Turbolader Schaden als Ursache für Motorschaden?

[AVA]

Moin allerseits. Ich hatte mit meinem Jeep Wrangler Unlimited einen Turbolader Schaden mit knapp 50.000 Kilometern. Kosten 5500€. (Jeep Hamburg) Nun bei 62.000 ein Pleuellagerschaden, also Moror Schaden. Die Werkstatt (Jeep Lübeck) sagt, dass kann mit der Turbolader Reparatur zusammenhängen, weil noch Späne im System gewesen sein könnten und das nie ganz gereinigt wird. Kann sowas sein? Der Hinweis wurde mir nicht gegeben vor der Turbolader Reperatur. Zwischenzeitlich noch einen Schaden der Start Stopp Automatik und Kühlerschlauch getauscht (2 Wochen Anlieferung aus Italien). Die Garantie ist Ende Februar abgelaufen. Der Wagen ist wunderschön, aber leider ein Fall für die Schrottpresse

 

[Luigi]

aber leider ein Fall für die Schrottpresse

Quatsch. Wenn es „nur“ die Pleullager sind, ist es nicht so schlimm.
Ob das jetzt vom Turboschaden kommt oder nicht, wirst nicht herausfinden. Und wenn, was dann?

 

[Steira]

eher unwahrscheinlich, dass es von dem turboschaden kommt. wenn das einigermassen ordentl. repariert wurde, kein problem. meine meinung dazu.

 

[Headman]

Turbolader gehen halt mal kaputt, aber nach allem was man so vom 2.2er im JL hört es sich doch eher stark nach dem Grundproblem mit dem Öldruck an.
Klar ist ein Pleullagerschaden mist, aber nicht irreparabel. Zumindest wenn die KW selbst noch zu retten ist. Problem wird wahrscheinlich eher die Teile beinander zu bekommen.

G Heiko

 

[AVA]

Kannst du mir da genaueres zu erzählen? Angeblich hatte der Wagen viel zu wenig Öl obwohl der letzte Ölwechsel erst nach 12.000 km jetzt erst wieder anstand und auch nichts angezeigt wurde.

 

[Luigi]

Der Ölwechselintervall hat doch nichts mit der Menge zu tun.
# Forenprojekt? # JL(U) 2.2D - Öldruck-Problematik

 

[The Grinch]

Mglw. war das dieses 7€-Bauteilproblem aus dem Thread den Luigi aufgezeit hat!

Einmal kurzfristig Luft angesaugt, anstatt Öl, und BÄM Turbo im Nirwana - der Dreht ja auch nur
mit bis zu 100.000 rpm (kleinere Turbos auch schon mal mit dem doppelten).
Pleullager kann ebenfalls direkt mit der Luftansaugung zusammen hängen,
nur halt ein schleichender langfristiger Schaden.

 

[RAK65]

Moin allerseits. Ich hatte mit meinem Jeep Wrangler Unlimited einen Turbolader Schaden mit knapp 50.000 Kilometern. Kosten 5500€. (Jeep Hamburg) Nun bei 62.000 ein Pleuellagerschaden, also Moror Schaden. Die Werkstatt (Jeep Lübeck) sagt, dass kann mit der Turbolader Reparatur zusammenhängen, weil noch Späne im System gewesen sein könnten und das nie ganz gereinigt wird. Kann sowas sein? Der Hinweis wurde mir nicht gegeben vor der Turbolader Reperatur. Zwischenzeitlich noch einen Schaden der Start Stopp Automatik und Kühlerschlauch getauscht (2 Wochen Anlieferung aus Italien). Die Garantie ist Ende Februar abgelaufen. Der Wagen ist wunderschön, aber leider ein Fall für die Schrottpresse

Was für eine Motor hast Du eigentlich drin?
Benzin, Diesel

 

[AVA]

Was für eine Motor hast Du eigentlich drin?
Benzin, Diesel

Diesel

 

[The Grinch]

Schön wären die genauen Fahrzeugdaten im Profil, der Signatur, zu verewigen!
Erspart X-Faches Nachfragen.

Und was bitte meinst Du mit Schaden an Start/Stop?
Oder hat die einfach nur nicht mehr funktioniert?
Wenn die nicht funktioniert kann das viele Gründe haben, meist ist es aber eine sterbende AUX-Batterie,
wenn Dein Wrangler JL(U) ein Rubicon ist (und wieder fehlen uns hier die Fahrzeuginformationen).

 

[Bodo XJ]

Moin allerseits. Ich hatte mit meinem Jeep Wrangler Unlimited einen Turbolader Schaden mit knapp 50.000 Kilometern. Kosten 5500€. (Jeep Hamburg) Nun bei 62.000 ein Pleuellagerschaden, also Moror Schaden. Die Werkstatt (Jeep Lübeck) sagt, dass kann mit der Turbolader Reparatur zusammenhängen, weil noch Späne im System gewesen sein könnten und das nie ganz gereinigt wird. Kann sowas sein? Der Hinweis wurde mir nicht gegeben vor der Turbolader Reperatur. Zwischenzeitlich noch einen Schaden der Start Stopp Automatik und Kühlerschlauch getauscht (2 Wochen Anlieferung aus Italien). Die Garantie ist Ende Februar abgelaufen. Der Wagen ist wunderschön, aber leider ein Fall für die Schrottpresse

Moin, moin - kannst Du bitte ein paar Details zu Deinem Jeep hier im JF.de verewigen.
Dann muss man nicht jedes Mal raten oder nachblättern, was gerade mal wieder angesagt ist ... .

 

[Bodo XJ]

Diesel

... da gibt es wahrscheinlich auch mehr wie eine Variante

 

[Bodo XJ]

Quatsch. Wenn es „nur“ die Pleullager sind, ist es nicht so schlimm.
Ob das jetzt vom Turboschaden kommt oder nicht, wirst nicht herausfinden. Und wenn, was dann?

Da steht ganz viel Wahrheit!

Rein aus der Ferne - Dein Jeep hat evtl. lediglich ein Problem mit dem Öldruck.
Das würde alle bisher erklärten Phänomene bzw. Symptome erklären.
Das passt auch zu ein paar Dutzend weiteren Jeep-Baustellen.
Lauter Motorschäden mit Laufzeiten zwischen <40'km bis >100'km.
Hier im JF.de gibt es sogar einen Faden, der auf diese Thematik eingeht.

Tja ... einmal den Motor raus und bei einem versierten Instandsetzer überholen lassen.
Sofern man etwas in der Richtung 'Ersatzleistung' andenkt, sollte der Instandsetzer auch
eine Dokumentation erstellen, die im Zweifelsfall gerichtlich verwertbar ist.

Nur mal kurz laut angedacht ... .

 

[Bodo XJ]

.... Der Wagen ist wunderschön, aber leider ein Fall für die Schrottpresse

Solltest Du über die Schrottpresse nachdenken, dann sag Bescheid.
Ich finde schon einen jungen Mann, der den Jeep holt und den Unlimited aktiv recyclt

 

[Luigi]

... da gibt es wahrscheinlich auch mehr wie eine Variante

Wenn es ein EU JL ist, gibt es nur den 2,2er.

meist ist es aber eine sterbende AUX-Batterie,
wenn Dein Wrangler JL(U) ein Rubicon ist

Es ist, meines Wissens nach, in allen drei Varianten das selbe System verbaut.
Aber recht hast vermutlich trotzdem, bei einem nicht funktionierenden Start-Stopp ist es meist die
Aux-Batterie die zicken macht.

 

[Luigi]

Solltest Du über die Schrottpresse nachdenken, dann sag Bescheid.
Ich finde schon einen jungen Mann, der den Jeep holt und den Unlimited aktiv recyclt

Hinten anstellen. Ich hab noch Platz am Hof

 

[Bodo XJ]

Hinten anstellen. Ich hab noch Platz am Hof ....

... bist Du nicht mit Deinem Kürbis beschäftigt genug
Andererseits kann ich Dich beruhigen - mein Hof ist ausreichend voll.
Ohne Regierungskonflikt lässt sich diese Thematik nicht weiter vorantreiben ...

 

[The Grinch]

Für 1€ nehm ich den, und ich komme sofort vorbei!

 

[Bodo XJ]

Für 1€ nehm ich den, und ich komme sofort vorbei!

... willst Du damit andeuten, dass eine Versteigerung evtl. der konstruktivere Prozess wäre?

 

[The Grinch]

Mehr als 1€ kann ich mir bei meinem Taschengeld nicht leisten!