Unterfahrschutz

[Ray]

... zuviel Angst/Unsicherheit an der falschen Stelle auch.

Ich habe mal Wolfman (JCD) mit seinem TJ im Trial zusehen dürfen, in einer Wende im Hohlweg (Sand), die überhaupt viel zu klein aussah, überhaupt einen TJ aufnehmen zu können. Nachdem er vorher x Hundert Kilometer mit verbogenem Kardan vorn, und Vibrationen ohne Ende, gefahren war und vor dem Trial meinte, das braucht es nicht und ihn ausbaute. Einfach mit der Stoßstange in den Sand bohren und langsam rum driften. Dann zurück und nochmal und nachmal und nochmal und nach x Versuchen ist der TJ rum. Im zweiten Anlauf wurde das per Winch erledigt, weil die verlorene Zeit und die Punkte wegen Rückwärtsfahren zu viel waren.

OK, der TJ ist nicht sein Daily Driver. Das macht manche Entscheidungen einfacher. So wie Tilo und sein Spaß-Granny aus Plauen.

 

[Acki]

Ich habe ebenfalls den Unterfahrschutz HD Alu von Hansen verbaut, das Teil ist sehr massiv und macht einen ordentlichen Qualitätseindruck. Optik finde ich mega.

 

[max1804]

Wo würdet Ihr denn anfangen beim Unterfahrschutz?
Also wo ist es am nötigsten, bzw. welche Teile?

Klar wer ständig extrem im Gelände ist wird wohl alle Teile verbauen, das wird aber für den Normalanwender der ab und an mal im Gelände ist ein wenig übertrieben sein. Auch unter dem Aspekt Kosten sowie Gewicht.

Ich überlege aktuell eine Alu Skiplate hinten zu verbauen um den AdBlue Tank sowie Endtopf zu schützen. Dann wäre vorne (original Mopar mit US Stosstange) und hinten erledigt.
Oder gibts Unterfahrschutz Komponenten die ihr nötiger seht als hinten den Ad Blue Tank?

 

[Norsfyr]

Also ich würde, wie immer, erst einmal empfehlen stock ohne Umbauten ins Gelände zu fahren. Das einige Male und dann weiß man schon langsam recht genau was die ersten Umbauten sein werden. So habe ich es gehalten und damit bin ich bisher sehr gut gefahren.

Bei meinem Rubicon habe ich bisher noch keinen zusätzlichen Unterbodenschutz vermisst, der hat ja schon von Haus aus welchen.

 

[Wingman]

Ich bin fürs "Mudding" kein großer Fan von Unterfahrschutz, weil das Saubermachen danach nur mit dem Abbauen des Ganzen gut zu erledigen ist. Allerdings finde ich für die JKUs eine Getriebeunterfahrschutz sehr sinnvoll, da der Rampenwinkel etwas kleiner ist als beim JK.
Ganz vorne oder ganz hinten würde ich eher fürs Rock Crawling etwas ran machen, sonst haben wir mehr als genug Böschungswinkel.

Im Moment fahre ich ohne jegliche UFS...(und auch ohne Heckstoßstange )

 

[racethepace]

Also mich würden ja die 80 Tage Lieferzeit stutzig machen. Ich habe meinen Unterfahrschutz von Hansen Styling, der hat 8 mm Stahl, war nach 2 Tagen geliefert und hat ein TÜV Teilegutachen, kann ich nur empfehlen

Viele Grüße, Josmar

Hi @Josmar, nach meinem Kenntnisstand ist das Hansen Teil (sehr geil!) aus Aluminium und nicht aus Stahl ...

 

[Acki]

Der Hansen Unterfahrschutz ist definitiv aus Alu!