Tempomat funktioniert nicht / Standgas zu hoch

[joda]

Hallo zusammen,

mein Tempomat funzt
Aber die Taster im Lenkstockhebel brauchen schon 'ne Männerhand... oder ist das nur bei mir so?
Die 'Buchse' in die der Messerstecker reingreift - war etwas schwer dem grünen Belag Herr zu werden.

Super - wieder ein Stück weiter

Dafür - - - nach dem ich dies Kabelbäumchen vom Leerlaufsteller und Drosselklappensensor und dem MAP (?) Sensor los hatte, hatte er die ja schon mit den Codes 2-4 und 1-4 angemeckert.
Dann war Ruhe, und jetzt weider. Check Engine Lampe an, ausgeblinkert, wieder 2-4 und 1-4

Ich hab die Stecker beim ersten Mal mit einem Hauch Kontakt spray wieder raufgemacht. Stört ihn das?
Oder muss ich jetzt nochma für 10 min Batterie ab, und dann lernt er die wieder neu an weil die jetzt nicht mehr zum IAC passen?

 

[Gurti]

Soweit ich weiß hängt der Tempomat am gleichen 5V Stromkreis wie die Sensoren, incl. MAP und TPS. Da wäre evtl. ein Zusammenhang denkbar wenn am Tempomaten gebastelt wurde - versuch's doch einfach mal mit eiem neuen Reset, auch wenn er dann wieder ein Weilchen braucht um sich neu anzulernen

 

[joda]

...nur für die Statistik, für's Wissen und auch andere ->
Es war der TPS Sensor.
Getauscht und Ruhe
(zumindest für den Moment )

 

[Pitch]

...
Wie sieht es denn mit der Verstellung der Heizungsklappen aus, funktioniert diese?
...

Welche Heizungsklappen meinst du und was hat deren Verstellung mit den Unterdruckleitungen zu tun?

Gruß
Pitch

 

[catmanjag]

Beim XJ werden die Sortierklappen, also alle ausser warm/kalt, über barometrische Dosen bewegt. Ein kleiner Schaden am Unterdrucksystem kann, an der richtigen Stelle, dazu führen daß die Klappen gar nichts mehr machen.

 

[Pitch]

Dankeschön, interessant! Bei meinem XJ kann ich den Temperatur-Drehregler seit einiger Zeit nicht mehr bis auf Anschlag "heiß" drehen. Das hat also nix damit zu tun...?

 

[joda]

Hallo Pitch,

ich kenne zwar den FL nicht, aber kann der Grund auch mechanisch sein - wil heißen, kannst Du Wenn das Radio draussen ist sehen ob der Regler mechanisch nicht weiter kann?

 

[Pitch]

Hallo joda,

danke für das Feedback. Einen mechanischen Grund will ich nicht ausschliessen. Hatte ich bisher auch eher vermutet, bis ich durch diesen Thread auf den Gedanken kam, daß die Heizungsverstellung auch mit den Unterdruckleitungen zusammenhängen könnte - evtl. habe ich aber auch den Katzenmann nur falsch verstanden ;-)

Sicher ist aber, daß ich den Regler nicht mehr so weit drehen kann wie noch vor ein paar Wochen. Ich werde das Radio mal rausnehmen und nachsehen, wenn das Auto wieder hier ist - das schläft nämlich momentan aushäusig.

 

[catmanjag]

Warm/kalt läuft beim FL elektrisch, zumindest wird die entsprechende Klappe über einen Stellmotor betätigt. Damit sollte hinter dem Knopf nur ein Poti sitzen.......und wenn Du den nicht mehr vollumfänglich bewegen kannst ist die Ursache ziemlich sicher mechanischer Natur.....

 

[Pitch]

Danke dir! Ich schaue dann mal nach, ob da was klemmt...