Trip Reset macht merkwürdige Dinge

[RAK65]

Da würde ich aber lieber den nehmen. Gladiator D-Coder auf der SEMA
Anhang anzeigen 105148

Würde ich in den USA order Canada leben - sicherlich eine Option.
Da ich momentan eher in Europa unterwegs bin (engen Kurven der Westalpen) und an meine langfristigen Overlandpläne denke ist glaube ich die nachfolgende Lösung für mich die bessere.
Alles natürlich basierend auf dem 2 door oder Extra cap Gladiator.

 

[Baule]

Mal wieder ein Update zu der Geschichte. Das neue Kombiinstrument wurde letzte Woche eingebaut. Seitdem bin ich fast jeden Tag gefahren, Trip A und Trip B sowie alle anderen Funktionen des Bordcomputers machen bislang genau das, was sie sollen. So weit so gut.

Ein paar Randbemerkungen:

• Es wird der km-Stand eingespielt, der bei der Erstellung des Teseo-Tickets notiert wird, das sollte man berücksichtigen.
• Displayeinstellungen im Kombiinstrument müssen neu vorgenommen werden, also am besten vorher dokumentieren, was man wo hatte und haben will.
• Reifendruck Untergrenze für die Warnung sowie Radumfang müssen neu einprogrammiert werden (eventuell noch weitere Einstellungen, aber das war alles, was bei mir mal verändert wurde)

 

[TangoRomeo7688]

Ja, das mit dem KM-Stand einspielen ist so ne Sache.. als bei meinem damals das Kombiinstrument bestellt wurde, hatte er 987km... als es geliefert wurde hatte er 3098km.. nach Einbau waren es wieder 987km...

Ich finde es unfassbar dass Jeep das so handhabt, denn damit kann man ganz leicht und offiziell über Jeep die KM zurückschrauben...