Taste für Selec Speed Control

[Pitch]

Hallo zusammen,

ich entdecke in der Bedienungsanleitung des Wrangler immer wieder (für mich) neue Funktionen, nur leider sind sie nicht immer gut erklärt. So steht dort z. B. zum Thema "Selec Speed Control (SCC)": Um „Selec Speed Control“ zu aktivieren, stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug im Allradantrieb mit Geländeuntersetzung (4WD Low) ist, und drücken Sie die Taste auf der Instrumententafel.

Mit "Instrumententafel" ist wahrscheinlich das Tastenfeld unterhalb des großen Displays in der Mittelkonsole gemeint. Dort finde ich zwar die ähnlich aussehende HDC-Taste aber nicht die SSC-Taste. Wo ist diese SCC-Taste?

Gruß
Pitch

 

[PlayfulBird]

Ich denke du meinst den

 

[TangoRomeo7688]

Das ist der Aktivierungsschalter der Hill Descend Control.

Die Geschwindigkeit stellst du ein, indem du bei aktiviertem HDC den Automatikwahlhebel auf M stellst und mit + und - dir Geschwindigkeit einstellst.

Grüße

Tobias

 

[PlayfulBird]

Geht aber auch beim Hochfahren oder auf der Geraden, das Bild täuscht ein bissel. Von 1 km/h im 1sten bis zu 8km/h im 8ten.

 

[TangoRomeo7688]

Okay. Wieder was gelernt.. hab die Funktion noch nie genutzt xD

 

[PlayfulBird]

Ich konnt mir nicht helfen es zu probieren
https://www.offroadingpal.com/2020/...trol-work-off-road-cruise-control-guide.html/
Vielleicht sieht es bei deinem auch so aus aber die location ist gleich

 

[TangoRomeo7688]

Jetzt wo du es nochmal verlinkt hast.. stimmt.. HDC ist das ja nicht wirklich.. select Speed Control war ja eher sowas wie ein Crawl-mode

 

[Survivor]

deutsche Jeep Händler nennen das auch gerne „Offroad Tempomat“ auf ebener Strecke soll das wohl erst seit MY21 gehen vorher nur bei Steigung (nur bergab wie beim jK? ).

 

[Eagles]

Sry., was für einen sittlichen Nährwert soll so ein (äußerst überflüssiges) Gimmick denn haben? Off-road light für betuchte Möchtegern-Geländegänger?
jm2c

 

[TangoRomeo7688]

Das ist eher fürs Rock Crawling gedacht, da der Wagen mit exakt gleicher Geschwindigkeit in 4L dahinkriecht.. für deutsche Gefilde meiner Meinung nach unsinnig.

 

[Pitch]

Danke für die Tipps! Bei mir sieht das so aus:



D.h. ich habe in #1 Quatsch geschrieben. Die rot markierte Taste hat ja das SSC-Symbol. Die Frage hätte also lauten müssen: "Wo ist die HDC-Taste?"

Aber dank eurer Beschreibungen vermute ich jetzt mal, dass diese Taste für SSC und HDC zuständig ist. Letztendlich scheint es ja auch dasselbe zu sein, also eine Art Offroad-Tempomat für sehr langsame Geschwindigkeiten. Wobei SSC das in der Ebene praktiziert und HDC beim bergab fahren.

Fragt sich nur, warum Jeep da eine Unterscheidung macht. Gibt es vielleicht doch einen Unterschied?

 

[PlayfulBird]

Also rein technisch war der HDC mein erstes Bild (könnt man vielleicht einfach kurz mal sinneshalber löschen oder editieren die beiden Beiträge weil es nicht der SSC Knopf ist sondern der HDC aber gleiche Position hat) nur für Abwertsfahrten gedacht und hat auch das so kontrolliert das nur Bremsen optimal eingesetzt werden und die Reder wenn möglich nicht blockieren beim Abwärtsfahren. Können da auch überhitzen bei langen Passagen also aufpassen.
Der SSC funktioniert beim hoch, runter und auf der Geraden. Er optimiert auch Torque und Bremsen je nach was der Wagen gerade brauch damit du in der ausgewählten Schnelligkeit (1er Gang bis 8er dann 1 bis 8 km/h) konstant weiterkommst ob runter oder hoch oder gerade, oder über was drüber.
SSC:


HDC:


Es ist spannend welche Wagen HDC und welch SSC bekommen haben als Option.

 

[TangoRomeo7688]

Hab nochmal geschaut es ist wohl MY abhängig. Ab MY21 ist es SSC in USA.. ab MY 22 scheinbar SSC in Deutschland.. zuvor HDC

 

[PlayfulBird]

So ganz nur MY abhängig weiss ich nicht genau. Ist schon witzig beide MY21 einer mit HDC und einer mit SSC

3.6 vs 2 TD aber beide mit der 8 Gang Automatik. Hätte ja verstanden wenn es sich an die Automatik anlehnt.
Vielleicht wirds jetzt ja auch ganz uninteressant für uns hier in D, aber es kann ja sein das bald unsere einzige Möglichkeit der Import ist also... vielleicht dann doch nicht zu viel OT für zukünftige Leser

 

[Christian72]

Interessanterweise wird in der Betriebsanleitung zum Wrangler in der Erstausgabe 2019 nur auf HDC eingegangen, aber ein Foto im selben Heft zeigt schon das Symbol von SSC.



Mein Wrangler mit Herstellung im Juni 2020 hat noch HDC, zumindest wenn ich nach dem Symbol gehe, welches auf der Taste in meinem Wagen abgebildet ist.
Und im Optionenbericht zu meinem Fahrzeug ist unter OPTIONALER AUSSTATTUNG unter dem Option Code BNHP ebenfalls Hill Descent Control zu finden.

 

[Gnynph]

Ab MY 21 ist es wohl SSC mit ,so wie ich es verstanden habe, "automatischem" HDC
Ab einer gewissen Fahrzeugneigung funktioniert es als HDC.
Die Erklärungen sind bei Jeep doch immer etwas seltsam...
Die "Taste" muss ich demnächst auch mal ausprobieren ;-)

 

[Survivor]

Wie gesagt habe einer der ersten MY21 (wurde Ende 2020 gebaut) und habe SSC. Einzigen Mehrwert den ich bis jetzt daran finden konnte ist, dass wenn man es Berg ab nutzen möchte muss man nicht erst in die anrollen / in den Hang fahren. Mann kann schon vorher drauf drücken und nicht die Taste suchen wenn man im Hang ist. Und ja man kann natürlich auch manuell berg ab fahren
Für Rock crawling ist es wie schon gesagt bestimmt ganz praktisch.

 

[Kardan06]

Es gibt auch ein Leben neben der Kiesgrube oder dem Offroadparcours. Noch nie in Texas Zäune zur Kontrolle meilenweit mit niedriger Geschwindigkeit abgefahren oder in Deutschland aus dem fahrenden Auto Hasen gezählt oder ähnliche Dinge im Revier gemacht,bei denen ein Tempomat unterhalb der sonst üblichen 30-40 Km/h Mindesgeschwindigkeit durchaus willkommen ist? Bei anspruchsvollem Sporteinsatz wie Rockcrawling dürfte es sinnvoller sein, die Kontrolle über die Geschwindigkeit nicht einem Automaten zu überlassen.

 

[jeep-kolben-treiber]

Als ich neulich im Wald war habe ich auch mal in 4L die Taste aus Neugier gedrückt. Also ich hatte 1 T Anhänger mit Holz und bin einen Weg mit Gefälle gefahren und habe dann im Schubbetrieb die Taste gedrückt.
Es macht folgendes : Es hält die Geschwindigkeit durch permanentes / pulsierendes Bremsen der Räder über + und - kann man die Geschwindigkeit in homöopathischen Dosen ändern. Weil die "Druckpumpe" des Bremssystems permanent am arbeiten war habe ich die Funktion wieder deaktiviert.

Mein Fazit: Die Funktion ist nur für steile Hänge zu gebrauchen. Ob es aber auch Bergauf als Tempomat funktioniert kann ich nicht sagen werde ich aber bei Gelegenheit mal ausprobieren

PS ich habe Modelljahr 2021.

Gruß

Stephan

 

[Survivor]

Ja bergauf gehts auch hatte das letztes Jahr in den Alpen mal getestet bis über Funk kam ich soll nicht trödeln. 8 km/h waren wohl doch zu langsam für die Kolonne
Bei rockcrawling kenne ich mich nicht aus hätte aber gedacht das es da mal hilfreich sein könnte