Tausch TJ 3-Gang-Automatik durch 4-Gang Cherokee

[TJeepPir]

Hallo,
Ein Bekannter hat einen TJ, mit 3-Gang Automatik.
In seiner Garage steht auch ein Cherokee, mit der 4-Gang Automatik.
Getriebe TJ ist kaputt, das des cherkee funktionniert anscheinend noch.
Da kommt die Frage: wie kriegt man das Cherokee Getirebe in den TJ?
Wer hat's gemacht?
Gibt es einen Thread, der es erklärt (hab ihn nicht gefunden) ?
Danke

 

[DIRTY-EGG]

ich halte das für keine gute idee, das AW4 baut wesentlich länger

als die 3-gang automatik, die hintere kardanwelle wird dann zu kurz.

 

[TJeepPir]

Schade...
Ich dachte, ich hätte irgendwo gelesen oder gehört, da wäre (ausser ein paar elektrik Probleme) relativ leicht zu machen.
Danke trotzdem .

 

[XJoachim]

Rein geht das schon - mechanisch - aber wie gesagt ist das AW-4 ein ganzes Stück länger und benötigt ausserdem eine elektronische Steuerung wogegen das 3-Gang Getriebe hydraulisch gesteuert wird.

Was ist denn kaputt an dem 3-Gang? So schwierig sind die Dinger nicht zu reparieren.

 

[TJeepPir]

Einer der 3 Gänge gehnt nicht mehr.
Und ein 4-Gang fährt sich wohl besser wie ein 3-Gang (denk ich mal, ich hab weder noch )

 

[jeepermanu]

vergess den umbau der aufwand ist zu hoch

 

[matthiasb005]

es geht. du musst aber den Motor weiter nach vorn versetzen

 

[jakyj]

lass den motor wo er ist, geht auch ohne den motor zu versetzen

das zauberteil heißt "extreme short shaft Kit" und macht das 231 so kurz, das nedmal mehr platz für den tachoantrieb ist (tacho wird dann von nem hallgeber mit signal versorgt)
das ding ist dann kürzer als ein atlas II

hat das AW4 21 oder 23 spline?

wie will er das getriebe ansteuern? Man kann das zwar auf manumatic umbauen (schalten per knopfdruck) aber man will ja nen automaten nicht per hand schalten wenn man nicht im gelände ist

 

[TJeepPir]

Nur mal so ein Gedanke.
Da der Jeep 3-4 Zoll höher steht, ist da das Problem nicht von selbst gelöst ?
Durch Lift ist der Kardan ja zu kurz... hier wäre das Problem ja wieder gelöst, nein?

 

[jakyj]

wie soll das dann irgendein problem lösen? Sehr kurze KW in verbindung mit Lift = kw steht sehr steil

 

[TJeepPir]

Ich dachte eben so
Nehm ich einen standart Wrangler, leg ihn 4 Zoll höher, hab ich das Problem, dass die orignal KW nicht lang genug ist. Jedenfalls beim YJ so gesehen.
Kommt jetzt ein längeres Getriebe rein, ist die standart KW zu lang (siehe Postings hier oben).
Also mïsste rein theoretisch (von allen Winkel-Problemen abgesehen) Höherlegung + längeres Getriebe ja wieder die standart Länge Kardanwelle ergeben...

 

[SKJeep]

Weil ich das genau hinter mich habe, kann ich auch was dazu schreiben

Es ist eine Menge Arbeit, aber ist auf jeder Fall machbar und ich empfehle das !

rein mechanisch gesehen passt es alles perfekt zusammen, nur:

AW4 ist nur um ca 1cm länger als AX15, also es ist genug Platz für hintere Kardanwelle, SYE ist hochempfohlen
Vordere Kardanwelle must verlängert verden
Da AW4 anders Wandler hat, braucht Man eine neue Flexplate und Abeckbleche (von XJ)
In AW4 Gehäuse sind neue Löcher für Verteilergetriebe zu bohren, sonnst hängt est zu tief und passt nicht
Getriebeaufhängung und Auspuffhalter mussen modifiziert verden
Verteilergetriebe Schaltstangen und Halterung muss modifiziert verden
neue CPS (Kurbelwellensensor) ist erforderlich
2 neue Kabelbäume und viele Änderungen in Elektrik sind erforderlich
Eine "dumme" Relais zum original Lock-up fake Steuerung, falls original 32RH Automatik

Im Interieur bleibt fasst alles unberührt, mann muss nur Rahmen mit Gangbeschriftungen (am Schaltkulisse)
wechsel - passt direkt von XJ

 

[wolfman]

Servus,

ich hab alles drinn und es funzt perfect.....

Fährt sich prima im Gelände wie auf der Straße....

Auf der Seite von Stu Olson ist jeder Handgriff vom Umbau genau beschrieben.

Na ja, ein bischen Ahnung sollte man schon haben.

Grüße aus München

Harry

 

[wolfman]

Servus Tom,

ja, habe es schon seit 4 Jahren aingebaut......

Alles was geschrieben wurde von geht nicht, passt nicht oder zu lang simmt nicht...

Kfz Technik Hamann in Moosburg bei München baut das ein....

Grüße Harry