Türschlossmotor prüfen

[Kitt]

Hi all

Meine Fahrertür schließt nicht ab
(Hat die seit kauf noch nie)

Hab die verkleidung jetzt offen
Gestänge geht butterweich

Kein Kabelbruch in der Tür oder in im Scharnier erkennbar
Kabel von Türmodul zum motor I.O.

Widerstand vom Motor sind 6.6Ohm

Mit vieviel Volt wird der motor angesteuert?

Wenn ich zusperre springt mein Voltmeter kurz auf 5-8V

Sollten das nicht 12V sein?

Würde gerne mal prüfen aber will nicht gleich mit 12v drauf ... nicht das es wieder irgendwas besonderes ist und ich den mit 12V zerlege.

 

[VolvoUmteiger]

12 V sind richtig

 

[Steira]

wenn da nur 8v ankommen, dann kann der nicht funktionieren

 

[scarfaceno1]

Kannst da ruhig mit 12V dran zum testen. Hab ich bei meinen auch ohne Schaden gemacht... Oder hast du den Fehöer schon gefunden?

 

[Kitt]

Hab den fehler noch nicht gefunden

Kommen keine 12V an
Kabel usw sind ok, die hab ich durchgemessen.

Hab mal 12V angelegt
Motor bewegt sich nicht.

Also motor tot
Aber mit den 8V irritiert mich auch

Mysteriöse

 

[GigaGaba]

Wenn ich zusperre springt mein Voltmeter kurz auf 5-8V

wenn da nur 8v ankommen, dann kann der nicht funktionieren

Aber mit den 8V irritiert mich auch

Benutzt du ein einfaches Multimeter?
Ich fürchte, das ist zu träge für diese Anwendung.
Genauer gesagt, die Anzeige refresht ja nur 1-2 x pro s, damit sie abgelesen werden kann. Für welche Dauer wird aber der Stellmotor angesteuert? ...
Die eigentliche Messung wird durchaus mit höherer Frequenz erfolgen, je nachdem welches Gerät es ist.
Führe die Messung nochmal durch und lass dir im Anschluss den Peak-Wert anzeigen. Das könnte schon ausreichen.

 

[Kitt]

Das mit dem trägen Multimeter ist auch mein verdacht aber wollte euch mal fragen.

Werde mal mein Oszi mit nehmen und dann mal schauen.

Danke für eure Unterstützung

 

[scarfaceno1]

Ich hab dafür extra ein altes, analoges Messgerät aufgehoben... Der Zeiger ist deutlich flinker als das LCD