSA]

Tankgeber (Tank leer) => Tankanzeige zeigt 1/2 voll
Tankgeber (Tank 1/2) => Tankanzeige zeigt 1/4voll
Tankgeber (Tank voll) => Tankanzeige zeigt 1/8 voll

Nach der Angabe arbeitet der Tankgeber entgegen der Anzeige.

Ich meine es gab früher zwei verschiedene VDO Tankuhren mit unterschiedlichen Meßlinien.
Also einmal geht die Anzeige mit steigender Ohmzahl hoch und einmal hinunter.
Ich bin mir aber nicht sicher

 

[Detomaso]

Danke für eure Beiträge. Ich werde jetzt erst einmal schauen welche Anzeige ich verbaut habe und dann werde ich mal Kontakt mit VDO aufnehmen.

 

[CarstenM]

Ich hab ein ähnliches Problem mit einer Öltemp Anzeige von VDO. Schau Dir die Anzeige an, bei der ist normalerweise beschrieben wie die Kennlinie ist.
Bei mir z.B. Öltemp 50-150 Grad, das mit einem 50-120 Grad Sensor funktioniert nicht.

Guck mal im folgenden Link, da stehen die Werte mit dabei:
https://www.ezt-autoteile.de/zusatz...ratsanzeige-fuer-tauchrohrgeber-d-52mm?c=5144Der Vision hier ist für Tauchgeber: 80-3 Ohm, der sollte der Richtige sein.
Die Hebelgeber gehen von 3-180 Ohm (was zu Deinem Verhalten führt, weil a) Messbereich anders, und b)"verkehrt herum")
https://www.ezt-autoteile.de/zusatz...fvorratsanzeige-fuer-hebelgeber-d-52mm?c=5144
Edith: auch wenn der Geber des CJ (wie ich das im Inet eben recherchiert habe) ein Hebelgeber ist, scheint der aber trotzdem andersherum zu gehen
Edith2: aus einem "anderen" Forum:
Beim Cj ist leer 72 Ohm
Beim Cj ist voll 10 Ohm

 

[Detomaso]

Hi Carsten,

danke für deine Recherche. Ich habe mir die verbaute VDO Anzeige noch einmal genau angeschaut und sie arbeitet wirklich im Bereich 3 - 180 Ohm, was somit auch die Angezeigten Werte erklärt. Ich bin mir nicht sicher wie ich jetzt fortfahren soll.
1) Ich müsste mir also den passenden VDO Hebelgeber kaufen, wo ich mir nicht sicher bin ob dieser von der Verschraubung her in den Tank passt (ich habe einen 75 L Kunststofftank verbaut).
2) Oder ich aktiviere meine Anzeige im Tacho, wo ich vermute, dass der 5V Wandler defekt ist. Kann man diesen eventuell separat kaufen, ohne den ganzen Tacho auszuwechseln?

 

[V8Jeeper]

2) Oder ich aktiviere meine Anzeige im Tacho, wo ich vermute, dass der 5V Wandler defekt ist. Kann man diesen eventuell separat kaufen, ohne den ganzen Tacho auszuwechseln?

Hallo, den Wandler bekommst du sicherlich, aber um es evtl. zu erleichtern würde ich es mal hier ins "Elektro Forum" einstellen da man so was mit wenig Aufwand bauen kann (z.B. seperat mit Kabeln zum stecken oder löten)

sollte für einen Elektro Profi kein Problem zu sein

PS: ich hätte noch ein altes VDO Instrument aus einem Kadett C 2.0 Rally, die hatten das in der Mittelkonsole bei den Anderen Zusatzinstrumenten verbaut, mach dich mal schlau, evtl. geht das für deinen Geber............nur so eine Idee

 

[wjrobby]

Oder einfach so lassen wie es ist, dran denken dass er anderst rum anzeigt und evtl mitfahrende Zeitgenossen verblüffen mit der Geschichte - welche du dann auch zeigen kannst - dass je mehr du fährst, dein Tank immer voller wird..

Sorry; Spaß...

 

[V8Jeeper]

Oder einfach so lassen wie es ist, dran denken dass er anderst rum anzeigt und evtl mitfahrende Zeitgenossen verblüffen mit der Geschichte - welche du dann auch zeigen kannst - dass je mehr du fährst, dein Tank immer voller wird..

Sorry; Spaß...

Gute Idee, da bekommt man dann einen "Gretelbonus" weil man keine Schadstoffe mehr produziert und die KFZ Steuer der letzten Jahre rückerstattet

PS: wo bekomm ich die Anzeige her?

 

[MadMax120963]

Ein parallelgeschalteter Widerstand könnte zumindest den Mess/Anzeigenreich verbessern und die Linearität.Allerdings würde der Fusspunkt bei 3 Ohm etwas nach unten verschoben werden. Am Verkehrtherum würde sich aber nix ändern.
1/Rgesamt = 1/R1 + 1/R2 wenn ich mich noch recht erinnere.

 

[CJ7 Ditze]

Ein parallelgeschalteter Widerstand könnte zumindest den Mess/Anzeigenreich verbessern und die Linearität.Allerdings würde der Fusspunkt bei 3 Ohm etwas nach unten verschoben werden. Am Verkehrtherum würde sich aber nix ändern.
1/Rgesamt = 1/R1 + 1/R2 wenn ich mich noch recht erinnere.

 

[CarstenM]

Vielleicht baust Du einfach die Anzeige passend zu Deinem Tankgeber ein?

Die kosten ja kein Vermögen..

 

[SKJeep]

Es geht auch anders.
Entweder so was als Fertiglösung
oder selber basteln(lassen)

Original CJ Geber ist ungefähr so:
73 Ohm - leer, 23 Ohm - 1/2 Tank , 10 Ohm - voll

 

[Detomaso]

Danke für eure Beiträge, ich habe mir jetzt die passende VDO Anzeige bestellt (80 - 3 Ohm). Werde mich aber auch noch mal erkundigen, wo man diesen 5 V Wandler für den originalen Tacho herbekommt.

VG

 

[Peppie]

Das mit dem 5V Regler hab ich mit den original Instrumenten versucht. Geht aber nicht, weil die 5V getacktet sind. Dann ging bei mir die Temperaturanzeige nicht richtig.
Ich hab dann im Tacho beide Anzeige gegen neue getauscht. Dann ging die Tankanzeige mit dem richtigen Geber für den 75l Tank. Nur die Temperatur wollte nicht richtig. Da habe ich dann einen VDO Geber eingebaut und mit einem Poti an die Anzeige angepasst.

Alles kein Spaß und hat ewig gedauert.

 

[Whiskybottle]

Habe mir den MeterMatch bei Summitracing.com bestellt. Es geht nichts über die Originaloptik im Amaturenbrett. Es ist noch nicht da aber unterwegs. Die Firma Tanks aus dem Link hier hat mir die Bestellung über Summit empfohlen. Und Summit ist top und schnell. Umgerechnet mit Shipping war es ca 130 Dollar . ca 107 Euro. Kann sin das da noch Zoll drauf kommt aber lohnt sich denk ich mal.
Das Teil kann laut Beschreibung echt viel.
Det