V8-Sound verstärken?

[Chrigu]

Hallo Leute!

Kleine Frage: Wie bringe ich den herrlichen V8-Sound auch wirklich zum klingen? Gibt es da nicht zu kostspielige Möglichekeiten mit Endtopf-Modifikationen?
Es muss ja nicht gerade übertrieben werden, einfach ein bisschen nachhelfen, damit der V8 ein bisschen tiefer brummt.... geht da was?

Gruss
Chrigu

 

[Ozymandias]

Ja - Kat raus, durch ein Rohr ersetzen und schon tönts.

 

[Chrigu]

Super Idee, wenn ich auf den Kat verzichten könnte....

 

[Ozymandias]

Das ist jedem seine eigene Entscheidung, legal isses nicht............aber auch nicht soooo illegal das mehr passiert wie eine Mängelliste wenns einer merkt, sei nicht an ausreden verlegen.

 

[Rumpelstilzchen]

Ergeben sich durch die wegnahme des Kats, irgendwelche Veränderungen?

Ich nehme an, der Abgastest stimmt dann hinten und vorne nicht mehr?
Kann man dann bleifrei und blei tanken?
Ist er so laut, dass es sofort jeder merkt?

 

[Marcel ZJ]

Ergeben sich durch die wegnahme des Kats, irgendwelche Veränderungen?

Ich nehme an, der Abgastest stimmt dann hinten und vorne nicht mehr?
Kann man dann bleifrei und blei tanken?
Ist er so laut, dass es sofort jeder merkt?

Hallo Richard

zu 1: Abgastest ist in den vorgeschriebenen Werten drinnen mit E85 (habe ihn letzte Woche machen lassen - ohne Kat)
zu 2: Theoretisch ja, aber wo gibt es denn noch Bleibenzin?
zu 3: Nein, nicht zu laut aber schön kernig

Gruss,
Marcel :top:

 

[Rumpelstilzchen]

Hallo Marcel,

Das mit dem Benzin war nur eine theoretische Frage, ich hatte da Nordafrika im Visier....
Also kann man hier ruhig weiterhin 95er bleifrei tanken, auch wenn der Kat weg ist?

 

[JasonWilliams]

Hi!
Irgendwelche Veränderungen hast du schon, aber ein Katalysator braucht eine bestimmte Betriebstemperatur um überhaupt eine Funktion zu zeigen d.H. bei Kurzstrecken bringt der gar nichts!...sovielmal zu den grünen Umweltplaketenund Fahrverboten in Grosstädten!!!

Aber trotzdem finde ich das ausbauen eines Kats etwas rücksichtslos nur um einen besseren Sound und mehr Leistung zu haben.....ausserdem ist ein anderer Entopf wie z.B. ein Flowmaster(sportendtopf) oder sogar ein glaspack(mehr Rohr als Endschaldämpfer und Saulaut*ohne zulassung*) nicht teuer.

Gruss Jason

 

[Marcel ZJ]

Aber trotzdem finde ich das ausbauen eines Kats etwas rücksichtslos nur um einen besseren Sound und mehr Leistung zu haben.....ausserdem ist ein anderer Entopf wie z.B. ein Flowmaster(sportendtopf) oder sogar ein glaspack(mehr Rohr als Endschaldämpfer und Saulaut*ohne zulassung*) nicht teuer.

Hallo Jason

Manchmal geht ein Kat auch kaputt (das geschepper nervt ziemlich) und will ihn nicht gleich ersetzen. Eine Leistungssteigerung konnte ich nicht feststellen.
Bei uns sind weder Flowmaster noch Glaspack erlaubt. Leider.

@Richard: Benzintechnisch ändert sich nichts. Tanken wie gewohnt.

Gruss,
Marcel

 

[jeepmag71]

Hi!
Irgendwelche Veränderungen hast du schon, aber ein Katalysator braucht eine bestimmte Betriebstemperatur um überhaupt eine Funktion zu zeigen d.H. bei Kurzstrecken bringt der gar nichts!...sovielmal zu den grünen Umweltplaketenund Fahrverboten in Grosstädten!!!

Aber trotzdem finde ich das ausbauen eines Kats etwas rücksichtslos nur um einen besseren Sound und mehr Leistung zu haben.....ausserdem ist ein anderer Entopf wie z.B. ein Flowmaster(sportendtopf) oder sogar ein glaspack(mehr Rohr als Endschaldämpfer und Saulaut*ohne zulassung*) nicht teuer.

Gruss Jason

Hi Jason,

die Feinstaubplaketten sind generell bei der Benzin-Engine lachhaft, weil bei der Verbrennung die Feinstaub-
emission lachhaft ist ( egal ob mit Kat oder ohne )...........

Aber mit dem Kat stimme ich eigentlich zu, zumal der Ausbau sicher nen` Klangzuwachs ( für mich aber
meistens eher "blechern" und/oder nicht schöner klingt ) aber auch ein Leistungsverlust hervorrufen kann.......

Denn jede Abgasanlage braucht einen gewissen Staudruck um den Gaswechsel der Zylinder zu optimieren und
somit auch die Leistung!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich denke mal, daß Glaspack oder Flowmaster ( preislich ja auch erschwinglich ) die bessere Alternative ist!!!!!!

So long Kai

 

[JasonWilliams]

Hallo Jason

Manchmal geht ein Kat auch kaputt (das geschepper nervt ziemlich) und will ihn nicht gleich ersetzen. Eine Leistungssteigerung konnte ich nicht feststellen.
Bei uns sind weder Flowmaster noch Glaspack erlaubt. Leider.

@Richard: Benzintechnisch ändert sich nichts. Tanken wie gewohnt.

Gruss,
Marcel

Ist das für dich "verbotenener" als ohne Kat zu fahren, oder wie meinst das?

Und dein Argument mit "ein Kat geht mal kaputt" ist für mich unverständlich, denn Condome können auch kaputt gehen, deshalb ist es aber noch lange keine Ausrede erst gar keine zu benutzen....oder?
Ich bin sicher durch meine Autos auch keiner der irgendwann mal in den ökologischen Himmel kommt, aber ein bisschen Verantwortungsbewusstsein sollte man manchmal schon haben und eher in so einem Fall an einen neuen/gebrauchten Kat denken, als ohne duch die Gegend zu gurken.

Gruss Jason

 

[blini]

morgeeen !!

da der katalysator sich bei einer technischen überprüfung eher einer visuellen kontrolle unterziehen muss , mach ich es so.
alten kat hernehmen, keramik raushaun sofern sie nicht eh schon zerbröckelt ist, übriggebliebenes katgehäuse vorn und hinten soweit abschneiden
bis ein zurechtgeschnittenes rohr in der länge der überbrückung durchpasst. das leere gehäuse allein bringt nicht soviel weil da der eigentliche druck
durch dieses geöffnete volumen flöten geht und natürlich auch der schall.
jetzt hat man dadurch aber ein durchgängiges rohr aber trotzdem noch immer die drübergeschweißte katatrappe drauf.

 

[Schnuffel]

Moin

Was hällst du denn von einem Flowmaster für max 165 Schleifen in der 4x4 Garage.

Den Kat würde ich auch nicht rausnehmen . Die Fummelei jedesmal bei der HU / AU oder der Polizei Kontrolle ...

Gruss

Pascal

 

[Gerhard]

Hi, also klangtechnisch bringt das leerräumen eines Kats einiges. Allerdings ohne ein Rohr dazwischenzusetzen.
Hab´ich mal bei nem Camaro 5.7 l gemacht, da es damals noch nicht überall bleifrei zu tanken gab und der Kat zugesetzt war.
Der Ton wird nur etwas lauter, der Klang bekommt das beim Gasgeben V8-typische blubbern und wird etwas dumpfer.
Ich hab bei meinem jetzigen GC 5.2 auch schon rumexperimentiert: Sporttopf, Glaspack, Supertrapp u.anderes.
Diese Teile machen nur lauter, das typische V8 bollern fehlt leider.

Gruß Gerhard

 

[needlees]

... ... nee nee nee - SCHWEIZER unter sich; KAT rausnehmen (!) -
wen wunderts da, dass die dortigen Grünen euch die Geländewagen
verbieten und wegnehmen wollen ...

Hier in Germany erfüllt das Fahren ohne den Tatbestand der Steuerhinterziehung;
schon allein die Aussage - hau' weg dat Dingens - könnte bereits als Aufforderung
zu einer Straftat gewertet werden ...

... aber okay, wie gesagt - hier in Germany.
Vielleicht erntet ihr "unten ohne" Anhänger ja sogar Anerkennung, wenn ihr euch
mal auf alte Werte und Traditionen bezieht ...
Mein persönlicher Tipp daher - zurechtgestutzt und angepasst ab Flammrohr:

Auch hättet ihr so äääähndlisch mal ein ENDSTÜCK, gegen das sogar
die 5.9er "Tröte" nuuuur 'nen lauer Furz in einer milden Bergnacht ist.



... @ Chrigu
der Flowmaster wäre schon ein guter Tipp - wenn auuuch illegal in der Schweiz;
schaut er doch zumindest aus wie ein richtiger Endtopf, hinter dem KAT.


needlees

 

[CptKippdotter]

Wenn Du etwas solides haben willst, was nicht billig nach
"Blechdose" klingt und auch noch gut aussieht :

4 Rohr Duplex Anlage ... feiner Sound ... tief und böse ....
aber noch Nachbar und Sherrifftauglich!

Die Anlage hat Tüv, anders als die div. anderen Umbauten,
Glaspacks und "nimm den KAT raus" Maßnahmen, bei denen
Du den Versicherungsschutz verlierst und im schlimmsten Fall auch Punkte
Bei uns in Deutschland jedenfalls) bekommen kannst!!!
Und die grüne Umweltplakette hat er auch bekommen !!

Gruss Kippi

WJ 4,7 ltr. 4Rohr Duplex Anlage mit TÜV !!

 

[blini]

deswegen kommt auch nicht mehr raus !!

 

[Saleman]

Weisst wie schnell die Duplex Anlage im Dreck steckt bei artgerechter Haltung

 

[Chrigu]

Hi Leute!

Also, ich fasse mal zusammen:
- Kat raus, Flowmaster oder Glaspack geht alles nicht, weil hier in der CH illegal....
- Alphorn ist eine geile Idee, aber zu teuer.
- 4 oder noch mehr Endrohre ist mir zuviel, hätte lieber understatement mit grossem Bohhhh-Erlebnis, als Bohhhh-Look und nur halb soviel dahinter...

Was bleibt denn da noch übrig? Mikrofon in Auspuff und über Soundanlage koppeln? Kleine Bose-Boxen unters Auto hängen? B) Hätte den Vorteil, dass man das Ding zur Not ausschalten könnte....

Oder eben doch der "illegale" Flowmaster? Sollte dann aber wirklich Nachbars- und Polizeitauglich sein...

Gruss
Chrigu

 

[weizenlui]

Probiere es mal mit http://www.gibsonexhaust.com/
Ich habe diese in meinem ZG. Ist ab Kat kompl. aus Edelstahl. Rohr 2,5" (auch in den Bögen), Endrohr 3".
Somit seriöses aussehen aber toller dumpfer Sound. Bisher hatte ich auch noch keine Probs beim TÜV.
Hat vor 5 Jahren gerade mal 345 US$ gekostet.
Grüße
Lui