Temperatur steigt an Bergen auf 125 Grad

[Paule1111]

moin Leute

Meine erste längere Testfahrt mit Gepäck, Dachzelt und Markise. Also schon etwas Gewicht. Aus dem Harz nach München gefahren. 650 km keine Probleme. In München 3 Tage abgestellt. Rückfahrt dann das Problem. Kassler Berge plötzlich Alarm Geräusch. 125 Grad. Weil gleich die Bergabfahrt folgte sank die Temperatur wieder auf unter 100 Grad. An der nächsten Steigung wieder das Gleiche. Co2 Test negativ. Aber nach 10 Minuten mit dem Tester lief dann das blaue Mittel heraus und Kühlwasser folgte und trat oben aus. Am Ende war ich nicht einmal bei 80 Grad. Habt Ihr eine Idee?

 

[Det65]

Werden beide Kühlerschläuche heiß?? Wenn nicht würde ich erst das Thermostat checken. Ansonsten den Kühlerlüfter überprüfen.

 

[Heisseluft]

Im WJ machen die Steuermodule für den elektrischen Kühllüfter oft schlapp.
Das Modul sitzt am inneren Radhaus vorne unter dem rechtem Scheinwerfer.

 

[Paule1111]

Im WJ machen die Steuermodule für den elektrischen Kühllüfter oft schlapp.
Das Modul sitzt am inneren Radhaus vorne unter dem rechtem Scheinwerfer.

Dieses hier?

Und wie kann ich es überprüfen?

 

[Det65]

wenn du deine Signatur ausfüllen würdest könnten wir sehen das es ein Diesel ist, so konnte man das auf dem Foto sehen, du hast einen Hydrolüfter und gibt es kein Modul unterm Scheinwerfer

 

[Paule1111]

wenn du deine Signatur ausfüllen würdest könnten wir sehen das es ein Diesel ist, so konnte man das auf dem Foto sehen, du hast einen Hydrolüfter und gibt es kein Modul unterm Scheinwerfer

Sorry, habe ich nach geholt.
Bedeutet, Lüfter defekt?

 

[Paule1111]

Werden beide Kühlerschläuche heiß?? Wenn nicht würde ich erst das Thermostat checken. Ansonsten den Kühlerlüfter überprüfen.

Die beiden Oberen? Ja!

 

[Mik]

Fährst du öfter im Gelände rum, u.a. auch mal Wasser- und/oder Schlammlochdurchfahrten?
Möglicherweise ist dein Kühlerpaket dicht, bzw. die Kühllamellen äußerlich zugesetzt?
Keine Luftdurchstömung - keine Kühlung.
Weiter sollte der Kühlkreislauf evtl. mal gegen die Fließrichtung durchgespült werden...

Mik

 

[Paule1111]

Fährst du öfter im Gelände rum, u.a. auch mal Wasser- und/oder Schlammlochdurchfahrten?
Möglicherweise ist dein Kühlerpaket dicht, bzw. die Kühllamellen äußerlich zugesetzt?
Keine Luftdurchstömung - keine Kühlung.
Weiter sollte der Kühlkreislauf evtl. mal gegen die Fließrichtung durchgespült werden...

Mik

Nein. Höchstens mal ein Feldweg oder kleinere Gräben. Aber nie Gelände. Kühlmittel erst vor 2 Monaten neu befüllt. Kühler ist soweit sauber.

 

[Mik]

Wie ist es denn um den Servoölstand bestellt?
Funktioniert die Servopumpe und die Servolenkung problemlos?
Der Hydrolüfter wird beim 2.7er CRD ja hydraulisch über die Servopumpe mit angetrieben -
läuft er denn bei hoher Temperatur an bzw. auf Volllast, wenn die Temp-Warnung kommt?

 

[Paule1111]

Wie ist es denn um den Servoölstand bestellt?
Funktioniert die Servopumpe und die Servolenkung problemlos?
Der Hydrolüfter wird beim 2.7er CRD ja hydraulisch über die Servopumpe mit angetrieben -
läuft er denn bei hoher Temperatur an bzw. auf Volllast, wenn die Temp-Warnung kommt?

Servopumpe ohne Spürbare Änderung einwandfrei.
So heiss habe ich ihn nur während des Gebirges gehabt. Werde das mal beobachten. Aus dem Innenraum habe ich den Lüfter noch nie gehört. Wann springt der ungefähr an?

 

[GrannyGuste]

Ihr vergesst immer, das noch zusätzlich ne Menge Hitze aus dem Getriebe ins Kühlsystem geht. Gerade bei Bergauffahrten mit hoher Last geht dann die Temperatur hoch. Der Hydrolüfter schaltet bei etwa 105°C Wassertemperatur auf volle Leistung, ansonsten läuft er kontinuierlich mit.

Wenn der Motor unter Last dreht, wirst den Hydolüfter nicht hören. Ansteuern kann man ihn aber mit der Wjdiag Pro App. Damit kannste testen, ob er übehaupt anläuft.

Ansonsten mal das Kühlerpaket ausbauen und die Lamellen der Kühler richtig reinigen, eventuell auch den Wasserkühler erneuern, das wirkt oft Wunder.

 

[Paule1111]

Ich lese gerade in einem T4 Forum (Ja, so einen habe ich auch noch) folgendes:

Es sollte immer normales Wasser aus der Wasserleitung genutzt werden. Destilliertes oder demineralisiertes Wasser kann zu erheblichen Schäden am Kühlmittelkreislauf führen ...

Jetzt bin ich mir sicher daß wir beim Jeep neues Kühlmittel mit Destilliertem Wasser benutzt haben. Könnte das die Ursache sein?? Dann schmeisse ich das nochmal raus. Weiss allerdings auch nicht was die mit "erheblichen" Schäden am Kühlsystem meinen....

 

[GrannyGuste]

Für das Kühlsystem im Jeep ist denaturiertes oder destiliertes Wasser vorgeschrieben. Das Mischungsverhältnis zwischen Wasser und Frostschutz ist 1:1

 

[GrannyGuste]

Vielleicht ist auch nur dein NOX-KAT zugesetzt, sodass er bei hoher Last und Abgasdruck nicht mehr genügend Abgas durch lässt und dann der Motor dadurch heiss wird.

 

[Paule1111]

Wie könnte ich das heraus bekommen? Ich meine ohne ihn auszutauschen ;-)

 

[Det65]

Guck was hinten rauskommt, ob der Druck groß oder klein ist. Da hätte man vielleicht einen kleinen Anhaltspunkt

 

[HarzerGC]

zm beheben könnte dann dpf reiniger ne Hoffnung sein.
genau nach Anleitung durch eine Lamda Bohrung einsprühen und den vorgeschrieben Fahrzyklus fahren.

bin mir aber nicht sicher ob das für den kat auch gut ist. das sollte der hersteller vom reiniger aber irgendwo schreiben

 

[Heisseluft]

Ich würde ja mittels Inrarotthermometer die Temperaturdifferenz Kühler oben/unten messen.

Ist diese zu gering, schafft der Kühler einfach nicht die Wärme abzugeben, folglich überhitzt das System.
Oft ist der Kühler einfach nur innerlich verkalkt/verstopft.

 

[Paule1111]

Zwischen-Update: Irgend wann lief Wasser aus der Wasserpumpe. Wagen abgestellt und Wasserpumpe und Umlenkrollen erneuert. Dachte: Geil, das wars! Aber nein. Das Problem ist immer noch das Gleiche. Beim Wechsel haben wir gesehen daß es definitiv ein elektrischer, und kein Visko Kühler ist. Den habe ich neulich auch laufen gehört. Kühler sieht aus wie neu. Entlüften hat einwandfrei funktioniert.
Jetzt werde ich noch das Thermostat tauschen. Ich gebe dann hier bescheid. Im Moment ist das immer noch ein Rätsel....