Traggelenke, Stabistangen und Co.

Diskutiere Traggelenke, Stabistangen und Co. im Wrangler JK Forum Forum im Bereich Wrangler Forum; Moin, brauch mal wieder eure Überlebenstipps. Traggelenke wurden bei mir nach 200.000 getauscht, jetzt hat nach nur 25000 das links unten die...
hydro

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brauch mal wieder eure Überlebenstipps.

Traggelenke wurden bei mir nach 200.000 getauscht, jetzt hat nach nur 25000 das links unten die grätsche gemacht.
waren die dana
2301.jpg
dieselben oder verstärkte?
und wenn verstärkte, welche bzw kann ich die dann nur einseitig tauschen?

Stabistangen
22933.jpg
keine Ahnung wer die höherlegung produziert hat, ist wie zu sehen von asp.
wieder bei denen kaufen oder anderer Hersteller? kaputt sind nur die Gummis.

Und zu den gummis....
22930.jpg
wie heißen die bitte?

danke euch...
 

kb1089

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Die Gummis sind die Stabilisator Lager und die haben absolut nichts mit der Höherlegung zu tun.
 
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Die Gummis sind die Stabilisator Lager und die haben absolut nichts mit der Höherlegung zu tun.
wenn ich die stabistangen behalten kann wäre ja super. Aber gibt's diese Gummis auch einzeln? hab gedacht die sind bei den stabis dabei.
 
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die haben ja amtliche Preise.
Ich sehe grad den Unterschied zwischen den beiden nicht... außer dem preis

kenn den oberen nur unter koppelstange und mein mit Stabistangen immer die dünnen links und rechts... oder haben die eigene Namen?
 
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Wahrscheinlich der Durchmesser der Stange. Denk ich mal.
 
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Die haben den gleichen Durchmesser.....
 
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brauch mal wieder eure Überlebenstipps.

Traggelenke wurden bei mir nach 200.000 getauscht, jetzt hat nach nur 25000 das links unten die grätsche gemacht.
waren die dana
Anhang anzeigen 171176
dieselben oder verstärkte?
und wenn verstärkte, welche bzw kann ich die dann nur einseitig tauschen?

Stabistangen
Anhang anzeigen 171177
keine Ahnung wer die höherlegung produziert hat, ist wie zu sehen von asp.
wieder bei denen kaufen oder anderer Hersteller? kaputt sind nur die Gummis.

Und zu den gummis....
Anhang anzeigen 171178
wie heißen die bitte?

danke euch...
Ja das ist Mist. Aber ist den das Traggelenk - also der Kugelkopf wirklich ausgeschlagen, oder die Mutter nicht korrekt angezogen? Schon erlebt.
 
hydro

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Den Versuch mit der Mutter kann ich noch machen. Aber der ders montiert hat, kann eigentlich was. Ist trotzdem eine gute Idee, ich teste. handwarm oder gib ihm? ist aber glaub ich grad mal m8.Ich teste.
Und wie komm ich an die Gummis von den kleinen Stabistangen? Hab Stefan angeschrieben, aber so wie ich die Firma Stelldichdumman kenne gibt's die nicht alleine. Mal sehen.
 
Dreamland

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Koppelstangen kosten was bei 20 bis 40 Euro.
Was willste da rummachen.....
Ist nen Verschleißteil. Gefühlt verabschiedet sich bei jeder Offroad Tour mindestens 1
 
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Den Versuch mit der Mutter kann ich noch machen. Aber der ders montiert hat, kann eigentlich was. Ist trotzdem eine gute Idee, ich teste. handwarm oder gib ihm? ist aber glaub ich grad mal m8.Ich teste.
Und wie komm ich an die Gummis von den kleinen Stabistangen? Hab Stefan angeschrieben, aber so wie ich die Firma Stelldichdumman kenne gibt's die nicht alleine. Mal sehen.
70 ft lb als ca 100Nm und wenn das Loch für den Splint nicht fluchtet, dann weiter Richtung Fest bis es fluchtet. Grade bei neuen BJ oder auch Achsschenkeln wenn der Konus neu oder nicht ganz perfekt passt gibt es das mal das der Konus sich setzt und dann die Verschraubung sich lockert.

G Heiko
 
hydro

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danke dir,
ich lege mich heut Nachmittag drunter.
 
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Keine Chance, das Ding ist so festgegammelt, da haust du dir den Kopf ein. ich probier's morgen nochmal, aber bevor ich den dorn abreiß...
bleibt die Frage: wieder dana oder verstärkte. was verwendet ihr denn?
 
Dreamland

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Ich hatte Steel alloy verbaut
 
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Habt ihr auch noch ne Idee, wo ich die vier Gummis für die dünnen Koppelstangen bekomme. hab zwar bei asp angefragt, aber wenn ich mich richtig erinnere, waren es schlicht die orginalen und die von asp kamen blank. Bei RA komm ich im Moment nicht weiter, aber die hätten (danke für den Link) zumindest die dicken für die Stange.

was muss man den überschlagsmäßig bei RA an Zoll und co dazurechnen?
 

Kardan06

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Siehe Beitrag #11. Bei Autos, für die es die Gummilager der Koppelstangen einzeln gibt, kosten die auch soviel wie eine komplette (und erstmal rostfreie) Stange.
 
hydro

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Meine wurden damals ohne Gummis geliefert. Dann muss ich mir halt verstellbare zulegen, denn die originalen wurden gegen längere getauscht. mal nochmal bei RA suchen, aber bei denen hau ich mir den Kopf ein weil die Auswahl zu groß ist. zehn verschiedene Hersteller für die dicken der stabistange nutzen halt wenig, wenn ich nicht weiß welcher Hersteller was taugt oder ob die jeder nur aus China kauft und seinen Zettel dranklebt.
 

GrossmeisterB

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Die Koppelstangen haben doch auf der einen Seite dieses Gummilager und auf der anderen Seite diese Kugel. Ich denke, wenn die Gummilager verschlissen sind, wird das Kugelgelenk auch nicht mehr so super sein.
Bei Rockauto gibt es diese Koppelstangen für 3-4 Zoll Höherlegung:
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