TJ Heizung Probleme

[Sixtus]

Hallo, erster Winter mit 99-er TJ, Heizung trotz 4.0 L nie überragend, aber noch erträglich. Problem (trotz langer Fahrt): Erst kommt warme Luft, dann plötzlich wird es kalt, dann, nach 5 Km kommt es wieder warm. Kann mir jemand sagen, woran das liegen könnte? Stellung Heizung auf "voll". Position "Scheibe + Fussraum". Will nicht ohne "Vorkenntnis" zu meinem teuren Schrauber.

 

[raik]

Was zeigt denn die Temperaturanzeige im Kombinstrument an? Wird der Motor richtig warm? Das kann man ggf. mit einem Infrarotthermometer im Motorraum kontrollieren. Wenn das alles normal ist, dann kann es an der Klappensteuerung liegen. Die werden über Unterdruck gesteuert. Wenn du da ein Leck im System hast, kann es zu Problemen kommen. Kann auch nur sporadisch auftreten. Geht eigentlich dein Tempomat?

Mach mal das Handschuhfach raus. Dahinter findest du diese Steckverbindung. Schau mal ob da alle Schläuche richtig drauf sitzen und auch nicht beschädigt oder rissig sind. Wenn optisch alles sauber erscheint, dann ziehe diesen Stecker mal bei laufendem Motor auseinander. Da musst du dann ein deutliches Zischen hören. Wenn das passt, dann schalte mal langsam jede Stellung durch. Du musst immer ein Geräusch der Klappe wahrnehmen. Wenn es still bleibt, dann kann ein Schlauch direkt an der Bedieneinheit einen Schaden haben, oder nicht richtig sitzen. Dann das Mittelteil raus, Bedieneinheit ausbauen und nachsehen, ob da alles passt.
Wenn auch das nicht, dann musst du dir das Unterdrucksystem im Motorraum ansehen. Jeden kleinen Schlauch verfolgen. Einer ist dann entweder geknickt oder beschädigt, oder steckt nicht richtig drauf.

 

[Sixtus]

hallo, super Erklärung! Motor wird laut Anzeige genau 100 Grad, Tempomat hab ich nicht. Werde alles wie beschrieben machen, sobald wir hier wieder Plusgrade haben. Danke, grosse Hilfe. Kann auch der Unterdruck-SCHALTER defekt sein?

 

[raik]

Es gibt keinen Unterdruckschalter. Nur den Unterdruckbehälter und das Unterdruck-Rückschlagventil.

 

[Sixtus]

Hallo Raik, frage nur, weil ein "Raik", ebenfalls aus Bayern, einen "Unterdruck-Schalter" für Heizung und A/C auf ebay anbietet (Bild anbei).
Habe zwischenzeitlich mit einem TJ-Besitzer aus USA gesprochen, er behauptet, dass bei seinem Schalter (BJ 2002) der Heizungsschalter leicht
rastet, ähnlich dem Volumenregler bei einem Autoradio. Meiner geht stufenlos "leer" durch. Sorry für die dummen Fragen, aber ist mein
erster Jeep, hatte voher immer nur Firmenwagen, nie auch nur unter die Motorhaube geschaut....

 

[raik]

Der Luftverteilerregler rastet in der Tat. Der Temperaturregler hingegen nicht. Kommt also darauf an, was du mit Heizungsschalter meinst. Der vom Bild passt bei dir nicht.
Wenn du den Regler auf die verschiedenen Sympole bewegst, hörst du dann so die Klappenbewegung?

 

[skorps]

ich schätze auch,das er am Ansaugstutzen,an der unterdruckleitung irgendwo nebenluft zieht,da ist auch das Ventil.
Schalter wie Raik schrieb,hat er nicht.
Und über schwache Heizleistung,kann ich mich nicht beschwerden,meine,die ist top

 

[Sixtus]

Der Stellungsschalter (oben, unten, vents etc.) funktioniert, die Luft kommt da raus, wo der (rechte) Schalter eingestellt ist. Stellung Temperaturschalter (Mitte) auf voll "warm". Heizung spricht erst nach ca. 5 Km an, wenn die Motortemperatur die 100 Grad erreicht hat. Pajero 6 Zyl. und Pathfinder 6 Zyl. sprachen viel schneller an und man kam bei Temperaturstellung "voll warm" schnell ins Schwitzen, beim TJ nie. Phänomen: Plötzlich hört die warme Luft
auf und es kommt nur noch kalte Luft. Nach 2 - 3 Minuten dann wieder warm...

 

[raik]

Dann ist vermutlich dein Temperaturregler defekt. Der Wärmetauscher wird ja ständig mit Kühlflüssigkeit durchspült. Dort liegt also die gleiche Temperatur wie im Motorraum an. Und die passt ja, wie du sagst. Da die Wärmezufuhr ja plötzlich wegbricht, ist es naheliegend, dass die Mischluftklappe auf Kaltluft gestellt wird. Kann auch ein Schaden an der Mischluftklappe selbst sein, kann auch der Antrieb der Klappe sein. Den Temperaturregler kann man nicht instandsetzen. Das Bedienteil muss komplett getauscht werden. Aber gibt es reichlich zu kaufen. Probeweises Testen mit einem anderen wäre die einfachste Alternative. Fehlercodes schon mal ausgelesen?

 

[Sixtus]

Hallo Raik, auslesen kann ich nicht, habe aber vorsichtshalber mal ein Bedienteil bestellt. Melde mich, sobald eingebaut....

 

[Front 34]

Hallo

Wenn warmes Wasser reingeht und wieder raus kommt musste er heizen.
Außer der Heizung'skühler ist verstopft.
Mach mal die Schläuche ab und spuhl mal den Heizung'skühler vom unteren Anschluss rein oben raus und fulle mal Essigessenz ein und lass mal eine Std stehen und einwirken lassen dann gut spühlen
Musste helfen wenn nicht Dreck von außen auf kühler auch möglich.

Gruss Jürgen

 

[raik]

Wenn die Mischluftklappe auf Kaltluft steht, heizt er nicht. Der TJ hat kein Heizungsventil. Insofern ist das nicht richtig, dass wenn warmes Wasser reingeht, er auch heizen muss. Wenn das so wäre, dann müsste er immer heizen, denn der Wärmetauscher wird auch immer durchspült. Wieviel der warmen Luft im Innenraum ankommt, wird allein durch die Mischluftklappe bestimmt. Außerdem heizt er ja, nur plötzlich eben nicht mehr. Das kann der Wärmetauscher mit deiner Erklärung nicht verursachen.

 

[Sixtus]

danke an Alle, bau jetzt erst mal das Bedienelement aus Spanien ein (das schaff' ich als "dummer Kaufmann" gerade noch), dann kann ich (hoffentlich) Entwarnung geben....

 

[raik]

Oha Spanien. Das klingt für mich nach RBS und das wiederum nach Crown. Na warten wir mal dein Ergebnis ab.

 

[Sixtus]

fand nur Spanien oder China direkt (halber Preis). Das Spanien-Teil kommt wahrscheinlich auch aus China, aber bei RBS habe ich wenigstens eine
bessere Chance für eine Retoure...abgesehen von der Lieferzeit...

 

[Front 34]

Hallo,

Das kann schon der Wärmetauscher sein .
Das Problemh hattei ich bei meinen frontera es ging warm rein und raus es müssen nicht alle Kanäle verstopft sein.
Und es kann auch ein Dreckpatze'n hin und her schwimmen .deswegen kann spühlen nicht schaden.bei meiner Motorüberholung von meinen Jeep Kamm auch jede Menge schmotter zum Vorschein, war wirklich recht ekelig das was da rauskamm.
Wer weis was einer der Vorbesitzer alles ins Kühlwasser gekippt hat


Gruß Jürgen

 

[Sixtus]

Hallo, kurze Vorgeschichte: Hatte den vor 3 Monaten den Keilriemen wechseln lassen. Danach laute Kreischgeräusche beim Kaltstart (ca. 5-10 Sekunden). Vorne geschaut: Da kam eine Scheibe aus der Klima (ca. 10 cm Durchmesser) in Richtung Keilriemen.
Ging dann mit einem schnaubenden Klapp-Geräusch zurück. Werkstatt: Keilriemen mehr spannen. Erfolg: Das Geräusch dauert nun nur noch 0,5 Sekunden. Jeep auslesen lassen: Fehler zwischen Steuergerät und Klima. Kann es sein, dass sich die Klima wegen des Fehlers ab und zu einfach zuschaltet und deshalb das Heizen unterbricht? Werkstatt spricht von 2-3 Stunden Sucharbeit, um den (Kabel ?) Fehler zu finden.

 

[Zauberfee]

Auch wenn sich die Klima einschalten sollte, würde es an deiner eingestellten Temperatur keinen Unterschied machen.

 

[Mustang]

@ Sixtus:
Bei Luftklappenstellung auf "Scheibe" schaltet sich automatisch die Klimaanlage in Intervallen dazu.
Das ist normal. Betätigt wird das mit der Klimakupplung zwischen Riemenscheibe und Kompressor.

Gruss
Harald