TÜV bemängelt Rost an der Innenseite der Bremsscheiben.

[karinschlueter]

Guten Tag,
War gestern beim TÜV,bis auf das die innenseite der Scheiben
Rostig sind.alles ok, man sieht ja nur den oberenen Rand /20-30mm/.

Die Vorderseite sind noch bestens.
Bei der bremspruefung gabs keine Beanstandung.
Die Scheiben wechseln,oder gibt noch eine andere moeglichkeit.

 

[Gurti]

Wenn die Scheiben auf den äußeren 20 - 30 mm rostig ist gehen die Beläge da nicht richtig dran.
Erste Vermutung Schwimmsattel Führungsbolzen schwergängig.
 
Ob dein Landrover Schwimmsättel hat weiß ich allerdings nicht...

 

[Det65]

Wenn du die Bremse wieder gängig machst könnte der Rost in Zukunft vll verschwinden.....
 
Fülle mal deine Signatur aus mit deinen Fahrzeugdaten. Weil keine vorhanden sind hat Gurti dein Auto dann eben zum Landi gemacht.

 

[Buster3]

ach guck mal an...ein neuer herr Moderator!
 
glückwunsch Detlef! :top:

 

[Nuser]

Wenn alles gängig ist könnte man die Scheiben schleifen lassen oder versuchen den Rost selbst zu entfernen.

 

[Det65]

Wenn alles gängig ist könnte man die Scheiben schleifen lassen oder versuchen den Rost selbst zu entfernen.

Norbert lies mal Post 3
 
Gruß D

 

[Amphiranger]

Wo ist das Problem? Wenn das Tragbild Käse ist, ist es Käse und wenn es der TÜV bemängelt, dann gibt´s einen Satz neuer Scheiben und Klötze. Bei der Gelegenheit wird die Sattelführung gereinigt und die Schiebebolzen geschmiert und man hat wieder lange Zeit Ruhe! 
 
Ist nämlich erstmal ein breiter Rand Rost entstanden, dann schleift sich das auch nicht mehr so schnell weg. Weil auch die Bremsbeläge sind dann schief abgenutzt. Da jetzt was schleifen zu wollen und irgendwas zu probieren um das vielleicht wieder hinzumurksen ist absolut unprofessionell. 
Scheiben/Klötze kosten nun wirklich nicht die Welt - so what? 

 

[Det65]

Wo ist das Problem? Wenn das Tragbild Käse ist, ist es Käse und wenn es der TÜV bemängelt, dann gibt´s einen Satz neuer Scheiben und Klötze. Bei der Gelegenheit wird die Sattelführung gereinigt und die Schiebebolzen geschmiert und man hat wieder lange Zeit Ruhe! 
 
Ist nämlich erstmal ein breiter Rand Rost entstanden, dann schleift sich das auch nicht mehr so schnell weg. Weil auch die Bremsbeläge sind dann schief abgenutzt. Da jetzt was schleifen zu wollen und irgendwas zu probieren um das vielleicht wieder hinzumurksen ist absolut unprofessionell. 
Scheiben/Klötze kosten nun wirklich nicht die Welt - so what? 

Das lässt der Tüv sogar als geringen Mangel durchgehen wenn die Werte gut sind...

 

[Amphiranger]

Das lässt der Tüv sogar als geringen Mangel durchgehen wenn die Werte gut sind...

 
Meinst Du? Ok, Menn läßt sich nicht darüber aus, ob er nun trotzdem die begehrte Plakette bekommen hat oder nicht. War jetzt davon ausgegangen, dass nicht, weil er den Thread mit diesem Problem eröffnet hat.
Ich denke aber, dass ein schlechtes Tragbild unabhängig von den tatsächlichen Bremswerten auf dem Bremsmessstand durchaus zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen kann. Denn ganz offensichtlich funktioniert die Bremse trotzdem nicht so, wie sie es sollte, sonst wäre das Tragbild ja in Ordnung. Und 20-30mm Rand sind fast 50% der Fläche. Kann mir nur schwer vorstellen, dass der TÜV-Prüfer da drüber hinweg sieht.
Aber unabhängig davon: Bei Bremsen hört der Spaß nach meiner Meinung auf, das sollte 100% i.O. sein und nicht nur "irgendwie noch so gerade naja und überhaupt"! 
An dieser Stelle darf ein Ratschlag einzig lauten : NEU. 

 

[Gurti]

Aber die Ursache sollte man schon im Auge behalten - sonst wird am Ende alles mögliche getauscht nur nicht des Übels Kern...

 

[Amphiranger]

Aber die Ursache sollte man schon im Auge behalten - sonst wird am Ende alles mögliche getauscht nur nicht des Übels Kern...

 
Im Auge behalten? 
Die Ursache sollte unbedingt beseitigt werden - sonst sieht die neue Scheibe bald wieder so aus! 

 

[Gurti]

Näää, ich meinte man sollte beim Austausch der Teile die Ursache mit beheben und nicht aus dem Auge verlieren....

 

[Amphiranger]

 

[FloISP1488]

Kerben im Belagträger... Oder Klemmender Kolben...

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

 

[Det65]

 
Meinst Du? Ok, Menn läßt sich nicht darüber aus, ob er nun trotzdem die begehrte Plakette bekommen hat oder nicht. War jetzt davon ausgegangen, dass nicht, weil er den Thread mit diesem Problem eröffnet hat.
Ich denke aber, dass ein schlechtes Tragbild unabhängig von den tatsächlichen Bremswerten auf dem Bremsmessstand durchaus zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen kann. Denn ganz offensichtlich funktioniert die Bremse trotzdem nicht so, wie sie es sollte, sonst wäre das Tragbild ja in Ordnung. Und 20-30mm Rand sind fast 50% der Fläche. Kann mir nur schwer vorstellen, dass der TÜV-Prüfer da drüber hinweg sieht.
Aber unabhängig davon: Bei Bremsen hört der Spaß nach meiner Meinung auf, das sollte 100% i.O. sein und nicht nur "irgendwie noch so gerade naja und überhaupt"! 
An dieser Stelle darf ein Ratschlag einzig lauten : NEU. 

Ich gebe dir recht das man das trotz bestandener HU tauschen sollte. Ich hab es bei einer A Klasse erlebt, Tüv bekommen und als Hinweis wurde aufgeschrieben.....Tragbild (Rostansatz) der rechten Bremsscheibe innen noch in Toleranz. Also gibt es da auch unterschiedliche Meinungen. Ich hab die Bremse aber erneuert.