Traclock und Trieblingslager GC zj- bj 97 -5,2- v8

[Chris69]

Guten morgen - die Herren

Siuation : dana 44 am Wochende aufgemacht gesäubert

Diagnose : 1 traclock clip gebrochen

Hab bei renegade Station schon den traclok Satz bestellt .

Nun meine Frage die mich nicht schlafen lässt :
Hab die dana gesäubert -Öl gefiltert und wieder eingefüllt .
Nur das Öl ist silber gräulich -
Brauche den Wagen täglich .
Doch das alte Zeug raus und neues +aditiv rein - und wen die Ersatzteile kommen nochmals erneuern ?



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[seemen28junior]

Abhängig davon, wann du den neuen Satz einbaust. Wegen einer Woche würde ich mich nicht verrückt machen, auf längere Zeit ist neues Öl besser. im alten Satz würde ich mir auch das Additiv sparen.
 
 
Gruß Michael

 

[Chris69]

Danke Michael ,
ist nur , das ich keine Ahnung hab was eigentlich drinnen ist und wie lange - da ich den Wagen erst gekauft habe

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[seemen28junior]

Das Additiv brauchst du nur für die Sperrwirkung im Traclok. Wenn du nächstes Wochenende die neuen Scheiben einbaust, kannst du neu einfüllen.
Öl filtern bin ich generell nicht so der Freund von, aber für eine Woche tuts das.
Ich sag mal: Schweren Anhängerbetrieb oder Gelände würde ich meiden, ehe da nicht neue Scheiben und Öl drin sind. Aber für Autobahn, ohne schwere Belastung würde ich sagen das es OK ist.
 
Gruß Michael

 

[Chris69]

Nochmals danke michael - kein Hängerbetrieb nur Autobahn -
Gefiltert und magneten nur zum Zweck " der Sichtung " möglicher abriebe - was seinen Zweck erfühlt hat -

Plan war reinigen - sichtung -neu auffüllen - fertig

Da der Schaden aufgetreten ist - kam die Improvisation zustande

Nochmals - herzlichen Dank @seemen28junior


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[Heisseluft]

silberner Schimmer im Öl...der kommt aber nicht von den Reibscheiben...

 

[GrandCherokee93]

Da kannste die Lager direkt mit erneuern.
Wer baut dir die Scheiben ein? Selber machen ist beim Jeep immer so eine Sache was die Achsen betrifft...

 

[Dreadbull]

Jetzt seid mir echt nicht böse, aber ich studiere hier auch viel im Forum, auch wenn ich mangels Fachwissen nie meinen Senf dazugeben kann, aber was mir vermehrt auffällt und tierisch nervt, sind diese schnellen "Quizposts" vieler User hier im Forum, die niemanden wirklich weiterbringen, aber Fragen aufwerfen. Auch hier in diesem Thread:
 

silberner Schimmer im Öl...der kommt aber nicht von den Reibscheiben...

 
Aha ? Wovon dann?
 

Da kannste die Lager direkt mit erneuern.
Wer baut dir die Scheiben ein? Selber machen ist beim Jeep immer so eine Sache was die Achsen betrifft...

 
Aha ? Warum?
 
Da ich auch demnächst bei meiner HA die Radlager machen werde und auch nicht weiß was mich erwartet, wenn ich den Deckel öffne, bin ich schon sehr interessiert an diesem Thema. 
 
@ die beiden zieterten User: dies als Anregung zur Verbesserung sehen und mich deswegen nicht steinigen  
 
und sorry an den Threadstarter für dieses Offtopic Ding  
 
Gruß vom Cornelius

 

[cherokee xj]

Wie Heisseluft schon erwähnte:
 
Dein Christbaumschimmergedöns sind nicht die Rückstände von einer defekten TL.
 
Da ist noch was anderes im Busch, mindestens wird da ein Master Overhaul Kit für
die Achse fällig
 
Ob da noch Schäden an den Planeten, Pinion und Tellerrad hinzukommen, sieht man
erst nach dem Zerlegen.
 
@Cornelius: Radlager sind aber was anderes, als die Lager im Differential
 
Und ja, eine Überholung des Differentials ist schon eine Sache für sich.
 
Man braucht viel Erfahrung, Know-How und das nötige Equipment...
 
Und beim Einkauf der Lager auf Qualität achten und nicht auf den Preis.
 
Lager sollten schon von Timken, Yukon oder Spicer sein wobei Timken auch ab Werk verbaut ist.

 

[Martin1508]

Der Umfang ist identisch zu meinem im Dezember. Das silberschimmernde ist Abrieb, welches von einem zermahlenen Stück der Tracklock kommen kann. Dieser Abrieb greift Deine Lager am Korb und am Triebling an und rauht die Lagerschalen und Rollen auf so es zwangsläufig der Abrieb steigt bis es knallt. Somit wird ein Lagerwechsel nicht zu vermeiden sein. Pinion und Ring waren OK, die halten schon etwas aus.

Grüße


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[cherokee xj]

Alles KANN,nichts MUSS !
 
Und für die TL muß der Korb eh raus - dann macht man die Lager ( alle, also 2x Schulterlager,
2x Pinion sowie Simmerringe, Stauchhülse und Yokemutter ) auch gleich mit.
 
Alles andere ist sinnfrei !

 

[Martin1508]

Logisch Michael

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[cherokee xj]

 https://www.youtube.com/watch?v=doHeWBi0znc
 
https://www.youtube.com/watch?v=BITX6fZMz5Q

 

[GrandCherokee93]

Jetzt seid mir echt nicht böse, aber ich studiere hier auch viel im Forum, auch wenn ich mangels Fachwissen nie meinen Senf dazugeben kann, aber was mir vermehrt auffällt und tierisch nervt, sind diese schnellen "Quizposts" vieler User hier im Forum, die niemanden wirklich weiterbringen, aber Fragen aufwerfen. Auch hier in diesem Thread:
 
 
Aha ? Wovon dann?
 
 
Aha ? Warum?
 
Da ich auch demnächst bei meiner HA die Radlager machen werde und auch nicht weiß was mich erwartet, wenn ich den Deckel öffne, bin ich schon sehr interessiert an diesem Thema. 
 
@ die beiden zieterten User: dies als Anregung zur Verbesserung sehen und mich deswegen nicht steinigen  
 
und sorry an den Threadstarter für dieses Offtopic Ding  
 
Gruß vom Cornelius

Micha hat eigentlich schon alles gesagt. Die Achse macht man nicht mal eben selber da man Erfahrung in sowas braucht. Natürlich kann man es versuchen und Glück haben, aber in der Regal wirst du das mindestens zwei mal machen müssen...
Für die Radlager muss du ja nur die Steckachse ziehen, das sollte jeder hinbekommen...

 

[Chris69]

Hey Jungs - zum Thema -
Wie schon geschrieben ,
Im Öl gefunden hab ich das Stück

Trac lok Clip

Also zwei teile vom clip ses trac lok

Der Rest ist ohne Schäden


Bin noch auf der suche nach einem trippling - kann mir da wer weiter helfen
Trac lok Satz ist schon bestellt - renegad Station

 

[Chris69]

Und ich mach das nicht alleine - hab einen jungen jeepfahrer(grand cherokee 5,9 - auch gelernter Mechaniker -also sollte funkionieren

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[Chris69]

https://vimeo.com/201887643

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[GrandCherokee93]

Und ich mach das nicht alleine - hab einen jungen jeepfahrer(grand cherokee 5,9 - auch gelernter Mechaniker -also sollte funkionieren

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Ich bin auch Mechatroniker und habe den ZJ seit 6 Jahren. Trotzdem würde ich die Achse nicht selber neu lagern wollen. Da wechsel ich lieber den Motor...
Aber bei sowas muss jeder selber seine Erfahrung machen. Wenn es klappt dann ist ja alles wunderbar

 

[Chris69]

Ich bin 47 -küchenchef seit 20 jahren - 14 Jahre Ausland - vom Schrauben keine Ahnung - mein Vater 3 Onkeln alle Mechaniker -
Hab erst jetzt Werkzeug -Blut geleckt - ich hab mich in meinen dicken Granny verliebt -

Ich wusste was auf mich zukommt -
Ich lerne minütlich dazu - ich sauge alles aus eurem Forum auf

Geht ned und gibt's ned - existiert in meinen Wortschatz nicht

Und ich finde mich "hier " gut aufgehoben

Danke euch vielmals

Gehört zwar jetzt nicht zu meinem Tread - sollte aber geschrieben werden


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Irgenwie ist meine Frage denk ich untergegangen -
Wo bekomm ich einen "tripplingsatz " her ?
Qualitativ hochwertig

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[GrandCherokee93]

Probiert es ruhig aus, dadurch lernt man aber man muss mit Lehrgeld rechnen...

Ich würde wegen dem TRIEBLINGSsatz mal bei Rockauto gucken.

Am besten wie Micha sagte ein Master Overhaul Kit...