Unterschied Prefacelift- und Faceliftmodell

[Carlo-ZJ]

Carsten hat mich mit seinem Beitrag:

Du musst bei dir immer uffbasse bei Ende 96 sind Teile vom Pre als auch vom FL drin… das was so da war… habe ich schon öfter gehört..

in diesem Thread - Ich finde meinen Benzinfilter nicht, folgenden einen Denkanstoß gegeben:

Ein Thread der die Unterschiede - optisch und technisch - mit Vergleichsbildern zwischen dem Prefacelift (1993-1996) und dem Faceliftmodell (1996-1998) auflistet.


Optische Unterschiede

Außen

4.0L ZJ von @Stulle -> Fotos ZJ #242

• Kühlergrill - Der wurde beim Faceliftmodell vergrößert
• Stoßstange - Durch den größeren Kühlergrill hat die vordere Fascia beim Faceliftmodell eine Ausbuchtung für den nun größeren Kühlergrill
• Nebelscheinwerfer - Die beim Prefacelift optionalen Nebelscheinwerfer sind vor dem Kühlergrill befestigt. Beim Faceliftmodell sitzen sie unten.
• Cars&Bids Jeep Grand Cherokee Limited 4x4
  
• Zierstreifen - Neben den oberen Zierstreifen beim Limited, hat das Prefaceliftmodelle in der Beplankung, sowie an der vorderen und hinteren Fascia gold abgesetzte Zierstreifen. Beim Facelift Modell ist dieser zustäzliche Zierstreifen komplett entfallen und die einbuchtung ist ebenfalls etwas anders ausgeführt.
• Prallkörper Attrappen - Die Prallkörper Attrappen in der vorderen und hinteren Fascia sind beim Prefacelift schwarz abgesetzt - beim Faceliftmodell sind diese ebenfalls in Wagenfarbe lackiert und etwas runder ausgeformt.
• Embleme - Die Limited Embleme sind beim Prefacelift am vorderen Kotflügel angebracht- Beim Faceliftmodell sind die in etwas veränderter Form auf den vorderen Türen platziert. Der 4x4 Sticker auf dem hinteren Seitenteil ist beim Limited Faceliftmodell ein erhabenes Emblem.
• Felgen -> Siehe Übersicht der Jeep Serien-Felgen
  • Prefacelift Limited 7Jx15" Zoll (Teardrop)
  • Cars&Bids Jeep Grand Cherokee Limited 4x4
  • 
  • Facelift Limited 7Jx16"Zoll (Y-Spokes)
  • 
• Das Faceliftmodell hat eine separat zu öffnende Heckklappe
  • 

Innenraum

5.2L ZG von @slowjeep -> Mein ZG 5.2 Prefacelift aus Spanien #164

• Im Zuge des Facelifts wurde der Innenraum komplett überarbeitet. Andere Armaturen, Sitze, Türtafeln,Lenkrad, Lüftungsdüsen,Klimabedeieneinheit. Zudem haben die Faceliftmodelle nun einen Beifahrerairbag...
  • Prefacelift Tacho mit Analoger Kilometeranzeige
  • Facelift mit digitaler Kilometeranzeige
  • 1993 Cars&Bids Jeep Grand Cherokee Limited 4x4
    

• Die Lüftungsdüsen für den hinteren Fußraum wurden im Zuge des Facelifts verlängert. Frühe 96' Faceliftmodelle haben ebenfalls noch die kürzere Luftführung.
• Cars&Bids 1998 Jeep Grand Cherokee Limited 4x4
  
• Hier noch weitere Bilder dazu:
  • 
    
    "Kurze" Version aus frühem Faceliftmodell
  • 
    "Lange" Version aus Carstens '97 ZG -> (M)eine Jeep-Story #75
• ...

 

[cherokee xj]

Kleine Korrektur was den Unterschied bei den Kühlergrills angeht :

Der wurde nicht vergrössert im Sinne der Abmessungen.

Jedenfalls nicht im Sinne der Breite.

Sehr wohl aber in der Höhe, da der FL diese Einbuchtung im Stossfänger hat.

Was sich geändert hat, ist die Anzahl der Slots :

PreFL : 8 Slots
FL : 7 Slots

Ganz im Gegensatz dazu der Kühlergrill vom 5.9LX, der zwar auch 7 Slots hat, aber eine ganz andere
Struktur besitzt.

Und damit auch über die Scheinwerfer hinausragt, also deutlich hervor steht.

 

[Carlo-ZJ]

Technische Unterschiede

• Vordere Kardanwelle
  • Prefaceliftmodelle haben differentialseitig ein Kreuzgelenk. Und für den benötigten Längenausgleich der Welle beim Ein- und Ausfedern ein Schubgelenk.
  • Faceliftmodelle haben differentialseitig ein homokinetisches Gelenk. Über dieses Gelenk findet auch der Längenausgleich statt.
  • 1993 Cars&Bids Jeep Grand Cherokee Limited 4x4
  • 
    
• VTG 249
  • Dieses VTG verteilt beim Prefacelift über eine Viskodose im normalen Fahrbetrieb die Antriebskraft im Verhältnis 50/50 zwischen der Vorder- und Hinterachse -> 4Hi sowie in 4Lo
  • Beim Faceliftmodell wird in 4Hi im normalen Fahrbetrieb die gesamte Antriebskraft fast ausschließlich an die Hinterachse übertragen. In 4Lo findet beim Faceliftmodell die Kraftverteilung nicht über die Viskodose statt - Hier ist die Kraftverteilung fix im Verhältnis 50/50 zwischen Vorder- und Hinterachse gesperrt.
• Automatikgetriebe

  • Der 4.0L und 5.2L haben ein A500 (42RH/RE 44RH/RE) Automatikgetriebe
    (Ganz frühe 4.0L gab es auch mit dem AW4)
    
    Ölwannendichtung A500
    

    

    
    
    Der 5.9L hat ein A518 (46RE) Automatikgetiebe.
    
    Ölwannendichtung A518
    

    

    
    
    
    Deshalb sind bei vielen Filtersätzen zwei Wannendichtungen dabei (einmal fürs A500 einmal fürs A518).
    

    

  • Denkt dran, daß der Preface-5.2 auch ein A518 (46RH) hat.

  • Mögliches Erekennungsmerkmal des Aisin-Warner AW4 in frühen (Prefacelift) Modellen mit 4.0L Motor ist beispielsweise die Schaltkullise. Beim A500 und A518 lassen sich die Fahrstufen 1 und 2 separat sperren. Beim AW4 kann die Fahrstufe 1/2 und 3 gesperrt werden.
    
    This Jeep Grand Cherokee Is Extremely Rare But Its Owner Might Turn It Into A Rock-Crawler
• Benzinfilter/Benzinpumpe

  • Frühe '96 Faceliftmodelle haben wie das Prefaceliftmodell noch einen Benzinfilter
    

    

    
    
    Bei späteren Faceliftmodellen wurde der Filter dann komplett wegrationalisiert.
    
    Die haben nur noch ein feines Sieb an der Benzinpumpeneinheit
    Anhang anzeigen 105742
    
    
    
    
    Beim '96er Modell hat die Benzinpumpeneinheit ein grobmaschigeres Sieb.
    
    Anhang anzeigen 105743
    
    
    
    

    

• Riemenscheibe und Halter Servopumpe
  • Das Prefaceliftmodell hat eine Metallriemenscheibe an der Servopumpe
  • Das Faceliftmodell hat eine Riemenscheibe aus Kunststoff
  • -5.2L Pre- und Faceliftmodell haben unterschiedliche Servopumpenhalter mit welchen die am Zylinderkopf befestigt werden.

Sollte irgendjemand nicht damit einverstanden sein, dass ich seinen Beitrag hier zitiert habe (@Clonecommandercody) oder seine Bilder hier verlinkt habe (@Stulle, @slowjeep, @CarstenM). Den entsprechenden Beitrag einfach Melden. Wobei Carsten das wohl auch selbst erledigen könnte.

Die Liste hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Gerne weiterführen.

 

[cherokee xj]

Vielleicht hab ichs überlesen: Der FL hat Seitenblinker...

Auch nicht generell - sondern nur die Modelle aus Graz und Jefferson.

Die Fahrzeuge aus Canada haben keine Seitenblinker in den vorderen Kotflügeln.

 

[Carlo-ZJ]

Vielleicht hab ichs überlesen: Der FL hat Seitenblinker in den Kotflügeln und ein anderes Lenkrad.

Im Zuge des Facelifts wurde der Innenraum komplett überarbeitet. Andere Armaturen, Sitze, Türtafeln,Lenkrad,

Primär für den europäisch Mark bestimmte Fahrzeuge hatten generell Seitenblinker in den Kotflügeln.

Prefacelift mit Seitenblinker - @slowjeep's Prefacelift ZJ Fotos- ZJ #259

Facelift ohne Seitenblinker - @slowjeep's ehm. Facelift ZJ FotosZJ #237

 

[raik]

Ich denk aber, dass beim Facelift die extra Öffnung der Heckklappe mit der Scheibe ne Sonderaustattung war, meiner hat das nicht.

Nein war es nicht. Es gehörte von Anfang an zur Serienausstattung. Entweder du hast einen 96er Zwitter, oder die originale Heckklappe wurde durch eine Pre-Klappe ersetzt.

 

[Carlo-ZJ]

@cherokee xj: Die Unterschiedliche Anzahl der slots ist mit vorher noch nie aufgefallen.

Der wurde nicht vergrössert im Sinne der Abmessungen.

Micha, nimm mal bitte ein Lineal und lege es genau an die Unterkante der beiden Blinker. Einmal beim Pre, einmal beim FL. Vielleicht willst du diese Aussage dann doch nicht so stehen lassen.

 

[cherokee xj]

Anbei mal die Original-Preisliste für den ZJ Facelift im April 1998.

Daraus lassen sich auch sehr schön die Ausstattungsvarianten unterscheiden.

 

[Clonecommandercody]

Anm. zu #8
Das Preface-NP249 verteilt die Antriebskraft nicht über die Viscodose, sondern über einen Differential-Planetenradsatz, die Viscodose dient als Differentialbremse.

 

[Carlo-ZJ]

Auch nicht generell - sondern nur die Modelle aus Graz und Jefferson.

Die Fahrzeuge aus Canada haben keine Seitenblinker in den vorderen Kotflügeln.

Ich bin davon ausgegangen, dass der Z entweder in Jefferson oder in Graz gefertigt wurde?

Von der Assembly Plant in Jefferson hatten es die Canada Modell ja nicht mehr weit bis in ihr Bestimmungsland.

 

[cherokee xj]

Anbei noch die damaligen Verkaufsprospekte für 4.0, 5,2 & 5.9LX

 

[raik]

Ich bin davon ausgegangen, dass der Z entweder in Jefferson oder in Graz gefertigt wurde?

Von der Assembly Plant in Jefferson hatten es die Canada Modell ja nicht mehr weit bis in ihr Bestimmungsland.

Das stimmt auch so Fred. Es gibt zwar noch zwei andere Produktionsstandorte (Cordoba Argentinien, Valencia Venezuela) , die sind aber hierfür unbedeutend. Der sogenannte Kanadier ist nichts weiter als ein ganz normaler ZJ, der in Jefferson eben für den kanadischen Markt gebaut wurde. Alle ZJ aus Jefferson hatten keine Seitenblinker, US-Modelle wie auch Mexiko-Modelle. In Europa ist die kandadische Version beliebt, weil die Kanadier das metrische System haben. Anzeigen also schon auf europäischem Standard sind. Der ZG hatte immer Seitenblinker. Auch die für den nichteuropäischen Markt. Also alle Fahrzeuge für Linksverkehr. Australien, Japan, Südafrike etc.

98er US Prospekt

 

[tintifax]

Also mein 96 Limited 5.2 hat noch keine extra zu öffnende Heckscheibe, obwohl in der 98er Preisliste das als Serie angeführt ist. Haben sie das während der Produktionszeit geändert?

 

[raik]

Es gehörte von Anfang an zur Serienausstattung. Entweder du hast einen 96er Zwitter, oder die originale Heckklappe wurde durch eine Pre-Klappe ersetzt.

Siehe #6 Das ist die Vorabinfo aus 95 für das kommende FL Modell 96. Lies mal auf dem zweiten Bild das, was direkt in der Bildmitte unter dem Bild steht.

 

[tintifax]

Ah cool, jetzt kenn ich mich aus

 

[V8Jeeper]

Na ums abzukürzen, vom Pre zum FL passt kaum ein Teil, selbst wenn es identisch aussieht sind Kleinigkeiten anders. Klar gbt es Paar Teile die passen, aber das wäre ein kürzerer Thread.
Meist man merkt den Unterschied erst wenn man das Teil einbauen will

Der Pre ist noch ein echter Chrysler ohne Daimler Einfluß, der FL ist das nicht mehr

 

[Clonecommandercody]

Weiterer Unterschied:
Pre: Dana 35 Hinterachse.
FL: Dana 44A aka Dana44HD, zumindest bei den Europaversionen mit On-Demand 4-Alltime.

 

[V8Jeeper]

5.2er:
Dana 35 mit Trommeln oder Scheiben (Pre)
NP 249 Visco, Sperre (Pre-FL)
EMC, alle Sensoren am Motor (Pre-FL)
Interieur fast Komplett
Türen, Verkleidungesbefestigung (Löcher)
Kardan, Antriebswellen
Frontmaske inkl. Halterungen
ATG, RH-RE
Bordelektronik fast komplett
Armaturenbrett Anzeigen, Schalter usw.(also Interieur)
Aussen auch vieles, Heckklappe, Stoßstangen, Beplankung, Schriftzüge, Zierstreifen usw.

 

[ggie2]

Also bei uns in Österreich - und natürlich gab's da nur ZGs aus Graz - haben praktisch alle FL keine geteilte Heckklappe, so wie übrigens auch mein 5.9-er! War hier immer Sonderausstattung!

Aber sonst tolle Zusammenstellung!


, ggie2

 

[slowjeep]

Mir ist noch ein Unterschied eingefallen: Beim PFL kann man die Tankklappe von innen entriegeln.