Umrechnen EU-USA Reifen / Fehler in Formel?

[homerjaguar]

http://www.reifenleader.ch/ratschlage-reifen/ubereinstimmungen-reifendimension-us-eu
 
Guten Morgen
 
ich bin in den Ferien und habe Zeit, mich mit vielem zu beschäftigen.
 
Ich suchte nach Vergleichen/Umrechnungen der Reifendimensionen EU-USA.
 
Ich werde aus dieser Formel (siehe Website) nicht schlau:
 
Ich meinte bisher, die Höhe  in EU sei in Prozent der Lauffläche angegeben: 225/75/15 sei 
 
Breite = 225 mm
Höhe = 75% von 225 = 168,75 mm
Durchmesser 15 Zoll
 
Zitat: "Die amerikanische Größe 32 x 11.5 R 15 entspricht der folgenden europäischen Größe 295/75 R 15" stimmt meiner Meinung nach nicht.
 
Kennt jemand einen genauen und vertrauenswürdigen Reifenumrechner?
 
Danke für Eure Nachhilfestunde. Als analoger Mensch macht mir die Mathe schon immer etwas Mühe
 
 
Markus

 

[Bodo XJ]

... ich kann nicht erkennen, wo Du hin willst
 
Faktisch ist es Realität, dass die identsiche Reifenbezeichnung (=Reifengröße) bei den verschiedenen Herstellern völlig unterschiedlich ausfällt.
Da gab es mal bei meinem Reifenhändler einen fast legendären Satz 31er von Fulda ... der hat zig 31er auf OffRoader legalisert.
Da gibt es runderneuerte 31er, die sind höher wie die 32er Neureifen von anderen Herstellern.
Daher ... den Sinn Deiner Mathematik-Versuche kann ich nicht erkennen.
 
Irgendwo habe ich das auch mal in eine Excel-Tabelle gepackt => http://cherokee-xj.de/Reifenrechner.xls
Ist aber planke Theorie, aber theoretisch stimmig :angeL:
 

Bodo
 
 

 

[Heisseluft]

Wenn jemand schon auf die zweite Nachkommastelle rechnet...sozusagen auf 1/100 mm frage ich mich doch was das soll.
 

 
Da überschreitet der Profilverschleiss den Rechenfehler um den Faktor 1000.

 

[Bodo XJ]

@Sven
 
Meinen Reifenrechner habe ich mal gebaut, weil ich für meine Reifen-Überlegungen eine Basis brauchte.
Dann kann man leichter in die Diskussion mit dem Herren Gutachter gehen, weil der schaut so und so
dann nur noch in seiner standard Tabelle nach.
 
Bei den Reifen mit metrischen Größenangaben funktioniert das halbwegs.
Die Angaben bei den US-Größen sind fast wie 'Schall und Rauch' - da gibt es Abweichungen im cm-Bereich!

 

[Gurti]

Das mit den cm und mm in der Berechnung der Reifenhöhe ist völliger Blödsinn.
Natürlich muß das Ergebnis dieser Formel eine dimensionslose Zahl und nicht cm oder mm sein.
Es reicht einfach die ganze Sache in Zoll zu rechnen und wenn man mm möchte ganze am Schluss konvertieren.
 
Hier noch ein paar Umrechner.
Metrisch
Metrisch-Zoll
 

 

[homerjaguar]

... ich kann nicht erkennen, wo Du hin willst
 
Faktisch ist es Realität, dass die identsiche Reifenbezeichnung (=Reifengröße) bei den verschiedenen Herstellern völlig unterschiedlich ausfällt.
Da gab es mal bei meinem Reifenhändler einen fast legendären Satz 31er von Fulda ... der hat zig 31er auf OffRoader legalisert.
Da gibt es runderneuerte 31er, die sind höher wie die 32er Neureifen von anderen Herstellern.
Daher ... den Sinn Deiner Mathematik-Versuche kann ich nicht erkennen.
 
Irgendwo habe ich das auch mal in eine Excel-Tabelle gepackt => http://cherokee-xj.de/Reifenrechner.xls
Ist aber planke Theorie, aber theoretisch stimmig
 

Bodo
 
 

 
Mir geht es um den Unterschied zwischen dem Mass für die Höhe der Reifenflanke:
 
in USA: in Zoll
in EU in % der Breite der Lauffläche.
 
Ist das korrekt?
 
Gruss Markus

 

[raik]

Die Höhe der Reifenflanke wird bei den Amis gar nicht angegeben. Nur der Gesamtdurchmesser des Reifens und die Reifenbreite.
 
32 x 2,54 = 813 mm Reifendurchmesser
 
11,5 x 2,54 = 292 mm Reifenbreite

 

[Bodo XJ]

Reifenbreite : XXX
Durchmesser: XXX
Umfang: XXX
 
 
Yokohama : 32/11,5R15 | 300 | 810 | 2.471
Goodyear  : 32/11,5R15 |   ...  | 812 | 2.477

 

[Gurti]

Normal ist eigentlich Flankenhöhe ungefähr 80% der Reifenbreite...

 

[homerjaguar]

Normal ist eigentlich Flankenhöhe ungefähr 80% der Reifenbreite...

 
 
Das hiesse dann:
 
xxx/80/xxR
 
Die meisten hier erhältlichen Reifen sind aber max. 75% der Flankenhöhe (auch der neue Pirelli Latitude Cross).
 
Markus

 

[Heisseluft]

 
 
Das hiesse dann:
 
xxx/80/xxR
 
Markus

 

Richtig, oder bei 80 und 82er Querschnitt kann diese Angabe auch entfallen...z.B. 165 R13...usw.

 

[Gurti]

Normal ist eigentlich Flankenhöhe ungefähr 80% der Reifenbreite...

Normal bedeutet in diesem Fall soviel wie "wenn nicht extra erwähnt"und nicht "ist bei den meisten heutigen Reifen der Fall".
Sogar 75er sterben schon langsam aus während es immer mehr 30er Gummibedampfung gibt

 

[Bodo XJ]

Normal bedeutet in diesem Fall soviel wie "wenn nicht extra erwähnt"und nicht "ist bei den meisten heutigen Reifen der Fall".
Sogar 75er sterben schon langsam aus während es immer mehr 30er Gummibedampfung gibt

 

... das wird offRoad eher 'lustig' :angeL: