Unrunder Lauf im kalten Zustand

[Marcus]

Hallo Leute,

Wie aus heiterem Himmel hatten wir vor 2.Stunden folgendes Problem !

Als wir mit unserem Granny auf die Bundesstraße gefahren sind (im kalten Zustand)
hatten wir nach ca. 3km bei 80km einen unrunden Motorlauf.

Darauf sind wir an eine Tankstelle gefahren, um nach zu sehen....dabei ist mir aufgefallen,
das er aus dem Auspuff wärend dem er auch im Leerlauf unruhig gelaufen ist, schwarz raus qualmte.

1.) Was den Sprit angeht, so ist hier "Super Bleifrei" getankt worden !
2.) Und bei dem Motor handelt es sich um einen 5,2liter !
3.) Neue Kerzen sind verbaut und auch der Luftfilter ist neu !

Als wir mit ihm auf die Autobahn in Richtung Karlsruhe gefahren sind, waren die Probleme nicht
mehr da, auch der unrunde Lauf und auch der schwarze Qualm aus dem Auspuff war nicht mehr zu sehen.

Das Problem hängt sicherlich mit der Warmlaufphase zusammen.......?

Was könnte das sein ? evtl. Lambdasonde ???

Bin für jeden Hinweis von Euch dankbar.

Gruß Marcus

 

[Black Cherokee]

Die Lambdasonde bei den alten Z regelt vor 60 Grad Wassertemperatur nix. Hast du die richtigen Kerzen und auch den richtigen Elektrodenabstand?

 

[Marcus]

Die Kerzen, hab ich vom " Freundlichen "

Wobei ich sagen muß....habe ihn vor 3.Wochen auf D3 umrüsten lassen.

Gruß Marcus

 

[annatom]

...wie lange liegt der Einbau der Kerzen zurück ?

was wurde außerdem verändert ?

... was heißt das D3 - welche Umbauten, was wurde im einzelnen verändert ?

 

[Marcus]

Die neuen Kerzen sind vor dem Umbau (Kaltlaufregler) auf D3 reingekommen.
D3 bedeutet 6,75€ (Steuer) pro 100ccm

Gruß Marcus

 

[Black Cherokee]

Also der Elektrodenabtand ist bei neuen Kerzen nicht richtig. Selbst wenn es originale sind.

Ich meine mich an 0,9mm zu erinnern. Vielleicht kann da nochmal einer helfen.

Wegen der D3 Geschichte kannst du höchstens mal gucken ob da nix falsch gemacht wurde oder du klemmst den Dreck gleich wieder ab.

 

[dhr]

Lambdasonde scheidet in der Warmlaufphase aus. Kerzen koennen sehr wohl die falschen sein, auch od. grade wenn sie von DC kommen; 0,9mm Elektrodenabstand waere aber korrekt.

 

[V8BÄR]

...oder du klemmst den Dreck gleich wieder ab.

 

[Marcus]

Hallo,

Der Granny läuft wieder !!!

Der Fehler wurde nach (2.Tagen) von der Werkstatt die den Kaltlaufregler GAT EGS 12.302 D3 eingebaut hat nicht gefunden...
mir wurde nur gesagt, nach dem ein Fehlercode-Testgerät angehängt wurde, das der Motor zu FETT läuft, nun dazu
brauche ich kein Testgerät!

Hier wurde auch festgestellt, das die Schläuche die am Ansaug-Plenum angeschlossen waren,
sich beim Gasgeben zusammen gezogen haben, auch sei und ist...kein Fehler zu erkennen.
Und man hat mir gesagt:...Das muss so sein

Ich habe darauf hin weil es mir zu blöd wurde, den Granny wieder mit nach Hause genommen,
auch war die Werkstatt nicht in der Lage, nach 2.Tagen stärkere Schläuche zum TEST einzubauen!
Als Begründung, sagte man mir:.. hier dürfen nur Schläuche von "GAT" eingebaut werden! Was für ein Blödsinn

Ich habe mich dan selbst der Sache angenommen und habe die Schläuche gegen Stärkere (wo sich nicht zusammen ziehen)
aber im Innendurchmesser gleich sind ausgetauscht. Und jetzt läuft er wieder, als wie wenn nichts gewesen ist !


Gruß Marcus

 

[annatom]

Hallo Marcus,



Zukünftig wird diese Werkstatt nicht mehr besucht, oder

Gute wünsche ich.

 

[Marcus]

Hallo Tom,

Darauf kannst Du WETTEN

Hoffentlich, gibt es nicht noch mehr aus dem Heidelberger Raum,
die das Problem haben....werde hier mal ein Auge drauf halten

Gruß Marcus

 

[tom4.7]

Dafür gibts doch hier im Forum ne eigene Rubrik, wenn ich mich nich täusche, oder? In der man vor so Nix-Blickern warnt.... wär vielleicht ein Eintrag wert, bevor andere User da noch Geld verschleudern...

Gruss Tom