Tod während der Fahrt, Wackelkontakt?

[Volker Helmich]

Servus Gemeinde, vorhin auf dem weg nach Hause ganz plötzlich aus, keine Zündung, kein Warnblinker, nix. Uhr auch dunkel.
Wo finde ich die Hauptsicherung? Oder jemand ne andere Idee?
Was schon länger vorhanden ist das er manchmal beim Starten ( Schlüssel herum Drehen) auch komplett abschaltet und alles aus ist.
Habe bisher aber nix finden können.
Gruß Volker

 

[cherokee xj]

Hallo Volker,

vermutlich ist dein Zündschloss defekt.

Gruß Micha

 

[Volker Helmich]

Hey Micha, das ist nagelneu. Und sollte der Warnblinker nicht auch unabhängig vom Zündschloss klappen? Der war auch außer Funktion.

 

[raik]

Polklemmen in Ordnung? Also fest drauf und auch nicht gebrochen?

 

[wjrobby]

Kann sein, dass deine Batterie die Grätsche gemacht hat..

Evtl auch mal die LiMa kontrollieren, nicht dass die letzten Endes schuld dran ist..

 

[Volker Helmich]

Polklemmen sind drauf und fest. Unter dem polfet schwer zu erkennen, will mir Morgen neue besorgen und aufpressen.

 

[Volker Helmich]

@ wjrobby , auf der Batterie steht leider kein Datum, daher kann ich nicht sagen wie alt die ist.
Wo sitzt die Hauptsicherung? Fußraum ?

 

[raik]

Ich hoffe, das Polfett ist nicht um die Pole herum verteilt worden...Mach mal alles vernünftig sauber, das auch wirklich richtig Kontakt besteht.

 

[Volker Helmich]

Ist schon ziemlich verdreckt und verschmiert. Noch vom vorbesitzer so, hab noch einiges dran zu tun. Die Polklemmen tausche ich definitiv noch aus, Batterie auch. Sonnst steh ich im Winter im Wald und will zur Arbeit und dann streikt er.

 

[cherokee xj]

Hey Micha, das ist nagelneu. Und sollte der Warnblinker nicht auch unabhängig vom Zündschloss klappen? Der war auch außer Funktion.

Von der berühmten Marke "Crown " ?

Ansonsten ja, Warnblinker funktioniert immer, egal ob mit oder ohne Schlüssel
im Zündschloss.

Ich denke, das du tatsächlich ein Spannungsversorgungsproblem in deinem XJ hast.

Die möglichen Gründe dafür wurden ja schon genannt...

Fusebox gibt es beim nonHO nur eine und die ist unterhalb der Lenksäule.

An eine defekte Sicherung glaube ich aber nicht wirklich bei der Fehlerbeschreibung.

Zumal es nicht eine Hauptsicherung, wie du es nennst, für alles gibt.

 

[chris1200]

Klingt nach Massefehler

 

[Amphiranger]

Vorschlag: Tausch mal die Glaskugel gegen ein Multimeter ein!

 

[cherokee xj]

In der Tat, das hätte man mal auspacken können zum Messen...

Dann hätte man die Batterie mal solo messen können und die Ladespannung bei
laufendem Motor.

Und schon wären zwei Kandidaten abgeklärt...( Batterie und Lichtmaschine )

 

[Volker Helmich]

Morgen Mittag ist Wichenende, da geht's weiter. Werde Info geben wie es weiter geht
Schon mal herzlichen Dank euch allen für die Unterstützung!!!
Gruß Volker

 

[Volker Helmich]

So. Jetzt hab ich Wochenendeund sitze Zuhause. Die Spannung an der Bakterie im Standgas liegt bei 14.27 bis 14.42 Volt
Massekabel ist intakt und fest am Motorblock verschraubt.

 

[Volker Helmich]

Ach, die Batterie ist eine Banner Uni Bull, habe heute gelesen das die Produktion dieser Uni Batterien 2018 eingestellt wurde, somit ist sie mindestens 2 Jahre alt. Schätze aber noch älter

 

[Dave1989]

14,27 ist optimal.

 

[SKJeep]

87-88 sollte noch eine Hauptrelais haben. Steckt irgendwo am Spritzwand rechts.
Da geht Dauerplus direkt von Akku aund teilt sich weiter - ist so ein gemeinssames Pluspunkt

2. Verdächtiger ist Bulkhead Stecker - links neben BKV

 

[Volker Helmich]

87-88 sollte noch eine Hauptrelais haben. Steckt irgendwo am Spritzwand rechts.
Da geht Dauerplus direkt von Akku aund teilt sich weiter - ist so ein gemeinssames Pluspunkt

2. Verdächtiger ist Bulkhead Stecker - links neben BKV

89 auch noch??
Bulkhead Stecker???

 

[SKJeep]

89 auch noch??
Bulkhead Stecker???

89 vielleicht , 90 glaub ich nicht mehr. Einfach Pluskabel von Akku folgen
Bulkhead Stecker = grosses Stecken neben BKV zwischen Motorraum und Innenraum.
Ist ein 2teiliges grosser Stecker mit Schraube in der Mitte. Gegenteil ist Fussraum-Sicherunngskasten