Türe fällt schwerer ins Schloss

[Romanski]

Hallo zusammen
Meine Fahrertür lässt sich nicht einfach zuschubsen, sondern bleibt dann in der ersten "Schliessstufe" hängen. Bei allen anderen Türen klappt das problemlos. Wenn eine andere Türe oder ein Fenster offen ist, klappt es auch bei der Fahrertür.
Lässt sich das durch einen Nichtmechaniker wie mich selber einstellen/beheben/richten.....?
Spuren durch Reibung sind am Lack im Bereich der Fahrertür übrigens nicht sichtbar.

 

[JJL]

Schloß/Schnapper reinigen und fetten
 
 

 

[Romanski]

Ist ein Neuwagen und Schloss/Schnapper habe ich schon gefettet... Ist jetzt nicht so, dass sie schlecht schliesst, aber sie braucht deutlich mehr Schwung.

 

[Det65]

Ich würde auf das Lager vom Türfangband tippen, ist schwergängig!

 

[Romanski]

Also auch dort mehr Fett? Du meinst grundsätzlich schwergängig?

 

[Det65]

Wenn es das Fangband ist muss es ausgetauscht werden, ans Lager kommst nicht dran, sitzt in der Tür!

 

[Romanski]

OK, soweit klar. Werde es erst mit noch mehr Schmiere am Schloss versuchen. Danke!

 

[Det65]

Ach so, wenns Knie blutet klebe ich das Pflaster auf den dicken Zeh! Na wenns hilft!

 

[Rssechs]

Reklamieren und beheben lassen !

 

[TGSA]

Schmier mal die Türdichtung mit geeignetem  Mittel

 

[wuestenfuchser]

Also ich hatte ja versprochen, mich in diesem Forum nicht mehr zu Wort zu melden, aber wenn ich das lese, kann ich mich nicht mehr beherrschen.
 
Der OP hat doch ganz klar geschrieben: "Wenn eine andere Türe oder ein Fenster offen ist, klappt es auch bei der Fahrertür."
Dann kann es nicht am Schmieren liegen. Sondern das ist eine Sache vom Luftwiderstand.
Das Auto ist halt so dicht, daß die Tür dann halt gegen den Widerstand der Innenluft zu gehen muss.
Diese kann dann nirgends sonst leicht genug entweichen (nur wenn eben woanders offen ist).
Da wird man nicht recht viel dagegen machen können.
(Das "Phänomen" ist bei meinem auch so. Ist halt so.)

 

[TGSA]

"  Meine Fahrertür lässt sich nicht einfach zuschubsen, sondern bleibt dann in der ersten "Schliessstufe" hängen. Bei allen anderen Türen klappt das problemlos. "
 
Scheinbar ist das Luftdruckproblem nur an der Fahrertür.  Komische Physik.
 
 

 

[wuestenfuchser]

"  Meine Fahrertür lässt sich nicht einfach zuschubsen, sondern bleibt dann in der ersten "Schliessstufe" hängen. Bei allen anderen Türen klappt das problemlos. "
 
Scheinbar ist das Luftdruckproblem nur an der Fahrertür.  Komische Physik.
 
 

 

Weiß der Geier. Manchmal denkt man nicht an alles. Möglicherweise hat er die anderen Türen immer dann probiert, wenn seine Fahrertür noch offen war.

 

[wolke66]

echt jetzt - Kindergarten hier? - schaut doch einfach die Konferenz und gut ist
 
mein Tip: bei Zumachen der Fahrertür: Beifahrerfenster offen lassen und das Problem ist gelöst.
 
Für das Problem: 
Hilfe - bei mir regnet es immer auf der Beifahrerseite rein
einfach einen neuen thread aufmachen  ;-)
 
 

 

[chillie]

Hallo Romanski
Hast Du die Dichtung an der Tür, nicht die an der Karosserie mal kontrolliert, denn da müssen an der Unterseite und links hochlaufend kleine Öffnungen im Gummi sein damit die Luft entweichen kann.

 

[Romanski]

Hallo Romanski
Hast Du die Dichtung an der Tür, nicht die an der Karosserie mal kontrolliert, denn da müssen an der Unterseite und links hochlaufend kleine Öffnungen im Gummi sein damit die Luft entweichen kann.

 

Nein, das habe ich noch nicht kontrolliert. Danke für den Tipp!

 

[Romanski]

 
Weiß der Geier. Manchmal denkt man nicht an alles. Möglicherweise hat er die anderen Türen immer dann probiert, wenn seine Fahrertür noch offen war.

 

Nein, es war jeweils keine andere Tür offen.

 

[JJL]

Es ist ein Neuwagen....fahr zum Händler und lass es beheben falls es tatsächlich nicht normal sein sollte. 
Fällt mir in letzter Zeit immer häufiger auf :
Während der Garantiezeit wird lieber selbst versucht zu basteln weil zb der Händler zu weit weg ist und außerhalb der Garantiezeit wird dann gemeckert dass Jeep nicht kulant sei    
 

 

[lowrhinebuddy]

Fällt mir in letzter Zeit immer häufiger auf :
Während der Garantiezeit wird lieber selbst versucht zu basteln weil zb der Händler zu weit weg ist und außerhalb der Garantiezeit wird dann gemeckert dass Jeep nicht kulant sei    

 
Da ist schon was dran. In einem VW-Forum würden diese Fragen vermutlich nicht in dieser Frequenz gestellt werden. Bei Jeep ist das Händler-/Partnernetz halt deutlich dünner, was die "Hilfe-zur-Selbsthilfe-Tendenz" deutlich steigert. Kann ich schon irgendwie verstehen. Allerdings ist auch an JJL´s Aussage zur (angeblich) fehlenden Jeep-Kulanz mehr dran, als das sprichwörtliche Quäntchen Wahrheit.