Übersteuern bei starkem Lenkeinschlag WJ

[Thunderbird1987]

Also Quadra Drive.
Hast du beim Wechsel der Öle von den Achsen den Friction modifier hinzugefügt oder nur Öl?

 

[Negra68]

Das Auto ist

 

[Negra68]

Lt. Schein 99

 

[Negra68]

Öl

 

[kevjeep]

Finde ich nur seltsam wegen der Ausstattung.

 

[kevjeep]

Öl

Was hast du in die achsen gekippt und auch mopar ls verwendet!?

 

[Negra68]

Also Quadra Drive.
Hast du beim Wechsel der Öle von den Achsen den Friction modifier hinzugefügt oder nur Öl?

Habe ich leider nicht selbst gemacht

 

[Negra68]

Was hast du in die achsen gekippt und auch mopar ls verwendet!?

meinst du Difföl?

 

[kevjeep]

meinst du Difföl?

Ja

 

[Negra68]

Alle Öle Mopar

 

[Thunderbird1987]

Habe ich leider nicht selbst gemacht

Dann liegt da bestimmt der Hase im Pfeffer.

Gib mal in die Suchmaschine Mopar Friction Modifier ein. Davon kommen im Idealfall in die Vorderachse 1 und in die Hinterachse 2 Fläschchen.
Und wenn die Werkstatt sagt das sie ein Öl mit LS Zusatz genommen haben sagst du ihnen das der Zusatz trotzdem rein muss.

 

[Negra68]

This one

 

[kevjeep]

This one

Ja

 

[Negra68]

Wenn die kupplung im vtg durch ist hast du garkein antrieb nach vorne, mal ne frage ist das im 4hi und 4low gleich oder ändert sich da etwas?

4low ist noch schlimmer

 

[Negra68]

Meines erachtens kommt es vom hinteren Diff

 

[kevjeep]

Also vtg kann es nicht sein, im 4low wird die visko nicht benutzt

 

[kevjeep]

Einmal öl wechseln in beiden diffs, und gut ist.

 

[kevjeep]

Vorne 1 mopar ls
Hinten 2 mopar ls
Öl 75w140 gl5
Bestell 4l

 

[kevjeep]

Du kannst auch wenn der ölwechsel nicht lang her ist eine spritze nehmen und ein Teil absaugen, anschließend mopar ls rein und die fehlende menge öl ergänzen.

 

[Granny59]

Naja, die Werke wird, nach meiner Einschätzung, nach Diffölwechsel, Deckel drauf und Öl einfüllen die Räder nicht durchgedreht haben, damit sich die Pumpe wieder füllt.
Und hinterher auf dem Boden den Füllstand nicht geguckt haben.
Das könnte ausreichen, dass der Zusatz gerade so jetzt noch rein passt...
Ansonsten genauso wie @kevjeep es schreibt, machen.
Und danach mit dem FM doch paar reichlich km geradeaus fahren zum Quirlen, schlussendlich ein paar 8ten, damit die Zusätze sich anhaften können.

PS: wie viel km bist bislang ohne Zusatz gefahren?
Wenn selbst im Eisdielenmodus nur 1k, dann eher nochmal Diffölwechsel auf beiden Achsen.
Der Abrieb von den Scheiben ohne Zusatz schleift Dir einiges in den Korbteilen runter, die Revision wäre doof und kostet.
Und Du wechselst das Difföl danach kurzzeitig noch ca. 2x aus, bevor die anthrazitähnlichfarbige Ölfärbung nahezu wech ist.
Wenn Deine Ölfärbung gerade jetzt noch nicht so sein sollte, och, abwarten, ich wette ne lausig billige Flasche Sekt, kommt noch...
Rate mal, woher ich das weiss.

Demgegenüber, ich drücke Dir alle Daumen, dass Du jetzt die richtigen Schritte machst.
Meinerseits hab ich damals richtig Lehrgeld gelatzt, als Newbie.
Nicht nachmachen
LG Micha