Torque Lock

[kruemel80]

Als hätte ich es geahnt, es ist wirklich der Bremslichtschalter. Zieht man das Bremspedal mit dem Fuss zurück schaltet er sofort die Sperre als wäre nichts gewesen danke für den Tipp. Komischerweise leuchten die Bremsleuchten aber nur wenn man drauf tritt, muss erst mal sehen wie ich den Schalter raus bekomme.

Die Drosselklappe habe ich ebenfalls gereinigt, den TPS aber nicht verstellt. Nun habe ich das Problem, dass er im Stand bei 1500upm hängt wenn er warm wird.
Gemessen habe ich Werte von 5,6kOhm bis 2,7kOhm, ist das OK? habe keine Vergleichswerte bekommen?

Gruß
Stefan

 

[Joschek]

ich hatte ja -seit ich den xj habe- probleme mit dem 4. gang (overdrive):
er ging vielleicht alle halbe jahr mal rein.
ich hab mir ohne ende nen wolf gesucht...

letztens habe ich die rückfahrscheinwerfer durchgemessen (die gingen nicht und der tüv hat gemeckert)
dabei hatte ich festgestellt, das der nss (NEU!!! und ALT!!!) nur 5V an die rückfahrlampen raus gibt.
(warum auch immer, das prüfe ich im frühling, wenn die temperaturen wieder so sind, dass man auch länger
draußen arbeiten kann, da muss ich für an die aw4-steuerung unter dem armaturenbrett )

ich hab dann erst mal festgestellt, dass ich zwei unterschiedliche kabelbäume im auto hab: 98er und 99er.
nicht weiter schlimm, aber die kabelfarben sind anders, macht aber spaß beim durchklingeln...

ich hab dann einfach mal 12V an das kabel für die rückfahrlampen gelegt. resultat:

die RSL funktionieren wieder
der overdrive rückt sauber ein und aus

der braucht also auch 12 V zum funktionieren, woher er die auch immer kriegt...
wie gesagt, habe mich -wegen der kälte- noch nicht weiter damit beschäftigt, das kommt dann, wenns wärmer ist.
danach kann ich sicherlich genaueres dazu sagen.

vielleicht einfach ein ansatz um mal die elektrik des aw4 zu prüfen...

martin.



ups da warste schneller, blöd wenn man beim tippen noch anderes zu tun hat...

 

[catmanjag]

Als hätte ich es geahnt, es ist wirklich der Bremslichtschalter.

Gratuliere! Lies dir mal das Posting Nr. 4 durch, da kannst Du sehen seit wann Du die Wandlersperre hättest nutzen können.

 

[Gurti]

Komischerweise leuchten die Bremsleuchten aber nur wenn man drauf tritt, muss erst mal sehen wie ich den Schalter raus bekomme.

Die Kontakte fürs Bremslicht sind nicht mit denen für die Getriebesteuerung verbunden. Darum die vielen Kabel am Bremslichtschalter. Das sind getrennte Kreise, die nicht zuverlässig genau gleichzeitig schalten.

 

[kruemel80]

Also der Bremslichtschalter hat 4 Anschlüsse wovon aber nur zwei belegt sind bei mir. Halte ich die beiden Kabel aufeinander gehen die Bremsleuchten an (ansich logisch ). Mehr Kabel hat es da nicht. Werde morgen mal ein Foto machen wenn ich es schaffe.

Gruß
Stefan

 

[KingIce]

...

Gratuliere! Lies dir mal das Posting Nr. 4 durch, da kannst Du sehen seit wann Du die Wandlersperre hättest nutzen können.

 

[catmanjag]

Ich muß zugeben, war vielleicht etwas forsch. Vielleicht hängt das Pedal ja ordentlich, nur der Schalter ist einfach Fratze. Aber im Normalfall kommt das Pedal nicht mehr in die Endlage.....