Trommelbremse ein Witz

[Hellraiser]

Sagt mal, ist die Trommelbremse zum Bremsen da oder ist das nur eine Art Schmuck?
ich bin vor ein paar Tagen bremsend an einer großen Glasscheibe vorbeigerutscht
und sah im Spiegelbild deutlich, dass die Vorderräder blockierten und die Hinterräder
drehten. Ja, meine Trommelbremse hat neue Beläge und bremst morgens hart.

 

[dian]

hallo

das finde ich erstaunlich, bei mir blockiert eher die hinterachse, auf jeden fall bei unbeladenem fahrzeug. am vorgänger war das auch so. ausserdem ist es mir noch nie gelungen, auf trockener strasse die vorderräder zu blockieren, dafür bremst die anlage einfach zu wenig (fahre ohne abs). oder war das auf schnee? dann ist es anders, weil keine gewichtsverlagerung stattfindet.

gruss

roman

 

[birti]

Hi Forian

wenn du die Beläge nicht gerade gefettet hast, damit nix quitscht, würde ich sagen, daß du die nicht richtig eingestellt hast. Die hinteren greifen eigentlich fast schon zu schnell und zu stark zu. Prüf mal die Einstellung / stell die mal richtig ein. Sind die auch richtig drin ? Da muß man doch aufpassen wegen den langen und kurzen Belägen, daß die nicht verkehrt sitzen.

Gruß Marco

 

[Hellraiser]

Die Beläge habe ich mir von einer renommierten Jeep-Werkstatt tauschen und einstellen lassen.
Nein, nicht Chrysler. Es wurden Originalteile verbaut. Bei der TÜV-Prüfung im Herbst setzte die
Bremswirkung an der hinteren Achse max. eine Sekunde versetzt zur Vorderachse ein, was für
den Prüfer kein Problem darstellte, weils immerhin gebremst hat. Die Bremsflüssigkeit habe ich
als erstes getauscht, nachdem ich das oben beschriebene Phänomen sah. Wie es sich aktuell
verhält weiß ich nicht. Ich werde wohl mal wieder vor einer Glasfassade rutschen müssen.

Die Bremstrommeln habe ich seit dem Spätsommer und maximal 4000km nicht geöffnet. Ist es
möglich, dass in der kurzen Zeit die Originalbeläge so weit runter sind, dass ich die nachstellen
muß? Ich habe eigentlich eher den Bremskraftverteiler meines deaktivierten Bendix im Verdacht.

Morgens bremst die Trommelbremse dank des Flugrostes lautstark.

 

[birti]

Hallo Florian

dachte die wurden jetzt aktuell getauscht und gingen dann nicht mehr. Kann sein daß die Radbremszylinder undicht sind und die Beläge nass wurden, glaube aber eher daß die Nachsteller nicht mehr richtig arbeiten. Könnte natürlich auch am Verteiler liegen, oder Dreck in der Leitung. Würde als erstes die Nachsteller prüfen / gängig machen und die Bremsen neu einstellen. Wenn das nicht hilft und die Radbremszylinder arbeiten, würde ich auf Bendix oder Dreck in der Leitung tippen.

Gruß Marco

 

[kamel007]

das ist schon richtig so, die HA soll ja nicht blockieren damit der Jeep in der Spur bleibt, wenn die auch blockiert überholt dich das Heck

 

[Hellraiser]

Die gewechselte Bremsflüssigkeit war jedenfalls tiefbraun und war sicher mindestens 3 Jahre wenn nicht länger drin.
Mich wundert eben nur, dass die Hinterräder vor dem Bremsflüssigkeitswechsel auf frischem Schnee GAR NICHT
blockierten. Da wird also fast gar keine Bremskraft angekommen sein.

Edit: Die Hinterradbremse bremst nicht bei Schrittgeschwindigkeit!

 

[SKJeep]

XJ mit Trommeln-HA hat eine automatische Nachstellung.
Es wirkt aber nur beim Rückwarts-bremsen. (falls es funktionsfähig ist)
Also versuche es paar mal rückwarts fahren und bremsen.

 

[catmanjag]

Es wirkt aber nur beim Rückwarts-bremsen.

Na jetzt bin ich ja platt! Wie soll sich denn die Drehrichtung auf den Nachstellmechanismus auswirken?

@Florian: Daß die Bremse hinten 1sec. verzögert kommt deutet auf mangelnde Nachstellung hin. Als ich meine mal längere Zeit vernachlässigt hatte Hab ich mit langsam wegsackendem Pedal an der Ampel gestanden, bis die Beläge endlich angelegen haben. Wenn die Brühe da drin schon braun (?) war ist es durchaus möglich daß deine Radbremszylinder fest sind - ging mir bei der letzten HU so; einer von 4 Kolben hat sich noch etwas bewegt, der Rest war fest. Noch eine Anekdote nebenbei: Als ich meinen gekauft hatte habe ich mit als erstes hinten einen längeren Bremsschlauch montiert (Kölbl-Auflastungsfedern); beim Demontieren der alten hat sich die Bremsleitung auf ca. einem halben Meter aufgelöst; hygroskopische Bremsflüssigkeit sei Dank!

 

[birti]

XJ mit Trommeln-HA hat eine automatische Nachstellung.
Es wirkt aber nur beim Rückwarts-bremsen. (falls es funktionsfähig ist)
Also versuche es paar mal rückwarts fahren und bremsen.

der war gut

 

[SKJeep]

Baumann, XJ988:

was ist so komisch?????

Es ist so und so war es auch gedacht! Selbstnachstellung kann nicht beim jeder Bremsen arbeiten, da sind die Beläge seeehr
schnell im Eimer. Wenn weisst ihr nicht, dann bitte lernen!

zum Beispiel:

Zitat von FSM:
...Drive your Jeep in reverse and then come to a complete stop. Repeat this process 8-10 times to equalize the rear drum brake adjusters. It is important to come to a complete stop each time as a rolling stop will not activate the auto adjusters.....

 

[jeepermanu]

Zitat:das ist schon richtig so, die HA soll ja nicht blockieren damit der Jeep in der Spur bleibt, wenn die auch blockiert überholt dich das Heck


MAL 2 Allerdings sollte auf Schnee auch die Hinterachse Blockieren, kommt also drauf an wie Rutschig es wirklich wa ob Normal oder nicht





Gruß manu

 

[GowerMerl]

Frage?

also bei mir ist so das ich finde das meine Hinterachse stärker bremst oder eher zupackt wie die fordere habe ja das ABS drin wo alle immer grinsen.

also geht das ABS auch auf der Hinterachse ne oder

<-also meiner blockiert auf allen 4 Rädern wenn ich langsam (unter 30km/h) fahre und auf Schnee oder Eis Bremse ob vorwärts oder rückwärts . Und das ABS geht im normal fall grins ab und an ist es auch müde aber damit kann ich leben.

Wo stellt man die Handbremse ein am Bautenzug oder an der Trommel weil meine Handbremse kann ich zum Mond ziehen bis der am Berg steht an der Trommel stellt man nur die Fußbremse ein oder?

Gruß Merl

 

[catmanjag]

@Merl: Du stellst beides an der Trommel ein! Der Nachsteller in der Trommel wirkt für beide Systeme. Stell erstmal an der Trommel ein, in den meisten Fällen passt es dann auch mit der Handbremse. Im Gegensatz zu VW & Co brauchst Du den Einsteller, wenn er einmal stimmt, nicht mehr anfassen.
ABS greift erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit, aber bei 30 sollte es schon arbeiten.....

Edit: Merl, bist Du sicher daß Du ABS hast?


@SKJeep: Ich lese ja auch gern auf der einen oder anderen Site - aber lernen nenne ich das nicht. Ich behaupte mal daß ich gelernt habe was ich mit eigenen Augen gesehen UND BEGRIFFEN habe - nix für ungut. Aber nimm mal eine Deiner Trommeln runter und schau Dir den Nachstellmechanismus an. Wenn er (wie es bei mir war) nur noch als zusammenhangloser Brösel vorhanden ist und Du deshalb nicht auf seine Funktionsweise schliessen kannst können wir gern nochmal drüber reden.

Wie gesagt, nix für ungut. Ich hab lediglich eine (halbwegs) ernst gemeinte Frage gestellt und laß mir dafür ungern ans Bein pissen. Ich nehms Dir nicht übel - möglicherweise bist Du dir der Wirkung deiner Worte in einer Sprache die nicht deine Muttersprache ist nicht ganz im Klaren. Das ist jetzt auch nicht diskriminierend gemeint, je nachdem wie man die Worte aneinanderreiht ist die Wirkung unterschiedlich. So, genug dazu, ich hoffe wir verstehen uns.

 

[Claude]

Sagt mal, ist die Trommelbremse zum Bremsen da oder ist das nur eine Art Schmuck?
............

hast du auch mal bedacht, dass die Bremsen vielleicht überfordert sind von deinen Reifen

91'er XJ 4.0 HO mit Stahlfelgen, 32x11.5R15 BFG-MT, 3"-Trailmaster, 19l LPG

 

[Hellraiser]

Überfordert? Sicher nicht überfordert, wenn auf Schnee die
Vorderräder blockieren, die Hinterräder aber weiter drehen.
Da war hinten einfach gar keine Bremsleistung drauf.

Irgendwie wünsche ich mir langsam ein ordentliches Auto mit einer
zuverlässigen Bremsanlage, einem stabilen Leiterrahmen, HD-Achsen.

 

[Gurti]

Na gut, überredet, ich hol dir den XJ weg. Auch wenn's recht weit ist

Hast du denn jetzt schon mal die serienmäßig festgerotteten Bremszylinder überprüft?

 

[4Wheeler]

Irgendwie wünsche ich mir langsam ein ordentliches Auto mit einer
zuverlässigen Bremsanlage, einem stabilen Leiterrahmen, HD-Achsen.

Hallo

Dein Wunsch und Jeep passen definitiv nicht zusammen, so was findest Du bei Mb G oder beim Japanerlager !

Ob dann noch der gleiche Spassfaktor vorhanden ist ?

Gruss Matthias

 

[Hellraiser]

Hallo

Dein Wunsch und Jeep passen definitiv nicht zusammen, so was findest Du bei Mb G oder beim Japanerlager !

Ob dann noch der gleiche Spassfaktor vorhanden ist ?

Gruss Matthias

Der Motor ist das einzige was an dem XJ wirklich gut ist, das Getriebe auch noch.
Ok, manche Ersatzteile sind auch noch günstig. Ich werde den Mistbock schon noch
ne Weile fahren, eben bis ich ihn zu Brei malträtiert habe. Ok, er ist hübsch!

 

[catmanjag]

Ich werde den Mistbock schon noch
ne Weile fahren, eben bis ich ihn zu Brei malträtiert habe.

Na, das hört man doch gern!