Unfall Willys v.s BMW glaub 3er

[Claude]

Gestern währe ich wohl besser Zuhause geblieben.
Ein BMW hat mir den Vortritt genommen (kam aus der Stopp strasse)

Ich bin mit ca 50 kmh rein gerauscht. Der Schaden am Bmw ist beträchtlich.
Der am Willys leider auch. Auch wenn s auf den fotos nicht so aussieht

 

[Gurti]

Hauptsache niemand ernsthaft verletzt, ob dem so ist hast du nicht erwähnt...
Fotos sehe ich keine.

 

[Claude]

Keine Verletzten Aber der Schaden wird teuer, und der Ärger ....

I hoff die Versicherg vom Gegner macht keine Zicken

 

[jeepermanu]

bilder sehen wir hier keine ???

 

[Claude]

Simmer neugierig? Mann sieht nicht viel. ABER der zusammenprall war mit 50 kmh

Chassis kontrollieren, Stosstange ersetzen, V-Achse?, Blattfeder rechts incl. Aufhängung, Lenkung etc. Motoraufhängung etc. hab ich nicht angeschaut.
Wenn er repariert ist werde ich die anderen 3 Federbolzen auch ersetzen. Respektive ich lass sie ersetzen, ich trau denen
nicht. den Vorderen Bolzen hat's ja vom Schlag abgeschehrt.

 

[jeepermanu]

sieht aber auf den ersten blick halb so wild aus auch am einser das doch da alles nur plastik

läuft da bei deinem irgendwas aus??

 

[Tonka]

Hi. Wichtig ist erst mal das keiner ernsthaft verletzt ist. Lass auf jeden Fall ein Gutachten erstellen, von einem Gutachter Deiner Wahl. Vorher der gegnerischen Verdicherung mitteilen ist vielleicht kein Fehler. Da es ein historisches Fahrzeug ist, müßte da einiges an Schadensersatz geben.
Gruß
Mike

1956 CJ-3B , 2006 TJ 2,4

 

[Claude]

sieht aber auf den ersten blick halb so wild aus auch am einser das doch da alles nur plastik

läuft da bei deinem irgendwas aus??

Halb so wild? Deinen Humor möcht i gerade haben. So eine PVC BMW Front ist härter als du denkst.

Das muss alles kontrolliert oder eretzt werden am Willys:
- Stosstange (muss ersetzt werden)
- Kühler? Wasserverlust gemäss Foto
- Chassis verzogen? (muss vermessen werden)
- Blattfeder vorne rechts (habe alle vier gerade ersetzt. Das war die erste Fahrt mit neuen Federn) rechts muss ersetzt werden, die ist krumm (verzogen)
- Blattfederbolzen rechts hinten abgeschert muss ersetzt werden (BF vorne) Möglicherweise hat's hier das Chassis hoch gebogen/verzogen?
- Blattfeder Aufhängungsbügel muss ersetzt werden.
- Vorderachse: Rechtes Rad steht krumm (unten innen nach oben raus) Achskörper muss auf Riss kontrolliert werden.
- Aufnahme von Blattfeder-Zentrierbolzen in Achse: Ist es zerstörrrt oder ist der Bolzen gebrochen?
- Lenkgestänge (Aufhängung) auf Riss, krumm oder ausgerissen prüfen.
- Lenkgetriebe Spindel ausgeschlagen?
- Motor: Silentblöcke beide noch ganz? Kann der Motor durch den Aufschlag Schaden genommen haben?
- Motor läuft noch, jedoch ist beim wegstellen des Willys, beim anlassen (ohne gasgeben!) ist der Motor sofort hoch gedreht. Tourenzahl vollgas, trotz Stangas Ich denke da ist etwas im Vergasser verschoben / eingeklemmt.

Incl. Arbeit der Oldtimer Werkstatt dürfte der Schaden recht teuer werden. Wenn's Chassis
gerichtet werden muss, wird's noch bissle teurer. Reparieren tu ich es nicht selber, weil mir die Versicherung meine Arbeit nicht bezahlt!

 

[Claude]

Hi. Wichtig ist erst mal das keiner ernsthaft verletzt ist. Lass auf jeden Fall ein Gutachten erstellen, von einem Gutachter Deiner Wahl. Vorher der gegnerischen Verdicherung mitteilen ist vielleicht kein Fehler. Da es ein historisches Fahrzeug ist, müßte da einiges an Schadensersatz geben.
.......

Ich will keinen Schadenersatz! Ich will einen perfekt reparierten Willys.
Meine Versicherung weiss Bescheid und schickt einen Experten sobald der Willys in der Werkstatt ist.
Polizeirapport gibt's Schuldfrage ist klar.

 

[cherokee xj]

Claude, ich drück dir mal beide Daumen, daß der Willys danach wieder so da steht wie vor dem Crash mit dem Plastebimmer.

 

[Claude]

Sali Micha

Wird früher oder später schon werden. Der Willys steht bei einer der besten Oldtimer Werkstätten die ich kenne.
Die reparieren vom Bugatti über Lagonda bis zum Kompressor Benz alles was alt ist.

Der Willys ist dort angekommen. Erste grobe Besichtigung hat ergeben Chassis nicht krumm wird aber auf jedenfall vermessen.
Chassis an beiden Holmen vorne bei der Stosstange eingerissen. Wird geschweisst.

der Willys steht schief und genaue Schäden werden beim zerlegen nächste Wochen gefunden...........

p.s.
eigentlich bin i gerade aus runter gefahren, den Willys hat's vom aufprall um 45° gedreht

 

[Heisseluft]

Mal ne Frage am Rande...hier in D kann man auch selber reparieren und bekommt auch den Stundenlohn der Fachwerkstatt, nur muss man unter Umständen das Fahrzeug nach der Reparatur noch mal begutachten lassen...

Das ist bei Euch in CH anders?

 

[cucd]

Hallo Claude,
es freut mich das Du den Unfall gesund überstanden hast.
Beste Wünsche nun auch für eine möglichst schnelle und perfekte Reparatur deines Jeeps

Viele Grüsse frank

 

[Claude]

Keine Ahnung! Es geht beim Oldtimer auch um den Werterhalt, darum will ich dass die
Spezial-Werkstatt das repariert.

Ich brauch keine Kohle und schon gar nicht will ich mich mit ner Versicherung rum schlagen.
1. Schuldfrage ist klar (Polizei-Raport)
2.) Werkstett repariert
3.) Versicherung zahlt
4.) ich hol den Willys ab wenn er fertig ist

baschta so mein Plan

p.s.
danke Frank

 

[headranger]

Hallo Claude,
klarer Ablauf, klare Ansage!
Genau so muss man's machen.

Gruß

Hans

 

[Oberland]

Servus Claude,

gut, dass Dir (und natürlich auch den Zivilisten) nix weiter passiert ist! Ein Frontalcrash im Willys, da würde die Lenksäule hinten rausschauen. Ich wünsche Dir eine solche Reparatur, dass der Willys hinterher mindestens so gut ist wie vor dem Crash.
Ein Tipp: Achte auf Schmerzen, die manchmal erst ein paar Tage später auftauchen. Dann sofort zum Arzt und Diagnose stellen lassen. Nicht nur wegen der Versicherung oder Schmerzensgeld. Zulange gewartet, wird sowas schnell chronisch. Ist mir mal passiert, krieg bestimmte Rückenprobleme seit dem Unfall vor 11 Jahren nicht mehr los. Zu lange gewartet, nach dem Motto "die Schmerzen vergehen von alleine".

 

[Claude]

Das war en frontaler wenn auch Ecke auf Ecke.

Er geniesst beste Betreueung, wird schon werden.

 

[Claude]

Ich glaub nicht, die Unfalllage ist klar, die Versicherung muss blechen! Weil Oldtimer 63 Jahre alt.
Bei einem normalen Auto sieht's vielleicht anders aus (Zeitwert etc.)

Bis jetzt ist kein Einsatz eines Anwalts nötig. Heute kommt der Versicherungs Experte,
Morgen weiss ich mehr.

 

[Claude]

Ich gehe davon aus, dass das schon gut wird. Die Versicherung hat auf Grund des Zustandes des Willys
und Unfall Situation wenig Chancen. Zumal der Willys, obwohl 63 Jahre alt null Rost hat.

Die Wahl der Spezial Werkstatt, war mit ein Grund damit die Versicherung mir keine Abzüge oder Sperenzchen macht.

Sollte die Versicherung wieder erwarten, nicht so wollen wie ich werde ich sofort meine Rechtschutzversicherung
kontaktieren.

 

[Claude]

So i war gerade in der Werkstatt. Der Versicherungsmann war da und hat für die Reperatur seinen Segen gegeben.
Der Willys ist schon teilzerlegt. Nach und nach kommen weitere Schäden aus. Auf der Fahrerseite hat es den Stossdämpfer aus gerissen. Es hat nicht nur den Silentblock zerstörrt sondern die Motoraufhängung ist auch krumm.

Fotos kommen später die sind noch uff em Handy