Tempobegrenzung bei dem Rubicon auf 160 abschalten?

[prtigger]

Hallo Zusammen
Ja ich gebe euch Recht. Ich fahre auch meist langsamer. Doch ab und zu brauche ich in manchen Situationen die volle Performance auf der Bahn. Länger ist auch zu anstrengend mit der Kiste... Ja auch die Bremsen tun sich dann etwas schwer. Und die Kiste nimmt dann 18 Liter.
Aber ich weiß was ich tue und lasse mich ungern von FCA bevormunden. Wenn ich Reifen habe die nur 160 dürfen, dann fahre ich auch nicht schneller... Dafür benötige ich keine Abregelung...
Mal schauen was ich dazu noch rausfinden kann...

Danke für euer Feedback,
viele Grüße
Prtigger

 

[Mayjor]

Warum kauft man sich einen Rubi und will dann Straßenreifen für die Autobahn?

 

[prtigger]

Also Straßenreifen fahre ich nicht...
Ist Kompromiss-Bereifung...

 

[randluf]

Es ist halt der KM2 und nicht der KO2 als Serienreifen drauf. Kann gut sein das der KM nur bis 160 freigegeben ist. bei BF Goodrich findet sich nichts auf der HP.

 

[randluf]

Also Straßenreifen fahre ich nicht...
Ist Kompromiss-Bereifung...

 Dann viel Spass bei im Winter

 

[prtigger]

 Dann viel Spass bei im Winter

 
Danke, habe ich...

 

[randluf]

Weil der tollste , harte Geländewagenreifen bringt dir im Winter halt NIX.

 

[prtigger]

Ja, es gibt bessere Reifen für den Winter... definitiv...
Aber zum Thema Reifen kannst Du Dich im gesamten Forum totlesen...

 

[randluf]

Ich will immer den BESTEN Reifen für meine Sicherheit und nicht weil es COOL aussieht.
Der KM2 ist halt ein Geländereifen - weder besonders gut für die Strasse noch für den Winter und kalte Temperaturen geeignet.
 
Brauch mich da gar nicht totlesen. Eine Gelände Reifen hat eine harte Gummimischung.
Das du mit jedem der Reifen auf Schnee fahren kannst ist klar. Und wahrscheinlich komm ich sogar mit allen recht nach vorne.
Aber halt nicht wieder zum Stehen.
 
Und hab wenig Lust nur "Passagier" in meinem eigen Auto zu sein.
 
Doch im wieder den Kreis zu schliessen. Es ist ja sicher nur eine elektronische Abriegelung bei 160 km/h - da wird sicher bald eine Lösung geben.
 
 

 

[Norsfyr]

Wobei ich 160 auch als Notpuffer völlig ausreichend finde, allerdings fahre ich mit dem auch nur ca. 120-130 auf der Autobahn, bzw. meide diese wo es nur geht. ;-)

 

[prtigger]

Hi randluf
Ich gebe Dir recht, Sicherheit ist wichtig und jeder sollte für sich entscheiden wieviel er braucht. Ich fahre auch keinen KM2 oder KM3 sondern den BFG AT KO. Bald werden es 20 Jahre sein. Ich komme damit in meiner Umgebung gut klar.
Für mich ist meine ursprüngliche Frage beantwortet und damit das Thema erstmal durch.

Vielen Dank an Alle
prtigger

 

[randluf]

Zum Glück entscheidet nicht jeder für sich was SICHER ist
Weil was für Dich sicher ist - ist noch lange nicht für die Anderen Sicher , besonders dann wenn du mit deinem Wrangler in den Vordermann donnerst weil der Bremsweg 10m länger ist als er hätte sein können.
 
Und wie schon gesagt - 160 km/h kommen wohl von der KM2 Bereifung mit denen der RUBICON ausgeliefert wird.
 
 

 

[prtigger]

Zum Glück entscheidet nicht jeder für sich was SICHER ist
Weil was für Dich sicher ist - ist noch lange nicht für die Anderen Sicher , besonders dann wenn du mit deinem Wrangler in den Vordermann donnerst weil der Bremsweg 10m länger ist als er hätte sein können.
 
Und wie schon gesagt - 160 km/h kommen wohl von der KM2 Bereifung mit denen der RUBICON ausgeliefert wird.
 
 

 
Hi
In den letzten gut 30 Jahren ist es mir Gott sei Dank erspart geblieben, in Irgendwas oder Irgendjemanden reinzufahren... Klopf Holz! ....
Ich gehe auch davon aus, dass es an der Bereifung liegt... Abwarten, muß mich dazu noch an anderen Stellen schlau machen...
Im Zweifelsfall kann man das Auto halt nur so kaufen wie es ist und muß dann damit leben...
 
Viele Grüße
prtigger
 

 

[Wuchtbrumme]

180 mit dem Wrangler zu fahren ist wie mit einem Ferrari durchs Gelände zu wollen.
Sorry, musste mal sein.

 

[randluf]

Mit dem JK war das echt ein wilder Ritt.
Fahr mit dem JL und du wirst total überrascht sein wie angenehm - ausser der Lautstärke dieser auch noch bei 180 zu fahren ist.
 
War völlig baff. Auch wenn es auf Dauer keinen Spass macht.
 
Aber 150-160 geht sowas von EASY - kein Vergleich zum JK :-(

 

[prtigger]

Hi randluf
Ich werde bestimmt mal eine Probefahrt machen. Gegenüber meinem TJ, den ich 16 Jahre gefahren habe, ist der JK schon Gold. Die Entwicklung geht halt weiter...
Über die Sinnhaftigkeit von Endgeschwindikeit und Abregelung, besonders wenn man nur eine Variante abregelt, kann man streiten.
Das wir keinen Ferrari fahren ist auch logisch...

Viele Grüße
prtigger

 

[Tom79]

Huiiiii was denn hier los

Also ich fahre auch ganzjährig den BF Goodrich AT KO2, der aktuelle ist für den Winter zugelassen und reicht auch mir völlig bei unserer Witterung, in Canada fahren den fast alle auf ihrem Geländewagen. Der Reifen hat jetzt auch das Schneeflockensymbol. Es gibt bestimmt bessere aber für unsere Verhältnisse und angepasste Geschwindigkeit top!

Topspeed.......ich fahre jeden Tag Autobahn und zur Arbeit, der JL fährt sich komplett anderst wie seine Vorgänger, ich würde sogar schon fast sagen wie ein normaler SUV, nur das Gewicht merkt man manchmal.....selbst 160 mit Harttop sind im JL nicht deutlich unangenehmer wie im Renegade oder so, der Rubikon ist mit der AT Beteifung absolut Straßenzahm, wie gesagt ich fahre ihn täglich im Pendlerverkehr

 

[DoxsNat]

Was den Fahrkomfort beim JL angeht, gebe ich Dir absolut Recht, auch hinsichtlich der Lautstärke. Was ich noch rausfinden werde, wenn meiner mal da ist, ist, ob der miserable Geradeauslauf bei der Probefahrt auf der MT Serienbereifung beim Rubicon beruht, oder mit dem bekannten Problem der schlechten Einstellung des Lenkgetriebes zu tun hatte

 

[Tom79]

Was den Fahrkomfort beim JL angeht, gebe ich Dir absolut Recht, auch hinsichtlich der Lautstärke. Was ich noch rausfinden werde, wenn meiner mal da ist, ist, ob der miserable Geradeauslauf bei der Probefahrt auf der MT Serienbereifung beim Rubicon beruht, oder mit dem bekannten Problem der schlechten Einstellung des Lenkgetriebes zu tun hatte

Ich hatte die MT Reifen ca 300 km drauf und dachte auch das sich mein Rubi schwammig fährt, mit den ATs ist jetzt alles super. Kaum noch Spiel......ich denke es lagen den AT, das wird auch der Grund für die Begrenzung sein.

 

[Ray]

https://autoweek.com/article/los-angeles-auto-show/2018-jeep-wrangler-jl-official-specifications-and-details-reavealed
 
Da findet ihr nicht nur die unterschiedlichen Achsen sondern auch die größere Bodenfreiheit beschrieben. Ich denke, die Begrenzung liegt auch daran.