Top oder Flop - VM 2.5 CRD - Bj. 2002

[Matrose]

Hallo Leute,

brauche mal Eure Erfahrung mit VM-Motoren, CRD 2.5
verbaut im KJ, BJ. 2002

Top oder Flop ???

Grund an die Gemeinde
der Silbercamper

 

[headranger]

Hallo Leute,

brauche mal Eure Erfahrung mit VM-Motoren, CRD 2.5
verbaut im KJ, BJ. 2002

Top oder Flop ???

Grund an die Gemeinde
der Silbercamper

So verkürzt kann man das eigentlich nicht defineren.
Aber mit diesem Motor fährt sich der KJ wie ein alter Bundeswehr-Unimog: Lahm und laut.

Gruß
Hans

 

[Matrose]

Hallo Hans,

danke für Deine schnelle Antwort. Kann man aber generell sagen der Motor
ist schlecht, sehr anfällig, wartungsintensiv etc. welche Schwachstellen hat er, kann
man ggf. dem entgegen wirken.

Viele Grüße
Silbercamper

 

[lincolnmerlin]

hallihallo

142000km gelaufen und läuft auch weiterhin ohne probleme
Anhängerbetrieb (WW 1600kg) jedes jahr nach Kroatien ,bis dato nix probleme
wartung-normale inspektion + jedes Jahr Motorölwechsel und Filter
Laut?Langsam? naja ist ein Diesel und der 2,8 ist nicht viel anders,ist halt kein rennwagen...... :lol:

Einzig Fahre nicht im Gelände.......

cheers mario :lol:

 

[Gorci]

hallihallo

142000km gelaufen und läuft auch weiterhin ohne probleme
Anhängerbetrieb (WW 1600kg) jedes jahr nach Kroatien ,bis dato nix probleme
wartung-normale inspektion + jedes Jahr Motorölwechsel und Filter
Laut?Langsam? naja ist ein Diesel und der 2,8 ist nicht viel anders,ist halt kein rennwagen...... :lol:

Einzig Fahre nicht im Gelände.......

cheers mario :lol:

Hi,

Also der 2,8 CRD den ich selber habe ist um Meilensteine voraus gegenüber dem 2,5CRD. Sind zwar beide VM Motori aber der 2.8 CRD ist deutlich leiser, 360Nm Drehmoment, 5Gang Automatik und mit Select Trac was zum 2,5 CRD gar nicht gegeben hat...
Die 2,5CRD galten damals wie Laster, aber wenn dur Testberichte über den 2,8 CRD liesst wirds du wohl riesen Unterschiede sehen...

Einen 2,5CRD würde mir niemals kaufen, aber den 2,8 CRD jederzeit wieder!

Meiner hat 217.000km am Tacho u. ohne Probleme...


Ciao

 

[AndreasF]

Hallo,
ich hab auch einen 2,5er und bin sehr zufrieden. Gut 100 000km ohne Probleme.
Der 2,8er hat sicher mehr Leistung, aber grundlegend anders ist der nicht.
Mechanisch ist lediglich die Bohrung ist etwas grösser, soweit mir bekannt ist, ist sogar der Zylinderkopf gleich.
Wenn er wirklich ruhiger läuft, dann wird das an der verbesserten Elektronik/Einspritzung liegen. Oder vielleicht auch an einer besseren Dämmung der jüngeren Modelle?!
Leistung und Drehmoment kann man natürlich nie genug haben
Ich hab mich mit meinem aber nie schlecht motorisiert gefühlt. Er zieht einen 2to Hänger generell gesehen ohne Probleme. Einzig eine leicht Anfahrschwäche ist ihm anzukreiden. Ich habe aber auch einen Schalter, evtl. fällt das beim Automatik nicht so ins Gewicht.
Verbrauch liegt bei 8l Landstrasse bis 12l mit Hänger.
Gruss, Andreas

 

[Gorci]

Hallo,
ich hab auch einen 2,5er und bin sehr zufrieden. Gut 100 000km ohne Probleme.
Der 2,8er hat sicher mehr Leistung, aber grundlegend anders ist der nicht.
Mechanisch ist lediglich die Bohrung ist etwas grösser, soweit mir bekannt ist, ist sogar der Zylinderkopf gleich.
Wenn er wirklich ruhiger läuft, dann wird das an der verbesserten Elektronik/Einspritzung liegen. Oder vielleicht auch an einer besseren Dämmung der jüngeren Modelle?!
Leistung und Drehmoment kann man natürlich nie genug haben
Ich hab mich mit meinem aber nie schlecht motorisiert gefühlt. Er zieht einen 2to Hänger generell gesehen ohne Probleme. Einzig eine leicht Anfahrschwäche ist ihm anzukreiden. Ich habe aber auch einen Schalter, evtl. fällt das beim Automatik nicht so ins Gewicht.
Verbrauch liegt bei 8l Landstrasse bis 12l mit Hänger.
Gruss, Andreas

Hi,

Also wenn wir nur den Anhähngerlast betrachten liegt der 2.5CRD mit seinen 2660KG gegenüber 3360Kg deutlich darunter....
Fahrleistung auch viel weniger u. Select-Track mit dem intelligenten Full Time Antrieb gibt es nur für die Automatik Version u. die Automatik gibt es nur für den
2.8CRD....
Das ist eben der riesen Unterschied. Ich würde mir nur nen automatik Fahrzeug nehmen.... Und die 2.5-er waren eben nicht ausgereift((

Ciao

 

[Steff77]

Hi Silbercamper ,

falls du nicht allzuviel fährst würde ich mir noch den 3,7 Benziner in betracht ziehen . Habe beide Probegefahren , zuerst den 2,8 Diesel und danach den Benziner . Nach 1 km war die sache klar . Der Benziner fährt sich einfach angenehmer , hat dazu noch einen geilen V6 Sound !

Für Vielfahrer aber etwas zu teuer !


Gruß Steffen

 

[Rumpelstilzchen]

Kurze Antwort auf die Frage....
FLOP

 

[MikeL]

Kurze Antwort auf die Frage....
FLOP

Kurze Bewertung dieser Antwort:

MEGAFLOP

Wenn Du schon so was schreibst, solltest Du ihm auch dazu schreiben, warum Du das meinst.

Gruß

Mike

 

[Rumpelstilzchen]

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MEGAFLOP

Wenn Du schon so was schreibst, solltest Du ihm auch dazu schreiben, warum Du das meinst.

Gruß

Mike

Was gibt es denn da gross zu schreiben? Wenn ich schreibe das der 2.5er ein FLOP ist, dann bedeutet das, dass
der 2.8er TOP ist.... Mehr Drehmoment, mehr Hubraum, viel laufruhiger...... der 2.8er ist der bessere und modernere Motor. Zwischen beiden einen auszuwählen fällt daher leicht.

Das ist haargenau das gleiche Beispiel, wie beim Grand Cherokee der Vergleich zwischen 3.1er und dem neueren 2.7er ... da liegen einfach schon fast Welten dazwischen.