Türscharniere vom JKU, gibt es Unterschiede vorne und hinten?

[Dani99]

Moin Leute,

ich muss die Türscharniere nochmals ansprechen. Beim mir sind an den Hintertüren zwei gerissen, die, welche am Rahmen und nicht an der Tür angeschraubt sind. Ich muss diese also wechseln. Ich habe jetzt Gesuch und folgende gefunden:

Rugged Ridge 11111.20 für den JK und
Rugged Ridge 11111.21 für den JKU
.

Die für den JKU sind nicht lieferbar, die für den JK schon.

Nun meine Frage, sind die Scharniere für die Vordertüren des JKU deckungsgleich zu denen der Hintertüren? Kann ich also das Set vom JK für Hinter und Vordertüren nehmen?

Vielen Dank schonmal für die Hilfe.
LG
Daniel

 

[Dreamland]

Gleich gibt's auch für wenig Geld bei Amazon und Ali

 

[Dani99]

Ok, hasst Du mal nen Ali-Link, hab da nichts passendes gefunden

 

[Headman]

Moin,
einfach mal bei Ali „jeep jk door hinge“ eingeben in die Suche. Da kommen jede Menge an Scharnieren. Hab es leider nicht komplett verlinkt bekommen.

G Heiko

 

[Dani99]

Alles klar, danke. Ich kämpf mich mal da durch...

LG
Daniel

 

[Headman]

Hab mir mal von @Jeep J8 einen Satz gebrauchte originale Scharniere besorgen lassen um die zu entlacken und schwarz pulvern zu lassen - für den Fall wenn meine mal anfangen zu gammeln. Bis jetzt noch alles gut, bis auf die Haubenscharniere wo sich der weiße Lack abzulösen beginnt. Kein Alugammel, löst sich ab wie Folie … noch nie gesehen. Denke das liegt daran, dass ich immer nach dem Waschen alle Scharniere an den Spalten mit Balistol einsprühe. Ob ich das mit den Originalen allerdings bei den Preisen für die Zubehörscharniere mache - also aufarbeiten/pulvern … schon verlockend die bei Ali einfach fertig in schwarz zu kaufen. Ob die allerdings wirklich was taugen, weiß man erst wenn man sie hat und mit der Zeit. Berichte mal wenn du da welche bestellt hast.

VG Heiko

 

[Dani99]

Das mit dem Balistol ist ne super Idee, werde ich in Zukunft aus so machen, allerdings wasche ich ihn nicht ;-). Er wird nur ab und zu mal in der Werkstatt bei der Durchsicht durch die Waschanlage gefahren. Mache ich dann aber nach einem grösseren Regenguss .

Ich hatte mal Probleme mit schwergängigen Scharnieren an der vorderen Beifahrertür. Ich hab dann bei einem Durchsichtstermin die Werkstatt gebeten diese Scharniere wieder gangbar zu machen, hatte mich nichts dabei gedacht. Bei der Abholung standen dann dafür knapp 350 Euros auf der Rechnung. Ich habe es deshalb leider ein wenig schleifen lassen an den Hintertüren, an das Balistol hätte ich denken können, mein Fehler.

Ich habe mich übrigens gegen Ali entschieden. Ich bin da regelmäßiger Kunde und bin schon manchmal in der Qualität reingefallen. Ich habe die RR Edelstahlscharniere beim grossen Auktionshaus in den USA für den 4-Türer für 450 Dollar bekommen, es fehlen nur die Chassisschrauben, die kann ich aber von den Alten nehmen.

Muss dann aber wahrscheinlich, dass es einheitlich aussieht auch noch die Motorhauben- und Heckklappenscharniere auf Edelstahl umrüsten. Mal sehen, was meine bessere Hälfte von der Idee hält. War nämlich ein exklusives letztes halbes Jahr für den Dicken. Alle Kreuz/Trag/etc. Gelenke, das eTop, der Tacho, das Radio und jetzt die Scharniere. Da hätte ich mir wahrscheinlich einen kleinen romänischen Neuwagen dafür kaufen können.

Naja, wenn das Ganze jetzt wieder 12a hält, war es ne gute Investition....

LG
Daniel

 

[Dani99]

Scharniere sind endlich eingetroffen. Kurze Frage noch zum Drehmoment. Die angegebenen 28nm der Scharniere, gelten die für beide Verbindungen, also Scharnier-Karosserie und Scharnier-Tür, oder gibt es hier Unterschiede?

Danke und LG
Daniel

 

[lebch]

Nun meine Frage, sind die Scharniere für die Vordertüren des JKU deckungsgleich zu denen der Hintertüren? Kann ich also das Set vom JK für Hinter und Vordertüren nehmen?

Das wäre doch jetzt die Gelegenheit, deine Frage selber zu beantworten?

 

[Dreamland]

Scharniere sind endlich eingetroffen. Kurze Frage noch zum Drehmoment. Die angegebenen 28nm der Scharniere, gelten die für beide Verbindungen, also Scharnier-Karosserie und Scharnier-Tür, oder gibt es hier Unterschiede?

Danke und LG
Daniel

Ich meine die an die Tür, bekommen 29 NM....
Sorry

 

[hydro]

Echt? 28nm am body, 29 an der Tür?
Kann man das nicht mit gefühl anziehen? Der Drehmo hat kein Gefühl. Fass ihn weiter hinten oder weiter vorne an und du bist im Nirvana. Und da reden wir noch nicht davon, dass du das Ding nicht hundert prozent im Winkel hältst, die aufnahme verrostet ist, die Schrauben vermurkst.

 

[Kardan06]

Ob du den Schlüssel weiter vorn oder hinten anfasst, ändert nur die Kraft die du aufwenden musst, um ihn zum Auslösen zu bringen.

 

[Dreamland]

Echt? 28nm am body, 29 an der Tür?
Kann man das nicht mit gefühl anziehen? Der Drehmo hat kein Gefühl. Fass ihn weiter hinten oder weiter vorne an und du bist im Nirvana. Und da reden wir noch nicht davon, dass du das Ding nicht hundert prozent im Winkel hältst, die aufnahme verrostet ist, die Schrauben vermurkst.

Ich meinte das als Joke. Wer nimmt dafür nen Drehmomentschlüssel?

 

[hydro]

Ich meinte das als Joke. Wer nimmt dafür nen Drehmomentschlüssel?

Das war mir schon klar, aber mir erschließt sich nicht mal, warum da einer fragt. Bei der Fertigung ja, damit da nichts jeder am Band was anderes zusammentüttelt. Aber bei der Reparatur nicht wirklich.

 

[hydro]

Ob du den Schlüssel weiter vorn oder hinten anfasst, ändert nur die Kraft die du aufwenden musst, um ihn zum Auslösen zu bringen.

Nö, erst ist genau dafür ausgelegt, dass du ihn in der mitte anfasst. Er löst anders aus, wenn du am Knauf oder weiter in der Mitte bist. Deshalb sollte er auch so positioniert sein. dass du die Kraft wirklich am Griffmittelstück ausüben kannst.

 

[Headman]

Nö, erst ist genau dafür ausgelegt, dass du ihn in der mitte anfasst. Er löst anders aus, wenn du am Knauf oder weiter in der Mitte bist. Deshalb sollte er auch so positioniert sein. dass du die Kraft wirklich am Griffmittelstück ausüben kannst.

Öh.. sorry nö. Das kann man für sehr alte Dremos sagen - die auf Biegung, mit Zeiger und Skala funktionieren. Für „heutige“ eher nicht mehr. Aber eh unsinnig einen Dremo woanders wie am Griff zu halten… Das mit dem Winkel betrifft keine Verwendung mit einer normalen Nuss, sondern eher zB wenn man einen „Krähenfuß“ verwendet. Da sollte man seitlich/also diesen bei 90Grad ansetzen, ansonsten verlängert man ja quasi den Hebelweg um den Krähenfuß und somit das gewünschte Drehmoment.
Aber wir kommen mal wieder ins OT.

Ich weiß nicht wo, aber ich hatte noch einem von meinen seligen Erzeuger…

Ansonsten Drehmomente siehe hier unter Body: Jeep JK Wrangler Torque Settings – Project-JK.com

 

[Geolander]

Nö, erst ist genau dafür ausgelegt, dass du ihn in der Mitte anfasst. Er löst anders aus, wenn du am Knauf oder weiter in der Mitte bist. Deshalb sollte er auch so positioniert sein, dass du die Kraft wirklich am Griffmittelstück ausüben kannst.

Das ist nur rein gefühlsmäßig so, weil du dann etwas mehr oder etwas weniger Kraft brauchst. Dem Drehmomentschlüssel ist das egal.

 

[hydro]

Lasst euch durch einen Test an nem Hazet-Prüfgerät überzeugen:
Drehmo/Griffposition
Das lässt sich mit dem entsprechenden Equipment in jeder Werkstatt testen.

 

[Headman]

Lasst euch durch einen Test an nem Hazet-Prüfgerät überzeugen:
Drehmo/Griffposition
Das lässt sich mit dem entsprechenden Equipment in jeder Werkstatt testen.

Chapeau! Da lag ich mal jahrzehntelang falsch … und das als Fachmann… Boar … ok, ich könnte mich jetzt rausreden das ich auch Drehmometer hab wo es egal ist… aber auch Stahlwille und sonstige Dremos in Gebrauch hab und das zeigt ja das Video wie falsch das ist/wäre

Also verbeuge ich mich… man lernt nie aus… Bestes Forum der Welt

Warum man allerdings einen Drehmomentschlüssel verlängern sollte oder woanders anfassen sollte, ist mir unverständlich. Doch nur wenn man ihn benutzt wozu er eigentlich nicht da ist.

 

[Dani99]

Hi,

danke für die Antworten. Ich nehme dafür nen Drehmomentschlüssel. Ich bin bis dato immer gut damit gefahren. Es sind übrigens 26/28nm.
Schwieriger war das "Auswuchten und Einpassen" der Türen.

Und, vielleicht hilft es mal jemandem, Die Scharniere am JKU sind hinten und vorne deckungsgleich. Mir hätte diese Info vor dem Kauf sehr geholfen. Hätte viel Ärger erspart. Egal, schönes Wochenende allen...

Dani