TÜV bei Kanada Import

[Schwaelmer13]

Hallo zusammen,
habe seit kurzem einen 3.6er JK von 2017 der als Umzugsgut aus Kanada Importiert wurde gekauft. Der Wrangler hat gleich nach Import die 21er Vollabnahme mit Deutschen Papiere bekommen. Jetzt nachdem ich den Wrangler besser kenne ist mir aufgefallen das ich das Gedimmte Fernlicht als Tagfahrlicht habe und die US-Stoßstange mit den beiden Abschlepphaken die nicht eigetragen ist.
Der Nächste TÜV steht im Oktober an, komme aus Nordhessen.

Komm ich mit dem Gedimmten Fernlicht als Tagfahrlicht überhaupt durch den TÜV oder soll ich das besser gleich, und wie umbauen ?

Bei der Stoßstange wollte ich nur die beiden Abschlepphaken abschrauben und mal schauen ob der Prüfer was bemängelt.

 

[MadMax120963]

Würde ich drauf ankommen lassen. Kenne JEEP Fahrer, die sich das TFL im Fernscheinwerfer oder den NSW bei europäischen Modellen haben freischalten lassen. Zu den Haken kann ich nichts sagen.
Aber schau doch mal hier Zeigt her eure Heckstoßstangen

 

[Det65]

Lade dir die JScan App auf dein Handy, damit könnte man eventuell das Licht auf normal umprogrammieren.

 

[sebbekk]

Die Stoßstange wurde als Original homologiert und daher nicht extra eingetragen, vermute ich. Würde ich so argumentieren und drauf ankommen lassen.

 

[Eagles]

...Jetzt nachdem ich den Wrangler besser kenne ist mir aufgefallen das ich das Gedimmte Fernlicht als Tagfahrlicht habe...

Fahre doch zu dem Prüfer, der das schon bei der Einzelabnahme übersehen hat
Die Konstellation ist eigentlich nicht TÜV–konform. Kenne einige E46–Fahrer, die sich das kodieren ließen – und prompt Ärger mit der Rennleitung bekamen.

 

[gemmy]

Fahre doch zu dem Prüfer, der das schon bei der Einzelabnahme übersehen hat
Die Konstellation ist eigentlich nicht TÜV–konform. Kenne einige E46–Fahrer, die sich das kodieren ließen – und prompt Ärger mit der Rennleitung bekamen.

Moment, Einspruch....... Der Jeep hat mit Sicherheit beim zulassen mindestens 350 Euro an Ausnahmegenehmigungen gekostet, weil genau exakt das als Ausnahme genehmigt wurde. Ist bei meinem Liberty genau so. Beim E 46 eben nicht, das weiß auch die Rennleitung. Wichtig wäre, das Gutachten von der Einzelabnahme und die Papiere der Zulassungsstelle zu haben..... dann mit Sicherheit Problemlos. Hatte das erst bei meinem Anhängertüv, weil mein Libby immer noch amerikanisch blinkt........ In dem Lichttechnischen Gutachten steht garantiert was von etwa Wirkung... das Datenblatt beim TÜV war garantiert auch nicht billig......
Falls du die Unterlagen zur Zulassung nicht bekommen hast....... geh zum Verkäufer und vordere sie ein...... einzigster Datennachweis..... sehe es wie COC.....könnte irgendwann Probleme machen.

 

[Eagles]

Das habe ich noch nie gehört, dass es für Beleuchtungsanlagen, die keine Typgenehmigung nach dem Regelwerk der ECE haben, Ausnahmegenehmigungen im Rahmen der StVZO gibt.

 

[Det65]

Diese " in etwa Wirkung" gibt es....

 

[joda]

Hallo Eagles,
Guckst Du hier im meinem Buildup

Anhang anzeigen 72054

Der TÜV Prüfer hat meinen Seitenmarkierungen die etwa Wirkung bestätigt

 

[Eagles]

Auch für relativ neue Kfz wie die des TE, BJ 2017? Wenn ja, wieder etwas gelernt. Danke für die Info, aber vielleicht melden sich ja mal die Praktiker der „Exekutive“ unter uns noch zu Wort... Kenne das lediglich bei Oldtimern.

BTW
Bei dem Pseudo–TFL habe ich allerdings meine Zweifel.

 

[MadMax120963]

Diese " in etwa Wirkung" gibt es....

So stand/steht es in den Papieren meines 1998er Chevy K1500 und 2002er Ford Thunderbird.

 

[Mustang]

und beim 05er Mustang.

 

[Heisseluft]

Normalerweise sollten solche Ausnahmegenehmigungen nur erteilt werden wenn die Umrüstung einen unverhältnismäßigen Aufwand darstellt, z.B. wenn Scheinwerfer oder dergleichen nie für den europäischen Markt designt wurden...soweit dachte ich bisher....
Fakt ist, was in der Ausnahme beschlossen wurde, muss in den Zulassungspapieren dokumentiert sein.

 

[Mustang]

... oder aber die Ausnahmegenehmigung im Original mitgeführt werden.
Bei meinem waren es vier Punkte (Scheinwerfer, Scheiben, Gurte und Kennzeichen) zu je 25 Euro Gebühr.

Gruss
Harald

 

[joda]

Hallo Eagles,

das gilt na klar für alle, guckst du zb hier:
https://www.tuvsud.com/de-de/branch...zeuge-besonderheiten-beim-import/etwa-wirkung

 

[Eagles]

Danke, joda. Wieder was gelernt.

 

[irrerivan]

Mein TÜVer hat mir bei der 21er alles gleich eingetragen, gelbe/rote Seitenmarker, keine LWR, Gurte, Verglasung,Werfahrsperre, LKR-Kennzeichen usw. Nur die HSW musste ich gegen EU-Leuchten mit E4-Kennung tauschen., hat 300E gekostet, die COC 428€

 

[simplydynamic]

Diese " in etwa Wirkung" gibt es....

Diese sagt aber nur, das die SAE Leuchten eine in etwas Wirkung, wie E Kennung Leuchten haben. Ein komplett anderes Lichtbild, ist dennoch nicht erlaubt.

 

[Mustang]

Doch, wenn eine Ausnahmegenehmigung vorliegt.
Habe US-Scheinwerfer mit H13-Lampen 9007 oder 9008.

Gruss
Harald

 

[MadMax120963]

Die Dekra hat eine Datenbank mit Sonderzulassungen, kann man nachfragen und wenn etwas vergleichbares vorhanden ist das Dokument gegen Gebühr erwerben.
https://www.importcertificate24.com/index.php?id=3&L=0Früher war die Liste unter einem bestimmten Link auch mal frei zugänglich, leider funzt der nicht mehr und ich habe nur einen Screenshot von damals.